发表于 2012-01-07 23:00 IP属地:未知
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骊威 5w公里 加油顿车问题解决过程
09年买的骊威,8.58那款。上个月车子被撬。。。郁闷,丢了个备胎。坏了驾驶门锁、中控锁。
在一修理厂A换掉门锁及砸坏的门。(表达下郁闷。。。)
第一次:取车后,忽然发现有失缸的现象。抖动厉害。加速得得加大油门才开得动。待机发动机声音不对。发动机故障灯亮。返回修理厂,用解码器一查,发现2缸失火故障码。由于当时晚上,修理厂忽悠我说是啥传感器出问题了。要修等明天吧。。我想是不是修理厂故意干的事情。。所以我没停在修理厂,说明天再来。
第二次:离开修理厂A后,转到修理厂B,态度积极。打开引擎盖后,将2缸点火线圈取出,修理工没有发现啥问题。取出火花塞,也发现挺正常的,没有啥磨损。将各个缸的点火线圈互换后,怠速声音正常了。由于修理厂B的解码器坏了,取车返回修理厂A,将故障码消除掉。
第三次:解除故障码后,发现正常行驶过程中2、3、4、5挡,稍猛踩油门。在1200~1500转速时车子一顿一顿的。加速不畅。尤其是高档位。2、3档1500转后消失。4、5档在2000转时才消失。但2000转后基本没感觉到了。。由于要上班,就暂时没管。该星期的星期六,回老丈人家,跑高速,上到140码也没问题。刚好也是5w公里,就跑德阳西林4S做保养。洗了下节气门。4S的技术总监跑了下车子,发现问题。但是4S就是万恶。。上来就说洗油路530+换4个火花塞450。我问,8.58不是用的白金火花塞么?怎么5w就换了??另外,我打开来看过,火花塞是正常的啊。作为技术总监居然没拆开来看就做出这种判断。我非常生气,没弄。
第四次:老丈人有个朋友开个修理厂,虽然是修大货的,但是也接小车。跑过去后,修理工挺热情,也非常有耐心。检查火花塞也没发现问题,检查点火线圈没发现问题。由于怠速正常,2000转后正常。所以判断可能是油路。清洗喷油嘴。问题依旧。老丈人和修理工判断点火回路正常,喷油嘴正常后,可能是汽油滤清器堵塞。。郁闷回到成都了。
第五次:老婆有个亲戚,开出租车20年,开去,跑了下没拆开,判断换火花塞。
第六次:老婆公司司机,判断也是汽油滤清器问题。
第七次:打成都交通电台4S大本营王老师判断1、检查缸压2、绝不可能火花塞3、不排除汽油滤清器的可能4、点火线圈或分电盘。
第八次:上星期5决定第二天到汽配城买个汽油滤清器,结果上网一看,发现骊威滤清器和油泵和传感器是一体的。而且10w公里不用换。。结果矛盾了。看东方日产官网,发现老婆上班附近有加4S店。。第二天星期六,先送老婆加班,然后到4S店。这家是叫做汇京川成。本来是因为顺路看看而已。不报太大希望。。也没预约。到了后发现这家是新开没2年的。接待人员态度还行。修理工非常认真。我的喷油嘴是其他家洗的,4S店觉得可能不稳当,还是帮我洗了下,掉个瓶子。问题依旧。试跑车,修理工猛踩油门,发现故障码出现。回到4S店,解码器检查,多缸失火。修理工判断电气点火回路问题。拆开。发现2、3缸点火线圈和火花塞相连的弹簧状导线外围的绝缘胶皮破裂。集中在跟点火线圈相连那端。修理工坚决判断,点火线圈胶皮高压漏电导致火花塞点火不良造成顿车现象。非常坚决态度。刚好4S没有备件。打车跑汽配城,买了2点火线圈。只取胶套和原装线圈配上,问题立马解决。。非常高兴。后来才知道,汇京川成是新开的4S店,这个修理工是原来在三和专大修发动机的,干了8年以上。到新4S后,由于新4S店卖车还较少,顾客较少,问题也就较少,接待就安排他来帮我查看问题了。。修理工姓潘。耐心好,技术好。不错。最终4S店收费50元。。。问题解决。
总结,来看。我在网上发现有很多车都有类似的顿车情况。虽然不一定是在某个转速区间,但是都类似。潘工给我的建议是一般来说,5w公里左右是该洗下喷油嘴、检查点火线圈、有缸线的检查缸线、普通火花塞要检查。新骊威全是白金火花塞。完全没有必要换,可能只需要砂一下而已。骊威的汽油滤清器是一体的那种,10W再考虑换不换的问题。可能10多W都没有必要换。