发表于 2020-04-06 16:26 IP属地：未知
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爱车第七次保养
转眼之间黒朗已陪伴三年，按照标准来说，黒朗已过三年/100000KM的车辆质保期，身边不少开车的朋友劝我出保后没必要再去4S店保养了，人傻钱多，但我总是一笑而之，虽然不是豪车但每个人的用车观念不同罢了。用一句话回答就是 习惯了，很难改。
其实保养主要是更换机油 机滤等，这方面动手能力我还是有的，但为何不自己DIY操作，有以下几点原因，让我打消此念头。 首先环保问题要注重，废机油和废机滤的处理是个难题，不能私自随意处理要交给专业的回收部门，还有就是自己更换机油场地和设备，虽然网上有售卖DIY更换机油的设备，但安全方面我还是比较质疑，所以还是选择在正规店家精心呵护爱车，专业的事情交给专业的人操作，另外交给专业人士操作，在保养的过程中会发现我们平时看不到的东西和问题。
这次是黒朗第七次保养了，平均一年12000km的行驶里程，这次清明假期刚好有空就带着黒朗去店里保养了。上面有点啰嗦了，还是回归正题吧。
上个月初，仪表上就保养提醒的时间及公里数。刚好一个月跑了1000km，仪表上就只剩了一个扳手提醒了。
距离上次保养的时间与里程，我都是每隔5000km保养一次，很少有拖延。
提前与店里预约好，避免进店还需等待。
其实这次去店里保养还有另外一件事情，我的车辆按揭已还清，这次保养顺带着拿“绿本”。本打算着今天保养和车辆抵押一并处理好，但我记错了时间，今天周一原本车管所是上班的，但今天是清明假期的最后一天，车管所还没上班。看来我还得多跑一趟车管所。
师傅已经在做保养准备工作
之前给黒朗换的是5W-40的半合成机油，这次给它还好点的嘉实多5W-30全合成机油
师傅已经在对黒朗做保养工作了。
空气滤芯说还行，这次清洁即可，话说（柳絮）已经开始漫天飞舞了， 空气滤芯上已经有（柳絮）吸附在上面了。
空调滤芯上个月消毒时更换过，这次也是清洁。
做完以上的前期工作后，车辆升起进行下一步的操作
前几天做的清明，路况不好，底盘上全都是泥土。
EA211发动机拆机滤，需先拆掉下护板方可操作。
拆掉底板后，师傅检查了底盘部件无问题后，接着就是拆机滤和废机油。
先放掉机油，再拆机滤。
上图师傅正在拆废机滤
放油螺栓按标准每次保养也是需要更换的，如果放油口的螺牙损坏严重的话是需要更换油底壳，所以安装和拆 卸放油螺栓的力度是有技术要求的。
我每次保养必要操作，机油放干净后再用吸油管伸入油底壳内部吸一吸内部残余的剩机油。
接着就是安装新的螺栓和机滤。
安装底板的时候，师傅咨询我需不需要清洗下，必须要啊。
洗干净底板后，开始安装。
底板安装完毕后，就是检查轮胎磨损 气压 底盘部件的有无损坏，一切无误后，车辆落地准备加新机油。
加注机油后，测量下机油液位。
接着就是电脑检测。
一切正常。
车辆电脑检测过程中，车辆时属于启动状态，电脑检测完毕后，车辆熄火，再次检查机油液位。
气压我自行调整过（2.3）这次不需要测量，但我忘记跟师傅说了，师傅按标准给?始幼⒘耍?.4）气压，所以又让师傅又帮我降了（0.1）气压。
电瓶检测也是一切正常
随着师傅盖好机盖，整个保养也就到此结束了。
本次的保养费用：工时费216预约打折后151.2元，机油448元，机滤44.45元，本次保养费用合计643.65.
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本帖最后由 xuser17586518 于 2020-04-06 16:41 编辑 ]
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