发表于 2019-05-05 17:46 IP属地：未知
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老司机说车，RDX还不错
有着十多年驾龄及20多万公里的驾驶经验的我，曾先后拥有过两辆紧凑轿车，随着孩子的长大及工作的需要，换车在今年初又提上了议程，随后经过几个月纠结无比的选车过程最终尘埃落定，于19年1月中旬选定RDX并下定金，又经过半个月的等待，终于等来了新的驾座----19款2.0T钻享版，颜色为珍珠白。
先上正脸一张,进攻性强烈,夸张的中网
这个角度真长啊,帅气的大灯
侧面看流线顺畅
小悬浮车顶
转向灯
大屁股显得很敦实
从楼上往下看
偷瞄~
远景
这脸真是没谁了
科幻的仪表盘
座椅记忆
功能性按钮
ELS牌音响,车窗和后视镜控制按键
精致的一键启动按键,红色灯光在视觉上极具刺激性
多功能的方向盘,再也不用手忙脚乱的去找中控了
小而精致的显示屏
空调和座椅加热通风功能
电子档,设计的很好玩
触摸板,仿照安卓的操作习惯做的吧
天窗控制按键
自动防炫目后视镜
驾驶感受也说说：
外观：低调沉稳耐看，没傲相但不失傲骨，棱角分明刚中带柔。
内饰：设计的豪华感不强但简约精细，棕色内饰质感很强，全皮倒略显几份轻奢。（想不明白为啥有人说粗糙？）
动力：强劲，绝对强劲。当时试驾4S店的试驾车时运动档那种轻点便窜的感觉可是忘不掉的，不过新车还是要出了磨合期在开大脚。
操控：轻便灵活，指向清晰，底盘调教出色，配以SH-AWD超级四驱系统，方向盘轻重适中，舒坦！
空间：1.8米80公斤的我前排就坐绰绰有余，后排坐三个体胖的老人仍显宽松，满意！后备箱空间同比优秀。
油耗：平均百公里油耗11.2升，市区跑基本保持转数在2000以内，磨合嘛。油耗给我惊喜！
舒适性：座椅软硬适度，包裹性不是特别强，后排座椅厚实舒服。视野开阔，让我开保时捷的同事都羡慕！
隔音：80码以内柏油路跑只听见轻微胎噪，车内人说话轻松，几乎听不见发动机声音，NVH静谧座舱，双层玻璃看来还是效果明显的。100以上车速没跑到，待评。
音响：ELS大师调教出来音响系统，音频设置随便调调，手机播放器选择一下，用蓝牙播放个人觉得效果相当不错呀！
配置：钻享版该有的基本都有，几个喜欢的配置：记忆座椅、电动尾门、智能灯光、一键启动，不喜欢那个自动启停，抬头显示特别好用！顺便吐槽那个并线辅助探头，不用每次我右转或者并行你都要出来吧，我可是老手。难道不能视情况而定吗？真的是醉了！其他方面暂时还没有用到，等以后用上了再来说道说道。
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