发表于 2020-05-28 14:03 IP属地：未知
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用车有感：混动的油耗低到你不敢想
4月25号入手K3 PHEV混动，至今已经一月有余。买车是件大事，当时选择入手插电混动主要是因为想买新能源车，省油环保，也比较潮流啦！买车少不了一个精挑细选的过程，当时为了选个好车，可下了不少功夫，又是问人，又是去4S店看车的，给我折腾的累的不行。好在经过这段时间的亲身感受和体验，这辆车的表现也没有辜负我当初的选择。
简单说说K3 PHEV让我觉得最满意的几个方面吧：
1. 外形很大气很耐看，和很多纯电、插电混动车那种夸张的外表设计不一样，K3 PHEV和普通版K3的整体外形基本一样，只是多了一些混动特有的蓝色装饰和小标识，换了特殊设计的低阻力轮毂，这样低调的外观设计我很喜欢。
2. 混动车型最大的优势所在就是油耗，日常代步多数情况下80公里的纯电续航都足够用了，而就算是用混动模式驱动，因为有电机辅助再加上行驶过程中可以回收电量，油耗也要比普通车低很多很多。
3. 混动的驾驶感受介于纯电和燃油车之间，低速电机强大的低扭和高速发动机驱动的后段动力完美兼顾，开起来也要比普通的燃油车爽快很多。
4. K3 PHEV的基础配置就很高，全套辅助驾驶包括车道保持和车道偏离辅助等等，再加上定速巡航，跑高速也很省心。
内饰也跟普通版K3差不多，悬浮式的中控设计很大气，做工细致，用料讲究，多了一些蓝色装饰条和缝线点缀，更有混动新能源的感觉。
定速巡航和车道保持配合着用，跑高速就可以完全解放右脚，车子会识别车道线来保持方向，尤其开长途的时候就不会那么累了。
K3 PHEV的动力组合就是电机和发动机的组合，因为电池比较大，再配上低阻力的轮毂轮胎，纯电续航能达到80公里，在同级别里算是很拔尖的水平了。混动模式满油满电综合续航能破一千公里，相信没有几款燃油车能做到吧。事实证明K3 PHEV的确很省油，这一个多月除了平时在市区里开，还回了一次老家，出去玩了一趟，加起来开了500多公里长途，平均油耗显示只有2.6。
作为一辆家用车，K3 PHEV的空间也足够让人满意，前后排都算得上很宽敞，四个人出游坐一辆车轻轻松松，电池对车内的空间没有任何影响。
最后分享几张上周末出去玩拍的照片吧，来回100多公里的路，纯电开了一大半，剩下的路程用油开也没有续航焦虑。这种能随时随地说走就走，不担心开不到，油电随意切换的感觉真心很棒。
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