18天滇进青出，傲虎独行藏地 9.12-9.29-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-10-03 19:53 IP属地：未知

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18天滇进青出，傲虎独行藏地 9.12-9.29

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人生就像一场游戏，一直在等待，就会错过美丽。。。。。。

虎子到家2年多了，一直计划着进藏一游，确因多种原由没有成行，不能再等了。

今年8月，与同事相约9月上旬进藏，尽量避开旅游高峰期。回来后感觉这段时间进藏气候非常好，人流量相对也少，住宿吃饭都很方便。原计划是4车同行，川进青出的，时间是30天，其间进藏后到加德满都，结果到拉萨后被告知樟木至尼泊尔的公路还未修复，留些遗憾吧，下次补。。。临行前，由于同车的人没有去过大理、丽江什么的，就以其他车友商议，我走滇藏线，他们走川藏线。都说最美滇藏线、最险川藏线、最高青藏线。要走那条线，看你的意愿了。

整个行程是相当顺利，老天非常给脸，几乎是天天大晴天,虎子全程7500KM表现极为优异,无任何状况,由于自己驾驶较猛，超车无数，加之车辆满载，平均油耗达8.4，人均花费5000余元。感觉虎子在行车也如人一样有高原反应和适应的过程。

进藏前的人与车准备物品什么的，就不累述，许多进藏自驾游记都说得很清楚了。值得一提的是，对高反还是没有加以重视，导致进藏后全车人员都有不同程度的反应，后面再叙。

全程线路如下:兴义-昆明-大理-丽江-迪庆-德钦-芒康-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-林芝-八—-工布江达-墨竹工卡-拉萨。

拉萨 -羊卓雍挫 -拉萨-当雄-纳木措-那曲-安多县-唐古拉山-沱沱河-格尔木-西宁-兰州-陇南-九寨沟-重庆-兴义。

飘零。。。

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

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发表于 2014-10-03 20:37 IP属地：未知

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D1 兴义-昆明-大理，620KM,早上9点过出发，下午5时左右到达。

住在古城南门私人客栈，60元的标间超值，旺季标价480元。忘记拍照了。吃饭后逛古城。。。

由于计划只是在大理停留一晚，所以没时间品尝大理的风花雪月、听大理的故事了。。。

[ 本帖最后由 piaol 于 2014-10-3 20:45 编辑 ]

飘零。。。

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2014-10-03 21:04 IP属地：未知

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D2 大理-丽江-迪庆（香格里拉） 312KM
大理到丽江是全程高速，丽江到迪庆是半程高速半程一级公路，路况很好。到丽江吃午饭顺便看下古城，由于来了多次，就随便看看瞧瞧，感受下丽江的氛围，可惜是大中午，没时间。。。

飘零。。。

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2014-10-03 21:26 IP属地：未知

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下午3点来钟到达迪庆。也是第一次遇到公安检查站。（不给拍照）在快要进迪庆的路口，一群持枪黑衣警察，对外地车辆进行登记，本地放行，例行公事。
看看时间早就直奔松赞林寺。主要是车上部分人员没去过。。。

在寺庙顶看迪庆城。。。

[ 本帖最后由 piaol 于 2014-10-3 21:34 编辑 ]

飘零。。。

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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D3 迪庆-德钦-芒康 全程410公里，行车大概8个多小时。

香格里拉到芒康基本全柏油路（国道214线），只是偶尔有些小坑，轿车完全木有问题，在翻越4320米高的红拉山垭口，将近50公里的爬坡路段，考验车子性能的时候到了，虎子在上到4000多米海拔后，就感觉加油不起多大的作用，车辆行驶有些缓慢，这可能是车辆高反了

自驾滇藏线的挑战也从这里才刚刚开始。
穿过德钦后不久就会经过飞来寺风景区，梅里雪山观景台，然后沿澜沧江河谷逆流而上到达芒康。
如果你打算好好观赏梅里雪山，可以在德钦逗留一天。
飞来寺处在滇藏公路沿线，从德钦县城出去8千米处，飞来寺最初建于明万历四十二年（公元1614年），距今已近385年的历史。
梅里雪山又称雪山太子，平均海拔在6000m以上的有13座山峰，称为“太子十三峰”，主峰卡瓦格博峰海拔高达6740m，是云南的第一高峰。

出迪庆后不久，可在路边看见号称长江第一湾的风光。最佳照相点是收费的，没进去，就在路边随拍几张。在爬红拉山路上，逐步见到骑行与徒步客了，佩服他们精神和意志。

收费点旁边有个茶马古道土墙建筑，哈，就一土墙，可能是标识这里是茶马古道的必经之路吧。

靠近梅里雪山了。。。

正式进入西藏地段。

虎子留影

[ 本帖最后由 piaol 于 2014-10-3 22:24 编辑 ]

飘零。。。

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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高原的天还真是多变，在进芒康的路上，看到不远处的大山中暴雨。。。

在接近芒康的路上，有不少藏族小孩在路边看见小车来，就赶紧站在路边向你敬礼，希望能得到些物品什么的，可能是近几年来当地政府的教育有成效。没见强行拦车的。在停车方便的时候给了他们一些糖果。

[ 本帖最后由 piaol 于 2014-10-3 23:29 编辑 ]

飘零。。。

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2014-10-04 00:55 IP属地：未知

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D4 芒康—左贡—八宿全程约360公里。
下午5时左右到达芒康，刚到县城口就遇到检查站，例行登记，驾驶证、行驶证、车上人员身份证，车辆倒是没有检查。
在检查站有两路口，询问警察走那条到县城，警察一律指左边那条进城，右边那条路看上去比左边的路好多了，但警察说是绕城的路（其实一样进城，还快些），警察的目的就是让大家进城消费。哈哈。。。
进城找到一家客栈，80元的普通双人间，条件很一般，又靠路边，晚上外面吵得不得了，发现西藏的藏民摩托喜欢安装音响，叮叮咚咚的在街上来回穿梭，加之有些高反，头痛。吃红景天粉，作用不大。一晚上没睡好。有了芒康住宿的教训，后面的住宿就要注意了，需要安静舒适的。

第二天早上，起床加油吃早餐出发（93#汽油），刚出了芒康就遇到检查站，开始领取了进藏后的第一张限速条，沿着曲曲折折的盘山路翻越登巴山，之后再征服海拔5000多米的东达山，左贡就在不远处向你招手了

。由于经验不足提前半小时到达左贡，结果被警察姐姐叫停，等待半小时后再走

。还好没罚款什么的，比较人性化。警察姐姐告诉，超一分钟，按规定是罚10分钟，第一次原谅你，阿弥托福。。。错了，在西藏要说“哄玛丽被离哄”

在左贡的大炮宾馆门口右边找到了网上盛传的小胡抄手（川味），解决午餐。从左贡出来，路况都比较理想，一路的沿途风景非常秀美，就是道路也很险要，要集中精力驾驶。一路上不断看见不少武警战士在保养公路。感叹内地很多家庭找关系送子女当兵，来西藏的兵真的很苦，父母知道不知多心疼哦。

不多时到达邦达镇检查站，老远看见检查站时赶紧停车，看看限速条时间到没有，还好超得不多，等吧。看看差不了开车向前，结果警察在看限速条时说了句“时间等好了，下次注意些”

从邦达出来不久就翻越海拔4658米的业拉山，从业拉山下山时就要经过鼎鼎有名的七十二弯。也有人说是99道和108道，具体多少反正没数过来。下完坡之后到达怒江大桥，怒江大桥属于交通要塞，有武警把守，禁止拍照（远处可偷拍）。从怒江大桥出来再走不到40公里的路程就到了八宿，住宿八宿蓝湖驿站3分店，专门要了靠后的房间，由于是淡季房价120元/标间。
路上风光

飘零。。。

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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D5 八宿-然乌-波密（） 全程267KM

八宿出发，再翻越海拔4475米的安久拉山，达到然乌镇。然乌镇“一目了然”，出然乌镇后约300m，就到湖边。由于各种原因，然乌目前还处于停电状态。一般客栈的老板晚上都会发电到12点左右，然乌镇因为然乌湖而闻名。然乌湖一个去了让你忘记回家路的地方，来到然乌，一定要去然乌湖看看，然乌湖分为上湖（我们来的那个方向）和下湖（往波密那个方向），下湖我们去波密的时候可以观赏到。尤其是早上的然乌湖，美得不可方物，静谧的如同可以听到灵魂在起舞。然乌湖不需要门票。然乌—波密的路况非常理想，沿途美丽的田园风光会让你流连忘返，雪山、湖泊、草甸无不震撼你的眼球，千万不要眨眼，一眨眼就可能错过你生命中绝无仅有的美景。去波密的途中（然乌镇到米堆冰川只有45多公里的路程），米堆冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人米堆要买门票。

下午两三点我们就到了“西藏的小瑞士”—波密。街道两旁分布着各种商店。这里的美食有：波密鱼、易贡香椿、松茸、羊肚菌等。结果我们选择了一家牦牛火锅。饭后赶往墨脱24K,看看能否运气好近距离看雪山，可惜运气不好。波密县城阳光灿烂，墨脱24K则阴雨绵绵。因过24K穿隧道后面的路很糟糕，没有继续前往，打道回波密住宿。
当地人说：现在去墨脱不需要边境证了，只需要交165元门票费就可以进去了。

回到波密小镇赶紧去加油。在小镇上坡处就有个大型中石油加油站，油站对面是一个私人加油站。加油时要老实排队，有警察在旁监督，乱插队、不按规矩排队，警察会给你上课的。注意哦，如果这个加油站的油加完，对面那个私人加油站才开始给车加油，每升加价1元。

在波密住宿在一个川人开的饭店，位置在进墨脱公路刚过桥处，吃住一块解决。150元/标间，还不错。

飘零。。。

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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发表于 2014-10-04 02:56 IP属地：未知

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D6 波密-通麦-鲁朗-林芝（八一）全程230KM
波密到通麦这一段路，路况比较好，风景也非常秀丽，有小村庄、有清澈的溪水、有森林、有峡谷，给人一种欧洲式的田园风光的感受。将近中午的时候我们就来到了通麦大桥，通麦大桥只允许单车通过，有许多武警官兵在此维护次序，通麦大桥不允许拍照，希望大家遵守。
过了通麦大桥就开始走令人“闻风丧胆”的通麦天险了，传说这是川藏线南线最大的挑战，大家一定要小心，小心！通麦天险只允许单辆车通过，几乎是沿着悬崖峭壁在行驶，沿途的风景虽然非常秀美，但司机千万不可以分心。通麦天险全程30多公里，需行车一个小时。如果遇到长龙军队车，可能就要等到他们全通过了才可以启程。我们正好遇到。被停留了3个多小时，才得以通过。
在等待军车通过时一定要老老实实按右边车道排队，千万不要向内地一样上前占用左边车道，一旦被警察发现，那就等着挨骂了。
经过通麦天险的折磨，再行驶十几公里就到了世外桃源—鲁朗镇。鲁朗镇的每个饭店几乎都有打着“鲁朗石锅鸡”的招牌，来到鲁朗自然要尝尝这里的“石锅鸡”。花费三百多元。
鲁朗的藏香猪也非常有名。在鲁朗可多停一下，好好感受“瑞士的阿尔卑斯”。可以去白马村转转，一个很安详宁静的小村庄，离鲁朗镇就三公里远。

吃完“鲁朗石锅鸡”已经接近傍晚，从鲁朗镇出来不久就要开始翻色季拉山了，坡有点陡，弯比较多，大家慢速行驶。一路风光旖旎，你左手边的风景就是鼎鼎大名的“鲁朗林海”，到达色季拉山时天色已黑，美丽风光看不见了。在山顶有一个纪念碑。这个地方传说是观赏南迦巴瓦峰的绝佳位置，运气好，如果能看到南迦巴瓦峰，那是你一辈子都难忘的记忆，不过南迦巴瓦很少露出它那“圣容”。之后就是长长的下坡，不远处就是八一镇了。

出波密后路边风光

行进路上遇到一处水淹路，于是进藏的年轻人驾驶着吉普车不断地冲来冲去，悲剧就这样发生了。。。一辆黄色吉普因车速过快，水花把前挡玻璃全覆盖，看不清前方，结果一头碰上对面停着的车，万幸的是没伤着人。

继续前行，一路边的宿营地。

通麦大桥候车，排队。遇见几个喇嘛自助午餐。

过通麦大桥

快到鲁朗时巧遇雪山和金山

[ 本帖最后由 piaol 于 2014-10-4 15:41 编辑 ]

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piaol 飘零D南仁 684 爱卡币 226 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-06-22 来自贵州省\|黔西南市	发表于 2014-10-04 03:16 IP属地：未知 10楼引用动脉于 2014-10-3 20:42 发表的回复进藏必顶，已推荐，多来点图哈哈哈，我俩注册爱卡同一年，不过你是白金长老，我确是支柱会员，差距大哦。
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