不知道2003年第9期的《中国国家地理.四川专辑》里雪山的图片和那篇《看山要看极高山》的文章打动了多少人，产生了去川西看雪山的向往，至少我是从这本杂志里第一次知道了川西的雪山，但对旅游尤其是背包旅行并不感冒的我，那时并没有去川西的计划。
真正产生去川西的念头，是两个月后在“机车羔羊”网站看到一位摩友连载的单骑“环游川西两千里”的文章和照片，那时我还挂着网站里“机车旅游”板块版主的头衔，热衷于骑摩托车的中短途旅行，文章里介绍的川西东环线，不仅风景好，可以看到雪山，草原，而且路况良好，很适合摩托车旅行。而文章作者的坐骑只是一辆普通的“绵羊”。只是湛江距离成都实在遥远，要完成这个摩托川西行非得20天左右不可，除了很难有这样长的假期，更重要的是缺少这个勇气！中间和朋友甚至有把摩托托运到成都的想法。虽然最终都未成行，但这条川西东部小环线一直深深的印在了脑海里。
但这次从产生去川西看雪山的冲动到最后成行前后不到两周的时间。直到出发前还在犹犹豫豫，倒不是担心路上的艰苦，这是一条很成熟的旅游路线，道路情况以及食宿都不用担心，只是对这次旅游的收获并不确定。真的会有那么好吗？真得能够打动我？改变我对旅行的态度？现在还是九月初，能看到雪山吗？

收获远远超过了预期，计划想看的都看到了，不断意外的惊喜。形容那样的风景不单单是“美”或者“漂亮”，一个更恰当的词汇应该是“震撼”，我想我们达到了这样的效果，尤其是对于我们都是第一次看到雪山、草原的人来说。
在川西短短的三天我们先后经过的主要风景有：穿过卧龙自然保护区，翻越巴朗山，四姑娘山—双沟桥，丹巴碉楼群、美人谷，八美—塔公—新都桥草原风光，翻越折多山，二郎山（隧道）。而沿途看到的的雪山（包括贡嘎山），河流，森林更不可胜举。除了风景，另一个收获也许是人吧，在人与人交流中感受最朴实，真挚的东西。
对于我来说，这次旅行的另外一个收获是，避免了过往自驾游，尤其是摩托自驾游常常产生的局限，只顾赶路，注重路上的风景，每到一地不做过多的停留，虽然去的，看的地方不少，但也有玩的太粗的嫌疑。丹巴主要是以人文旅游为主，而在那里也是我们过得最有意义的半天。
除了图片，还将以流水账的形势把整个旅途记录下来，不单单是在川西的几天，还包括来回的路上的风景和经历，我想这是自驾游特别的地方。同时也希望对近期希望旅游川西或者自驾游的朋友提供一些有用的信息。

一行三人自驾游，从9月4号中午出发，到昨晚七时回到麻章，历时八天，行程4545.6KM，完成了川西东部小环线之旅。自认为一路吃好住好，八天平均每人消费1700元，包括路上所有食宿，景点门票，出发前统一购买的车上食品（两百元）和文具（准备送给路上碰到的藏族小朋友，两百多元），四千多公里的油费路费。即使包括个人买的一点纪念品，每人消费也不到两千元。
旅途的所见所闻，其收获远远超过预期（本意就是想看看雪山，散散心），单单是数码照片就拍了近七百张。
准备
人员：三人行。明，阿海和我。三个人的共同爱好：踢足球。
车辆：小型四驱车。历时八天，由于要经过高海拔地区，气温比较低，所以三个人加上大大小小，必需或者不必需的行李，感觉空间还是小了点，但贵在省油。（自驾汽车的好处是不必为精简装备而烦恼，能塞能装的，不一定用得上的都可以带上）。参考网上的路书，预计路上的路费，油费不超过三千元。这样三个人的总费用应该可以控制在五千元左右。
出发前两天（原定9月2号出发，因工作原因推迟到4号），简单的见面相识之后，就在好又多狂购物，都是些饮用水，食品，还有我最喜欢的可乐，合计两百多元。足足填满了一个大号储物箱和大半个中号储物箱。买单时大家都觉得多了，但事实证明刚够，而且最后一天还要额外再买矿泉水。另外，明和阿海共计买了两百元的文具，准备到时分给路上遇到的藏族小朋友，这都是看各种游记得来的，也不知道用不用得上，有备无患嘛。路线的策划，行程资料，路况完全由我负责。至于个人携带物品等准备就不啰嗦了。
D1: 上午11点35分正式发车，里程表清零，接载乘客明后在海滨路加油站给车加满90号汽油，这时才发现DV和数码相机都忘了拿（每次出门都这样），重新回去取东西，再到体育中心接阿海。12点半到麻章才算正是上路。
车上大家都很激动，叽哩呱啦说个不停，别说看雪山，就是四川我们都是第一次去，更没有长途自驾游的经验。向西走325国道，入广西，在山口上高速，车速在130公里左右。14:25到达钦州石弯休息区，里程表显示199公里，可能是第一天兴奋的缘故，我毫无倦意。
重新上路，考虑到今后的路程不可能都是我一个人开，趁着广高速公路车辆较少，路面比较宽敞，让明和阿海轮流开车适应一下车的性能。没想到明太久没开车了，换档时车摇摇摆摆，油离配合不好，发动机一阵狂吼，让我心痛，还差点把车开上紧急停车带，把我和阿海吓出一身冷汗。不敢再和明聊天，让他专心开车。
过钦州路面更加宽敞，方向也是一路向北直到成都。
“我一路向北，离开有你的季节……”，CD里也传出周杰伦的《一路向北》，挺喜欢电影《头文字D》，喜欢里面的激情，和里面的人物，自然也喜欢上了里面的歌，“人要找到属于自己的世界，只有活在属于自己的世界里生活才有意义……”。有时感觉很迷茫，不知道什么才是属于自己的世界，这半年来一直都很消沉，对什么都失去了兴趣，也过了半年逍遥而又无所事事的生活，很快就要重新回到熟悉却又时常感觉压抑的工作中，之前有一个星期的假，突然有要出去走走的念头。但普通的风景，一般的青山秀水无法提起我的兴趣。应该去看看雪山吧，游记里不是经常说只有身处青藏高原，置身于蓝天白云下，面对白皑皑的雪山，空旷的草原才能忘却一切烦恼，净化心灵吗？也许只有这样 “震撼”的风景才能打动我吧……
钦州—南宁高速
[ Last edited by sj366 on 05-09-24 at 08:34 ]

广西的高速公路不错，这是新建成的都安高速

胡思乱想中，车到达南宁也才四点，不免感叹现在交通的发达。上都南高速后在伊岭岩休息区换阿海开车，里程表显示已经走了近四百公里，都南高速全长120公里，也应该加油了，却发现休息区无油可加—还未营业，阿海很紧张，说车快没油了。下一个休息区应该不会太远，我说。车很快又到了武鸣休息区，挺漂亮，却又是尚未营业！是不是这条高速公路刚刚开通，所有休息区还没开始启用啊，我想。阿海更加紧张了，我又看了看油表说，别担心，足够开到都安。但又提醒阿海开车别超过120公里/小时，否则太费油。可惜，油表下降的比预期的快，当油表完全到底时我也有些紧张了，我也没有试过油表到底的情况。最后二十公里，车速已经降到了90公里的经济时速，关了空调，却又不敢开窗（为了减小阻力省油），车内如同蒸桑拿，但也顾不上那么多，最后连CD也关了，三个人眼巴巴的顶着前方，紧张的连话都不说，最后的二十公里是那么的漫长。
[ Last edited by sj366 on 05-09-24 at 08:35 ]

终于到了高速公路出口， 大家长长舒了口气，打听最近的一个加油站的位置。重新装满油箱，计算加油前的剩余油量1.58L！我们既感到后怕，又觉得很幸运，连说运气不错，相信以后的旅程会顺利。油耗增加是因为车的排量较小，走高速车速较快反而费油。但计算得出9.17L/100km的油耗创下了新高，而且是很高，不免有点郁闷，这样下去，油费要超出预算了。

都安到南丹全程二级公路，150公里，路面平整宽敞，虽然弯多但经过的村庄较少，车也少，所以可以保持较高的车速。出都安后就进入山区，海拔也不断上升，初始几十公里是喀斯特地貌，车行其中如走在画廊，风景不错。

[ Last edited by sj366 on 05-09-24 at 08:37 ]

19:30到达南丹八步收费站，天完全黑了下来，19:56分到达南丹迎宾馆，三星，要了一个标准双人间145元，不便宜，也是我们整个旅途中最“奢侈”的 住宿。
南丹，被称作锡都，不过让她出名的是中央电视台报道的前年发生在南丹的矿难，此后媒体对矿山的重大事故不再遮遮掩掩。现在矿山还没恢复，县城较之前萧条些，但比较其他山区县城，南丹还是不错的。花了三块钱让一辆三轮车载我们到最多大排档的地方。这里夜宵兴吃炒饭，明叫了一碟，我试了一口味道不错。而我要的炒河粉却不怎么样，心想也难怪，离开了广东还吃什么河粉呢？
回宾馆的时候，发现街边有许多喝打油茶的摊位，许多人围在一起喝茶聊天，有点像潮汕人喝功夫茶，于是我们也试了试，10元钱，不太合口味。
图中中间是煮的茶，周围的碗是香菜，酸菜，米糕等共计六种配料。
[ Last edited by sj366 on 05-09-24 at 08:39 ]

这是做好的一碗油茶。
[ Last edited by sj366 on 05-09-24 at 08:45 ]

D1:全天行车641公里，走了7个小时，还不错，查看海拔表，当地海拔650米。
明天就要上云贵高原，穿过贵州，进入四川盆地，一定有不少山路要走，明天怎么样都要到达距离成都两百公里的隆昌，这样才能为第三天到达四姑娘山争取时间。我躺在床上想着……。
路况：湛江—广西山口合山高速入口：100公里。325国道，一级公路，路面情况：一般。路费14元（325国道遂溪收费站7元37km， 325国道清平收费站7元86km）
广西山口—合浦—南宁—都安：全程高速（山合高速——南北高速——南宁环城高速—都南高速（中间没有收费站））：375公里。高速公路收费：110元。其中，钦州—南宁为双向六车道，其余为双向四车道。水泥路面，路面情况好。三口—钦州有三个服务区，钦州—南宁有两个服务区，南宁—都安有四个服务区，估计国庆前可以投入使用。
都安—南丹约145km，210国道，二级公路，双向两车道，水泥路面，较宽，路面情况：好。路费18元（210国道下坳收费站10元 538km，210国道南丹八步收费站 8元 610km）。
[ Last edited by sj366 on 05-09-13 at 09:13 ]

上传速度太慢了，累了。明天继续……

D2（5/9）：最漫长的一天
之所以说是最漫长的一天，因为6:30一清早从广西南丹出发到到达四川隆昌入口历时17小时37分！是旅途中行车最长的一天。除此之外，也是路上吃饭花时间 最少，塞车时间最久，遭遇车祸最多的一天！