锐界L是我人生中的第一辆车，说起来有点惭愧，而立之年才买车。不过靠自食其力在三十岁圆了自己的汽车梦，这一点都不丢人。我的买车预算大概在30-35万的样子，家用为主，空间和舒适性是重点考虑的地方，其次是动力要好，油耗嘛相对低一点就行。
我公司有一位同事买的是理想L8 Pro，那是台增程式电动车，35.98万，我之前也考虑过是不是也跟着搞一台。试驾了一下L8的动力还不错，不过动力总成是1.5T发动机加电机，发动机只发电作为增层器存在，动力输出全靠电机，开起来是爽，就怕一馈电就成了小马拉大车。这一点我同事也善意的提醒过我，他说馈电后不仅开起来费劲油耗也高，馈电后油耗基本都是10个油甚至更高去了，根本就违背了当初想省油的意愿。
后来我在看车时候无意间看到了锐界L，我看中的是锐界L的混动版，先说优点：
1、空间大。车里的空间大得有点夸张，这个级别还没几款车有它那么大，2米95的轴距已经有点中大型SUV的感觉了。2、舒适。车里的座椅很软和，混动顶配前两排座椅带有加热，第二排座椅甚至腿托也有了，独立的空调控制也有，很适合我们家。3、动力强。虽然没有纯电模式，但是电机在低速起步和加速的时候可以快速介入，开起来非常暴力，油门响应快，提速是随叫随到。它不依外界补电，这点挺好的，不用担心馈电后动力不足，2.0T大排量加电机的组合怎么开都OK。我在网上看了很多大咖评测和车主的分享，普遍反映锐界L油耗还不错，大部分实测综合油耗7个多，城区油耗也才8-9个油，算下来日常开支比同级别SUV要低得多。
就这样，订了锐界L四驱混动STLine版，全款落地不到35W，没超预算，万幸。现在开了一个半月，城市路况多于高速路况，综合油耗才七八个，对于一台两吨多重的中大型SUV来说，这比我预想的已经好很多了。


车身造型不错，时尚动感，锐界L越改越大气了。

LED日行灯，解锁和锁车的时候都会依次闪烁，仪式感满满的。

尺寸有点大，长就是5米去了，想想也对啊，只有车身长车里的空间才会大。

STLine标识，专属身份的象征。

后视镜功能很多，自动折叠、倒车下翻、后视镜记忆等等都有。


我喜欢这轮圈，造型拉风，银色和黑色的双色搭配很炫酷。


尾灯的设计和日行灯很像，点亮的效果也是很漂亮的。

车里的科技感和运动感都不错，触手可及的皮质软包显高级，黑色翻毛皮加红色缝线很抓眼球，每次坐进去都会有种莫名的躁动，哈哈。还有，大屏太潮了，我觉得这个内饰应该算得上是科技与豪华并存了，BBA来了也拿它没办法。

这车转弯半径很小，转向力度轻，转急弯和窄路调头都很轻松，操控起来并不像其他大车那么困难。自适应巡航好用，尤其是跑高速，这个功能真的可以提供很大帮助。

多功能方向盘我是都搞熟悉了，盲操作也OK，能用方向盘操控的我都不会去屏幕上找功能。最常用的就是语音控制，方向盘一键唤醒，叫开空调开空调，叫开导航开导航，叫开天窗开天窗。系统还能识别主副驾的声音来源，比如我在主驾说太热了，它就会把主驾这边的温度调低一点，媳妇在副驾说太冷了，它也会自动把副驾的空调温度调高，这个设计特别人性化。

据我了解，同级别那些三十万左右的车型很少配无线充电功能的，锐界L还一次性给配三个，前排一个后排两个，这一波卷得好。

眼镜盒比较大。老司机忠告：车上随时准备一个太阳镜，过了这个夏天，你会回来感谢我的。

第二排座椅超级舒适，真的是长途必备神器。我也很喜欢座椅上面的翻毛皮材质，摸起来柔软，坐着也舒服。

后排有独立的空调开关和独立的座椅加热调节，冬暖夏凉，舒舒服服，我觉得这才是买车的意义所在~
锐界L混动四驱ST Line用车一个半月，现在我对哪哪都满意，看来车是选对了！