果然后悔了，想上条FOX 140mm.。。。-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2011-03-16 23:50 IP属地：未知

1楼

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果然后悔了，想上条FOX 140mm.。。。

坛子里有TX说过上了ROCK SHOX后悔了，又上了FOX，看来我也“不听老人言吃亏在眼前”了。。。
前叉由重达2.3公斤左右的“ROCK SHOX 302”换成了1.7公斤多的“2011款 ROCK SHOX REBA RL U-TURN 90-120mm”后，左看右看总觉得轻飘了点，后来看到老资料发现302是130mm行程。所以觉得太“秀气”而少了点“霸气”。。。，而且觉得调节行程好像不必要，而且多这个功能增加了点重量吧？

现在想换上FOX 140mm，不需要行程可调节的，所以TALAS就不考虑了。
现在听到这个说法：FOX 10款润度比09和11年款的避震润滑度差？说是因为闭合回路和开放回路的原因？
搞科研的朋友答复：
不是的 11款內管塗層先進所以更潤但是回路相同水貨即使11款也沒那種塗層
有说使用过09和10两款的朋友答复：

2010款是润度最差的，连09款都比不上，是因为开放回路和闭合回路的机能锁致...

RLC与RL相比，作用如何？
朋友回复：
rlc多了鎖死力度看需要其實有無區別不大
（才搞懂C的意思是“L锁死后，C可以调节回弹强度，起到保护叉叉的作用”，很多书面解释了一大堆都看不明白）

个人很喜欢10款（2010款FOX FLOAT RL 140mm ）的涂装和内管颜色，不知道是否有TX对比过2010款与2009款和2011款，避震润度到底有多大区别？有人说差很远？有说磨合过了就差不多了。。。？

[ 本帖最后由 hurries 于 2011-3-16 23:59 编辑 ]

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发表于 2011-03-17 18:37 IP属地：未知

2楼

原帖由 cnyangji 于 11-03-17 06:32 发表

要出rockshok rl 啊？我的挑战者500 dart2 ，正想换掉它，有意出货的话，站短联系啊，老弟

本是打算给哥们车换下沉重的302，呵呵，现在看来价格合适还是可以考虑。。。，进价总共花了2500米，骑行了一两次全是压马路，没有出二手的经验。。。，现在想换主要是觉得稍微秀气了些，没有FOX的“霸气”，因为车车经常是被当作“艺术观赏品”放置，呵呵。。。
这个就是从原整车上换下的部件组成的：
车架是MOSSO，其他主要部件包括牙盘飞轮传动系统、刹车系统、避震前叉、轮组几乎都是从Trek FUELEX5.5上换下来的部件，特别组成一辆送了弟兄。

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发表于 2011-03-17 18:47 IP属地：未知

3楼

原帖由 wkwkwk999 于 11-03-17 11:42 发表

你这架子，最好是talas。。因为上坡的时候变短。，可以省很多力的。

现在这个U-TURNS行程可调节，用得不多，新鲜感已过，而且多这个功能可能也增加了重量？车车要上楼下楼搬运，还可能托运外出骑行，所以还是想轻量些。
FOX RL 140mm重量大约1.6公斤多，若是行程可调节，可能就与这条ROCK SHOX 80-120mm的重量1.7公斤差多了吧？
说不清，没准明后天XTR 7寸碟刹到了装上，霸气感觉有了就不想换了。。。

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hurries 单径 7522 爱卡币 2834 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-06-13 来自四川省\|成都市	发表于 2011-03-17 18:48 IP属地：未知 4楼原帖由 wkwkwk999 于 11-03-17 11:43 发表 RLC的那个c，其实就是锁死的时候，可以保护插芯不被颠坏。。现在搞明白了，就觉得不需要了。。。
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发表于 2011-03-17 18:52 IP属地：未知

5楼

原帖由 一升阳光 于 11-03-17 12:47 发表

楼主的气垫座包，对保护前列腺效果如何？

现在还没有明显的感觉这个钱钱花的值，与原车的BONTRAGER坐垫差不到哪里，骑行久了还是有点压迫肿胀的感觉，得起臀松弛松弛。。。
准备多骑行一段时间后，来个骑行体验专文，把这套换上去的东东的价值表达出来，送给大家。。。

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hurries 单径 7522 爱卡币 2834 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-06-13 来自四川省\|成都市	发表于 2011-03-17 18:57 IP属地：未知 6楼原帖由上网365天于 11-03-17 14:28 发表过看看怎么后悔了实际上还没骑行三次，主要是视觉上的原因。。。当时试了这个2011款，那个金内管太TMD难受了。。。点击查看原图 (89.1 KB) 2011-03-17 18:57
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发表于 2011-03-17 22:18 IP属地：未知

7楼

2011款 FOX 32 Talas RLC 110-140mm
重量：快拆版/1.7KG
这个重量比我现在的ROCKSHOX REBA 90-120的还轻些

这个涂层或许只是个商业策划？
2011款FOX新技术一 Kashima 金管涂层
Kashima 涂层是由日本公司 Miyaki 开发及独有的金属表层处理技术。相对传统的阳极氧化处理，带有Kashima涂层的上管将会更耐磨，整体重量亦更轻。在润滑作用方面，Kashima的涂层表面有以十亿计的微小洞隙，能在前叉上下振动时储存更多的润滑油，大幅提升前叉在吸震时的柔滑表现。Fox Racing Shox 已经跟 Miyaki公司签定独家协议，在自行车领域中将只有FOX的产品能拥有此技术。

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hurries 单径 7522 爱卡币 2834 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-06-13 来自四川省\|成都市	发表于 2011-03-17 22:59 IP属地：未知 8楼关于09、10、11款FOX的避震润滑度差别，仿佛占多数的是说：10款润度最差，“或者说磨好的 10款和不磨的 09款差不多 ”，就更别说11款了？是否有TX有此对比经验？
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hurries 单径 7522 爱卡币 2834 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-06-13 来自四川省\|成都市	发表于 2011-03-17 23:19 IP属地：未知 9楼点击查看原图 (27.4 KB) 2011-03-17 23:19 又被扫盲了，32 series这个是11款FOX低端叉？还不知道FOX有几个系列的，不知道润滑度差距是否大？
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hurries 单径 7522 爱卡币 2834 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-06-13 来自四川省\|成都市	发表于 2011-03-17 23:21 IP属地：未知 10楼又被扫盲了，32 series这个是11款FOX低端叉？还不知道FOX有几个系列的，不知道润滑度差距是否大？点击查看原图 (27.4 KB) 2011-03-17 23:21
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