9月27日提车上牌，十一出门车库放七天，到今天开了六天，四S贴3M，坑爹，里面很多灰尘不可接受，因为有一大如高粱米大小白色毛，毫无争议答应重新贴，哪家四S不说了，自己对号吧，知道了为什么要打破垄断。开了300公里，优点不说了，1、缺点是减震确实是硬啊，过减速带开车人可以接受，恐怕坐车人感受更明显。按着98。6老冒说法，操控好的车舒适性就差，二者不可兼得，2、仪表盘没有科技感算是一条吧，怎么地这价钱的车也不能与桑他那为伍啊。油耗一箱油平均18。4。可能会逐渐下来，下不来也属正常，总不能开X5开成一看就是女司机啊。按着惯例简单说说换车选车经历，
     本人爱卡ID是09年6月定刚要上市汉兰达等车半年注册的，汉兰达找人提前两月十月提车，到今年正好四年，到了不换车该花钱的时候了。所以考虑换车，刚开始考虑换霸道，因为什么路都可以开，心中始终有自驾川藏318情结，考虑霸道TX-L，优惠后54。8万全下来60出点头，要下定时候，又听了别人的参考，说霸道已经成为了街车，标还是丰田，没有太大变化，最主要霸道2700中东全下来40多万就下来也是满街都是，60万霸道和40多万差后屁户多了一汽丰田，所以霸道就淘汰了，想买七座车，比霸道好，就有路虎发现4和X5，路虎柴油不敢考虑，转到看X5，看了X5七座，试坐下只能坐小孩，放弃七座，七座车唯有汉兰达无敌，算是给跟我四年的广汽丰田在这里做次广告。因此考虑买领先X5，觉得配置够用了，豪华不选理由，1、七座坐不了七人是鸡肋，2、抬头显示唬人，新手玩的，豪华车友别喷，个人感受而已。3、空气悬挂不是底盘升降，只是解决舒适性好些，正好赶上朋友奥迪空气悬挂坏了，修理要十万，就果断摈弃此功能，4、后备箱用手开关并不费劲，所以也不考虑后备箱电动了，媳妇开X3后备箱电动也没见得方便到哪。5、DVD开汉兰达有，也看了四年了，没有就没有吧。先想到这些以后在补充。该吃中午饭了。补充两张图片作为车主认证。一个桑他那一个X5，大家看看仪表盘比较下差别。
[ 本帖最后由 1阵风 于 2013-10-17 10:37 编辑 ]

导航鼓捣半天没会用，昨天跑高速260公里，体现出底盘的扎实，100公里限速，确实像有些车友说的，屁户有些酸。估计带空气悬挂应该会好些，

今天车开了13天,准备到1000公里的时候拍照纪念,早晨到公司正好998公里,留作纪念,加油1500元，还剩半箱，跑高速300公里，其余市内驾驶，平均油耗14.6。手机不能传照片,一会电脑上传。车是试驾一个感觉,开300公里一个感觉,开1000公里又是一种感觉,如果比作恋爱,选车过程是试驾是相亲,提车既是结婚又是爱恋开始,刚开始新鲜,业务不熟练,手忙脚乱,没到高潮就完事了,300公里只能算初夜,1000公里应该是开始了蜜月期,渐入佳境,底盘有些颠,那是开的有些毛愣,美女就是美女,要受端详体味啊。

[ 本帖最后由 1阵风 于 2013-10-17 17:07 编辑 ]