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帕杰罗论坛 >  V93石家庄帕杰罗改装历程(悬挂篇)-出美国原装韧冲RS900四根

发表于 2012-08-17 17:47    IP属地:未知

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V93石家庄帕杰罗改装历程(悬挂篇)-出美国原装韧冲RS900四根
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20119月石家庄三菱进口提车:2011
V93
精超版墨绿色

序:感谢山猫纵队、感谢爱卡本着人人为我,我为人人的理念,把我自己从爱卡、E族总结的经验回馈给大家,本文中欢迎讨论、碰撞,这样才有新的理念产生!谢谢
改装历程:
悬挂系统:
美国韧冲RS900四根
初级升级:2011-12月从淘宝上海韧冲入了四根进口韧冲RS9000阻尼可调减震器,可以调节4-6段中等硬度,柔软中带有刚性。7-9段强化硬度,在颠簸的路面驾驶得心应手。我个人认为调节到7-8段最好,最大物极必反,过路障的时候会非常硬,但是过弯道的时候侧倾及刹车明显有改善。如果不是最求通过性的,可以尝试韧冲RS9000,比原车操控性提升。
测验:河北五岳寨、吉林长白山(90度弯道很多,尤其是连续弯道,操控还是游刃有余的,下次再改就是刹车了。)
升高升级:
OME2寸升高套件四根弹簧(轻载)、四根减震
20128月实在看帖子中毒太深,决定做2寸升高。期间去北京东五环五方天雅汽配城,对北京运良:钢人、韧冲;越野者:OMEARB旗下品牌)等品牌做了对比。钢人,由于北京运良主打品牌所以现在安装的帕杰罗也是非常多的,例如天津大佛都是在运良做的,但是翻看了E族与爱卡的帖子发现钢人有存在异响的案例。韧冲是本来就在用,报着换一个角度的心态。去越野者小梁那里做了OME2寸身高,在这里要提醒大家如果有要换前杠、后杠的童鞋们!建议直接换OME重载弹簧,因为OME就两种轻载、重载两个型号,因为现在我对换前杠没有太多兴趣(估计迟早的事),所以换的是轻载弹簧。身高后大家最关系的事情就是轮毂是否要换负值轮毂,大家都知道原装的是+46其实我个人认为没有必要换负值轮毂(这个可以讨论)但是一定要做好动平衡及四轮定位,我是换了一套蝎子胎还在磨合中,就是感觉没有那种弹射式起步方式。


  今天先把悬挂系统呈现给大家,日后会有灯光篇、导航篇
另外现有V93原装减震4根、弹簧4根;韧冲RS900/4根(也就用了9个月,但是没有走过非不铺装路面;原车胎4条(跑了2万公里),需要的站内短信。



[ 本帖最后由 幻想曲天籁 于 2012-8-19 21:24 编辑 ]

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发表于 2012-08-17 19:58    IP属地:未知

原帖由 dfcmax 于 12-08-17 19:30 发表
就只有两张图片么?各人认为轮毂不用是负直的,但是不换会影响升高后的最终效果,最好的解决方案似乎是+10或者是0值的~因我也研究了一段时间!
还有请教LZ,你的前灯架子,是不是星工场的?多少大米啊~有 ...
因为我的电脑做系统删除了很多,需要图片的话我可以慢慢的照,淘宝上搜索星工厂上面有价格.

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发表于 2012-08-17 19:59    IP属地:未知

原帖由 阿伟2012 于 12-08-17 19:42 发表
RS9000跑了多少公里数?路况呢?求价格。
跑了不到一万,一直都是在石家庄或者北京,另外此款安装好后比原装减震要稍高一些,价格6折把很合理
[ 本帖最后由 幻想曲天籁 于 2012-8-17 20:25 编辑 ]

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发表于 2012-08-18 08:18    IP属地:未知

原帖由 樱牧 于 12-08-17 23:01 发表
东西不错啊  图不合格  不幸福  不幸福啊
lz 重新上图
那头枕显示器  是整体换的么?
卡仕达的1480大米一对,北京五方天雅安装的,主要是为了小朋友看喜羊羊

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发表于 2012-08-18 08:26    IP属地:未知

原帖由 马6改一小下 于 12-08-17 22:55 发表
OME和耐冲哪种更好?
仁者见仁智者见智,我个人韧冲属于杨过,OME属于令狐冲

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发表于 2012-08-18 08:27    IP属地:未知

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原帖由 nissan48004800 于 12-08-18 06:38 发表
无图无真相!!!!
想看什么图?我给你照!

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发表于 2012-08-19 20:58    IP属地:未知

原帖由 偏爱德国车 于 12-08-19 00:34 发表
呵呵,庄里的大猫少见,上周末我们是不是在庞大见过,你带了个空滤去换?
d是的,你开的是GL吧,空滤是KN的。

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发表于 2012-08-19 21:18    IP属地:未知

原帖由 樱牧 于 12-08-19 21:07 发表
前射灯架能否来几张图? 并简单介绍一下
我安装后发的帖子
网页链接

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发表于 2012-08-24 10:10    IP属地:未知

原帖由 大白鲨Diver 于 12-08-20 10:47 发表
LZ多上图多写感受
OME使用了一个月,感觉很有力量感。但是喜欢舒适点的兄弟们,还是使用韧冲减震比较适合。

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发表于 2012-08-24 10:43    IP属地:未知

原帖由 蒿草 于 12-08-24 10:24 发表
个人觉得,负值轮毂实在是没有必要,两寸的升高对重心的影响很小,加上护板的重量和悬挂的支撑力变化,基本可以忽略
是的,我安装的是星工场镁合金地盘护板,共6块,在加上如果出门加上第三排座椅,重量回比较均匀。

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