发表于 2019-05-15 15:02 IP属地:未知
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梅赛德斯 奔驰怀档的秘密
梅赛德斯
奔驰
要说怀档,现在很纯正的美系车型都在坚持这特色,但估计没有哪个品牌会像奔驰这么执着,几乎旗的所有车型都采用怀档,而且无论是进口还是国产车型,都坚持这特色。怀挡并非是心血来潮的设计,它已经走过段历史。奔驰车的怀挡要追朔到上世纪50年代初的170 DS车型,采用怀挡的结构使中控台尤为宽敞。
随着时代的发展和科技的进步,怀挡已经由最早的机械式进化到现在的电子式。电子化的运用也就意味着加智能和人性化,奔驰官方将其称之为——直接选档(Direct Select)
可能有人会有这样的疑问:怀挡离方向盘太过于近,如果行驶中打方向心碰到怀挡,会会误挂档而造成危险或损坏变速箱呢? 奔驰直接选档自带电控锁止安全模式:当时速于11km/h,车辆将无法实现D档(前进挡)和R档(倒车档)之间的切换;只有当时速低于11km/h,D档和R档才可以相互切换。为什么把11km/h的速度作为分水岭?
在行驶中若要快速停车入位,如果每次都要等车辆完全静止后再挂入倒档,反复操作会浪费必要的时间。若能够在个比较安全的时速内直接完成档位切换,泊车自然变有效率。而11km/h范围内切换档位则能在安全和便捷中达到个比较好的平衡。
那直接选档究竟都有哪些优点呢?
简单来说个方面:便捷、安全、节省空间。
便捷
1、驾驶员双手在离开方向盘的情况,只需轻拨手指即可完成在D档、N档、R档和P档之间的切换。2、若拔出车钥匙,档位则会自动切换到P档(驻车档),配备电子手刹的车型同时还会自动拉上手刹锁住车辆。安全
生活中或许会遇到这样的情形,经过收费站或停车场,在缴费或拿卡时发现车辆和关卡离太手够着,通常的做法就是打开车门车,若没有提前把车辆锁止住,就可能引发危险。奔驰直接选档可以有效避免此类事故发生,主要分为两种情况。
第种,驾驶员已系安全带:挂上行车档位,若打开驾驶员车门档位会自动跳到P档,防止车辆继续滑行而造成危险;此时驾驶员车门仍未关闭若再次挂上行车档,踩油门车辆可以行驶,但会有提示音提示危险操作。
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第二种:驾驶员未系安全带:挂上行车档位,打开驾驶员车门(此时系统会认为驾驶员可能会车而造成溜车风险),系统但会自动跳到P档,还会控制电子手刹把车轮锁住,双重保险使车辆保持静止状态;此时驾驶员车门仍未关闭若再次挂上行车档,电子手刹依然会锁住车轮,使车辆保持静止,若还要强制行车需要手动解除电子手刹,但依然会有提示音提示危险操作。
节省空间怀挡的设计,中控方无论是储物空间还是活动空间利用率都。