有些人说引擎里程数多了, 内部就已经非常脏了, 所以说旧的引擎不用清洁了? 听起来很合乎逻辑. 那新的引擎呢? 是不是一定比旧的干净, 性能就更好呢?
我们先试想想引擎内部肮脏的原因. 高温对引擎的影响比较容易理解, 燃烧室及引擎的热会将机油氧化, 令黏度增加. 空气的尘埃+未能完全燃的烟炱+酸性物质会造成积碳或沉积物. 当我们经常在城市驾驶, 尽量将引擎温度降低, 是否可令引擎更清洁呢? 相对低的工作温度会有利于油泥产生. 原来占空气百份之七十的氮气, 在引擎未到达高温时, 更容易与氧气, 水及其他污染物有化学作用, 造成油泥. 其实引擎在所有时间(高温及低温)都有不同的化学作用在发生, 不停制造油泥, 积碳. 令引擎变脏, 降低输出效率，影响驾驶感受.
所以说新旧引擎都需要使用清洁分散性能力比较好的机油, 先分散污染物, 使其不能积聚, 减少油泥产生. 即使油泥产生后, 都需要机油将油泥清走. 只要保养得宜, 旧的引擎都能历久常新.

高转速会令引擎工作温度升高，不会改善情况, 只有令情况恶化.

保持平均速度, 不要突然加速, 已经对引擎起了很大的保护作用.