切换新版>>

锐际论坛 >  RAV4荣放换挡时动力衔接有点磕巴,平顺性没有锐际好

发表于 2023-04-14 15:21    IP属地:未知

查看 27.5W | 回复 25
RAV4荣放换挡时动力衔接有点磕巴,平顺性没有锐际好
“勇敢的人先感受世界”,我给2023年的自己定了一个小目标,那就是每周必须带家人去周边县市游玩一次,节日则自驾出省,努力把握当下感受鲜活的世界。至于交通工具嘛,自然是我们家这台大锐际,空间方面它相当宽敞,家用完全足够,动力方面它输出充沛,完全能满足我长途自驾的需求。说到动力,锐际在同级车里还是很能打的,它的2.0T涡轮增压发动机搭配了8AT变速箱,换挡的时候动力衔接很平顺,我之前开过老铁的RAV4荣放,换挡时发动机反应有点慢,动力衔接有点磕巴,开起来不舒服,果然CVT无级变速箱和涡轮增压发动机的适配性没有8AT变速箱好。
锐际是台颜值很高的SUV,它的前脸设计我很喜欢,中网上的镀铬饰条把浮光白车漆衬得很高级,虽然大街上白色的车子占了一大半,但锐际依旧是能吸引目光的那种。
这款车的2.0T发动机动力输出很充沛,所以运动模式下开车感觉很爽,你想要多少动力,它就能给到多少动力,毕竟最大扭矩有393N.m,发动机能迸发出最大248匹的马力,油门踩到底之后发动机的轰鸣声听起来很振奋,车速提升的速度完全对得起这一脚油门。
除了运动模式,它还有经济、标准、越野、雪地这四种模式,我个人觉得,经济和标准模式的动力输出比较平和,适合在市区开。
我这款车给配了8挡自动变速箱,它的换挡逻辑还可以,上坡降档时发动机能够及时反应过来,并迅速输出动力,所以换挡时动力衔接平顺,基本没啥顿挫感。另外,锐际用的这款倍耐力轮胎抓地力挺不错,加上有自动驻车和上坡辅助功能,所以在陡坡上起步时松开刹车踏板去踩油门的那几秒钟,我完全不担心溜车。
外后视镜镜面挺清晰的,车后方情况一目了然。
我当初买锐际本来就是为了家用,它的空间正好满足我的需求,车子高度将近1米8,所以坐在车里的时候,头距离车顶还有三个拳头左右的距离,另外,后排座椅可以调节前后和靠背,车里还是挺宽敞的,坐进去很舒服。
车门、车头等处都有皮质软包,内饰看上去高级有质感。
方向盘同样是皮质的,握感相当好,我很喜欢它灵活的转向。
以上都是我的个人感受,在我心里,锐际确实是台好车,想买车的朋友可以考虑锐际,有不同意见的,欢迎在评论区说出来。

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报