作为一名福特车主，有幸被长安福特邀请参加在宁波柏悦酒店举办的新一代蒙迪欧试驾会。新一代蒙迪欧上市半年了，个人觉得这车换代非常成功，颜值、科技、动力这些明显的升级点都是我们用户特别在乎的。之前都是通过网上的信息和一些短途的试驾感受了一下新蒙，这次有幸能够深入了解新一代蒙迪欧也是圆了我的一个小小愿望。结尾有全坛SVP 彩蛋输出~
福特举办的新一代蒙迪欧试驾活动安排得挺好的，这个酒店在当地是数一数二的五星级了吧，也算是沾了光了，周围氛围感这些搞得很足。
现在大家对B级车的需求还挺高的，作为一名老司机，我有必要把自己亲身体验过的这辆好车和大家一起分享。不多扯了，精彩的活动现在就奉上，结尾我将揭开这次试驾活动首次出席的新蒙SVP科技旗舰版的神秘面纱~
先是产品分享环节，福特的领导给我们分享福特的文化历史，蒙迪欧海外名称为“Mondeo”，该词来源于法语“Monde”也就是上流社会的意思，新一代蒙迪欧的开发过程也更是为自己的名字做了印证。新一代蒙迪欧的功能和产品品质的控制由数十个车间层层把控，当然负责新一代蒙迪欧设计的团队也是耗时很久才有了现在我们看到新一代蒙迪欧的样子，确实为福特的品质而赞叹和自豪。
第一天到达后主要是做了产品的历史，以及产品、品质的介绍分享，第二天就来到最期待的实战环节，我们10余辆新蒙从宁波-象山开始试驾。总的来说，在驾控方面，保持了美系车的动力强操控好的特点，还是那个很能秀操控的性能控；智能科技方面，做到了能满足现代消费者对车的需求；在空间方面，新一代蒙迪欧的提升就非常明显了，同级车很少能够望其项背。
能在宁波这么美的季节这么美的公路上一路驾驶体验，真的是别样的感受。试驾开始，在看到现车的时候，第一感觉就是这个车真的是非常的漂亮，流线型的外观，轿跑特征，将近五米的车长非常霸气，气场很强大。秋日暖阳下，十几辆新蒙白、灰、红各种颜色，车身漆层感觉都非常地亮，就好像每一辆车都刚刚封釉打蜡过，了解了一下，新蒙使用了福特最新的一个保时捷工艺的一个喷漆工艺，可以高达54000转的打磨，能把它打磨的非常的亮，在这些细节品质上面新蒙做的真的挺好的。
新蒙能选择的颜色蛮多，我的试驾车是一辆白色车身黑顶的新蒙，当然我最喜欢的是红色车身黑顶的新蒙，看起来不俗反而时尚。
带钥匙走近车后，四门把手自动弹出，折叠后视镜展开，车前进气口呼吸龙鳞打开，紧接着开门音乐声响起，1.1米长的大屏开启新一代蒙迪欧的欢迎动画，这一系列操作仪式感很足我很喜欢。
再来说这个1.1米超广域高清巨幅中控屏，整合了12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸超大4K中控屏，在B级车中算是最大的一块屏幕了，图像显示效果非常清晰，而且反应也非常快速。从上车到启动车辆的整个过程，真的是充满了科技感和仪式感。
我喜欢的红色车哈，给大家看看
在教练的指挥下，我们点火起步。新蒙2.0T+8AT的动力总成带动这样一辆B级车那是轻松又愉快。加速非常给力，轻点油门不会有突兀的窜出感，但动力响应还是飞非常积极的。如果来一脚地板油，那就非常刺激了，转速表马上上升，推背感随之而来。在高速油门踩下去超车动作干净利落，没有一丝拖泥带水。
上了高速，然后走国道，再走水泥地，铺装柏油路、还有乡间的小道，各种类型的道路开下来，感觉新蒙的底盘非常的扎实，路面的感觉是非常的清晰，路面坎坷震动的地方过滤的都比较好，没有不舒服的感觉。真皮包裹的方向盘操控很轻灵，手感舒服，女生也可以轻松驾驭。在走象山松兰山海边海岸线的时候，有很多的弯道，匀速过弯，可以感觉到这个蒙迪欧过弯的性能非常地沉稳，没有出现一丝甩尾的感觉。这种运动感不错，同时还被舒适性平衡得很好的车，我第一时间能想到的是BBA这样的豪华品牌，在B级车上市比较少见的，新一代蒙迪欧的确做得很棒
在开车的过程中，感觉这个座椅可以调整的对人体的包裹度非常好。中间是磨皮材料，左右两边是真皮，但是这个不是重点，重点是对腰部的包裹性。这两天恰好腰扭伤，在家里睡了二天硬板床恢复中，对这个座椅非常的敏感。但是这一天的驾驶下来，这个腰感觉非常的舒服。想起前面听产品总监介绍这个前排座椅使用的是进口调角器，加工精度和质量要求非常高，调节非常的丝滑，可以把你的腰靠调整到一个非常舒服的角度。后背的钢板经受了几十万次的耐久试验和强度测试（记不清数字了），然而对于我们消费者来说，自己的身体才是最好的肯定。
新一代蒙迪欧不仅有近五米的长度，再加上二米九的超长轴距，乘坐空间大而舒适，我在后排尝试了一下，翘着二郎腿都游刃有余，
说完了驾乘感受，再来说说功能配置这一块。
全系标配配置了全景天窗，这样的设计显得车内的环境感觉非常的明亮，在这秋色美景的映衬下，惬意又愉悦。可以想象，夏天打开全景天窗在车里和爱人一起看星空、看蓝天的场景，这样的浪漫我还挺期待的。
新蒙采用了很多的皮质，却没有啥异味，这个表明了福特所采用的内饰材料的品质好，以及还有优秀的净化系统。在驾驶的过程中，村路上我碰到一辆柴油车，就是那个车后排气管会喷出无数黑烟的那种车。那我这个车无奈尾随着这部柴油车的时候，我并未关闭外循环，然而在车内并没有闻到刺鼻的柴油气味，这个是前面产品总监介绍的一个福特先进的第四代过滤系统，亲身地感受到了这个强大的过滤能力。
中午在松兰山绿城度假酒店用完午餐，下午特意换到副驾由媒体的美女记者来开，一路上开始研究这个大屏。中控屏足足有1.1米长，新蒙承载的车机系统也非常好用，实用性和娱乐性都是非常强的。不仅功能多、反应快，支持分屏显示，主副驾的信息互不干扰，还可以通过OTA升级，通过远程更新就永远不会过时。这样一块大屏显示的信息量非常的大，屏幕可以把它分为三块屏，而且可以自由的滑动切换，根据自己的需求，把需要的屏幕划到所需位置。我尝试了播放爱奇艺功能，播放效果非常地清晰，而且一点都不卡，这样以前我们一起出去的时候，副驾一般都低头无聊的玩手机，对颈椎也很不友好，那么现在有了这个大屏的话，就可以呈现一个很舒服的姿态看大片听音乐等等，一路就不会感觉枯燥了。除了这些功能之外，还有自由秘境、福特在线等。自由秘境是一种背景设置，休息的时候可以设置一个非常放松的环境。
车机系统搭载的虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+ 2.0智行互联系统，各种需求开口即得。“你好福特”，语音召唤福特蓝精灵，登陆QQ音乐，自动播放邓丽君的老歌，音质值得赞叹，前后门均采用了丹麦B＆O高端音响，不像有的车，前面是高端音响，后面是普通喇叭。加上厚实的隔音，新蒙不需要改装就可以获得优秀的音响享受。这样好的科技智能配置，我肯定会给想买B级车的朋友种草。
隔音设计也是车非常重要的一个把控点。新一代蒙迪欧的这个隔音做的还是非常的好，刚刚在前段时间我坐了同事的沃尔沃V40，就抱怨这个沃尔沃的隔音不是很好，那么现在蒙迪欧这个隔音我是比较喜欢的，开着高速听着歌基本上听不着什么噪音。
一天的试驾下来我深深种草，以至于回去的时候，看到自己的旧车的控制台和朋友的高档车，都觉得实在是太OUT了，存在着过于强烈的过去和未来的对比差异。正如同以前我们看32寸的液晶电视，并不觉得小，然而现在我们看惯了60寸的液晶电视后，再回头去看32寸已经无法再接受了。也有的人说没有实体按键他很难受，然而，语音控制的便利性享受过后，那些按键在后面就显得非常地多余和毫无用处，这确实是新一代蒙迪欧在智能处理上做的非常处色的一块。
通过对新蒙迪欧的试驾，我感觉到了福特对咱们中国消费者的亲切，大空间、强动力、智能化这些都是我们中国消费者想要的，我觉得新一代蒙迪欧值得推荐给更多的人，能生产设计出更懂消费者需求产品，福特真的很懂也很尊重消费者的需求。
最后放彩蛋~贴上一张来自这次试驾活动新蒙SVP科技旗舰版的首秀图~
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