发表于 2020-04-18 23:15 IP属地：未知
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【爱卡踏青季】春季亚洲龙的自我养护知多少？
春天来临，万物焕新。
或许，你的爱车也需要一次
让它重回状态的“春季护理”。
万物复苏的春季
同样也是爱车的重点养护季。
常言道：汽车就像车主的家人朋友
不好好对待，怎么让它焕发活力呢
今天咱就跟大家聊聊
春季亚洲龙的自我养护
春季养护检查汽车的时候，能够及时获取汽车的状态，对自身的安全也是一份保障，人身体的健康需要不断的呵护，我们的爱车也是一样的哦！
春季常规检查项目最重要的部分大多在发动机舱内，所以首先大家得知道在哪打开机盖，发动机盖在驾驶位方向盘的下方左手边
发动机机舱开光在这里，后备箱按键的下方
便是这里了，向上拉提这里，便可以打开发动机机舱
打开后，把手指伸进去，然后搬动这里，一般是车头的正前方中间位置，
向副驾驶方向一推，便可以打开
这个机舱卫生状况还算可以，一般情况，常规检查项目大多在这里，有条件可以检查下底盘，刹车等，亚洲龙是双液压支撑杆，这个配置应该的
常言道，一年之计在于春。春天是美好前景的开始，也是新一年的开局之时。万物复苏之时，大地绽放出了生机，亚洲龙自我养护就从春天开始吧，
2.5L双擎动力，机舱布局很紧凑，但非常规整，虽然没有大面积护板包裹，但有利于我们对车辆进行检查维修保养
画面一侧粉色壶子的为防冻液 ，左下角为玻璃水加注口，玻璃水，及时加注下就行，当然这个也不能直接用水代替，双擎有两个防冻液壶子
发动机舱里的粉色液体便是冷却液，冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分，由水、防冻剂、添加剂三部分组成。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作时产生的多余热能带走，确保发动机在正常工作温度下运转。冬季防冻，夏季防沸
冷却液的沸点远高于水，用水代替冷却液极易引起发动机故障，甚至造成“开锅”，因此冷却液是不能用清水直接代替的。防冻液处于上限下限之间就可以，当发现冷却液高度低于“LOW”标识，应立即添加相同品牌的防冻冷却液。
这边上方为制动液，下方为空气滤芯盒子
制动液检查，处于MAX上限和MIN下限之间便是正常的，一般情况这里不会缺少的， 检查下液面还是不错的习惯的
百花盛开的春天虽然很美丽，但空气中的粉尘、杂质很容易造成空气滤清器堵塞，导致车辆起步无力、发动机怠速抖动等症状，空气滤清器检查在春季显得尤为重要，这个黑色盒子便是空气滤芯盒子，在画面上方有两个活动卡扣，打开空气滤清器盒子需按向下拨开上方的两个卡扣，
下方白色的便是空气滤芯，拿出来清理下其中的柳絮，尘埃啥的，如果已经很脏了建议直接更换掉
简单吹了下尘埃，这个状态的空气滤芯还可以继续使用的
放回原位，如果没有记错，保养手册里写的空气滤芯更换周期为4万公里
原位放回空气滤芯后，将图中特写处的一侧对齐卡住，然后再固定两侧的卡扣即可完成此项检查
向上提两个卡扣盖住完毕
说实话之前我都没有查看机油的习惯，尤其是机油盖拧下来看有没有乳化现象，我想大多数丰田车主都应该和我一样吧，从来没有关心过这里，网上说的 大致是极个别情况吧，我的没有机油盖乳化和增多的现象，和天气驾驶员的驾驶习惯有一定关系，天暖了自然就消失了
机油盖非常干净，没有乳化现象，其实这里作为真实车主，大家只看自己的车就好了，不要人云亦云，
我想肯定是极个别现象，然后被某些人或者某些组织带节奏了，而且我们车友说自己确实有机油盖乳化现象，但跑了回高速回来就没有了，大多都是低速低温低里程频繁用车造成的，天气暖和或者跑跑高速拉拉长途就会消失的，大家放心吧
加注口也很干净，机油正常
这里的黄色不是机油的颜色啊，这个是里面有个塑料板呢，机油盖乳化和机油乳化完全是两码事，
机油量检查，处于油尺上方两个凸点之间便是正常，增多是个变量，有比较有对比才可以说是增多，机油高于上限不一定是增多了，有可能测量方式或者出厂就加多了，我想机油多了的车友 长距离跑跑也会下去的，里面混合的汽油水分会随着机油温度的提升挥发蒸发出去，再看看，实在不行会店内换掉机油，然后记下机油液面位置，跑跑再看看有没有增多 了
轮胎胎纹检查和胎压检查，行车轮胎的外围一般不会出现大的 问题
受热胀冷缩的影响，冬季胎压会有所降低，春季气温回升胎压也会变低，不及时调整，不仅会增加油耗，同时还会加速车胎磨损。进入春季之后，建议各位调整下胎压，保持在2.3~2.5pa，亚洲龙的胎压监测四轮都有独立显示非常的不错，这个配置让我们很省心
春季养护检查爱车，能够及时获取汽车的状态，对自身的安全也是一份保障，人身体的健康需要不断的呵护，我们的爱车也是一样的哦！
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