发表于 2021-08-14 23:52 IP属地：未知
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马失“后”蹄，记录御乘2代的补胎作业
俗话说“人有失手，马有失蹄”，又有说“常在河边走，哪有不湿鞋”，没有谁开车敢保证自己不会有擦擦碰碰，也不会有人打包票说自己从来不会伤到轮胎，自己也算是个老司机了，驾照已经拿了12年。有时候粗心马虎还会有点小擦碰呢，再说每个人走路都不敢保证自己不碰到石头，开车更是都有轮胎被扎钉子，去补胎的经历吧，今天我也来写个补胎的作业，真是马失“后”蹄啊。
在介绍一下爱车吧，爱车是2014款雪佛兰迈锐宝，俗称八代大宝，现在已经停产了。现在街上还是可以看到为数不多的几辆，算是一个经典的车型吧。原厂胎是固特异的安节轮，主打经济、省油、耐磨，但是个人为了追求更好的静音效果，在开了1年多后就更换了固特异轮胎的高端胎，御乘2代。说说选他的原因也是因为看了很多评测，主打静音舒适与湿地性能。其实经常关注轮胎的不难发现，湿地表现在轮胎性能中的占比越来越重，毕竟湿地表现能够直接影响行车安全，自己也是在南方小城市，雨水偏，所以正好也是自己所需。跑题了，下面继续看作业吧。
每天爱车就静静的在楼下等着我
今天上车打着火后习惯性的看了一眼胎压，右后轮总是比别人低，上次看着低打了气这没过几天又低了。顿时觉得不妙。
地下黑乎乎的看不清，先开到地面上来，果不其然，右后轮扎了一个钉子。
没办法，去最近的轮胎店呗，小区门口不远就有一个固特异的店子，也很熟，每次有问题就过来。
先把车顶起来。
把右后轮卸下来，刹车盘还是挺亮的。
就是这个钉子啊，先浇点水上去，看着他再吐泡泡、、
直接拿尖嘴钳拔发现还拔不动。
还没有单独这样给轮胎轮毂一起合影过呢，2.0豪华版的大宝是十幅轮毂，225/55R17的胎，感觉挺帅的。
开始补胎作业，先放气、扒轮胎
放在工作台上，果不其然，看到了钉子的头。
就这，难怪慢慢的在漏气。
钉子拔出来，先打磨一下内胎面
就是这个罪魁祸首啊，好端端的胎被补一次，真是心疼。
打磨完就涂上一种粘合剂吧。
然后打个补丁贴上，和创可贴一样一样的。
补好了，开始打气，夏天一般就是2.5左右了。
开始装胎，这里可以看到御乘二代是封闭胎肩，主要功能就是降噪，增加静音表现。
好了 上紧最后一颗螺丝，补胎作业完成。给师傅手艺点赞，又快又好。
事实上对于家用车层面来讲，轮胎选择的优先级是先要保障行车安全！尤其是湿地刹车性能，如果本身喜欢激烈驾驶，那更需要一个湿地性能好的轮胎了。如果在加上舒适性和静音效果好，那就是最好的选择了。
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