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甲壳虫论坛 >  大众6速双离合变速箱异响故障如何解决

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注册 2019-03-16 来自 辽宁省|本溪市

发表于 2021-06-29 10:40    IP属地：未知

1楼
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大众6速双离合变速箱异响故障如何解决
      大众02E变速箱，六速湿式双离合变速箱，装配的常见车型有：高尔夫，迈腾，帕萨特，CC，奥迪Q3(参数|询价)，奥迪TT等。常见故障有：换挡顿挫，漏油，挂挡不走，发动机空转，行驶中有异响，锁定在某个档位，起步抖动，仪表上档位指示灯报警变红且闪烁等问题。
     送修车辆变速箱异响，经过技师试车，确定故障，为变速箱内部轴承引起的异响，这款02E变速箱内部，易损的零件有：离合器，轴承，换挡拨叉，阀体等。确定是哪个零件坏了，只要把损坏的零件换了，重新组装好02E变速箱，就能彻底解决问题。
抬下变速箱，开始拆解，头壳油封上有胶皮材质的部分，起到很好的密封效果。但是，油封上的胶皮部分，变硬，老化，甚至损坏，就会有漏油的情况发生。
双离合变速箱里的离合器里有两组离合器，换挡节奏太快，离合器就容易高温。
离合器过热，钢片磨坏了，摩擦片烧坏了。需要换新的片子。
拆开油底壳就是变速箱的机电单元。
变速箱的控制单元，它将电动液压控制单元，电子控制单元和一部分传感器整合在一起。在遇到某些故障时，变速箱控制单元会切断相应的离合器并切换到应急程序状态，利用另一组无故障的离合器行车。如果故障特别严重，两组离合器都会被切断。
换挡拨叉，拨叉架上装有永磁磁铁，传感器依靠电磁感应原理可以确定拨叉架的位置，变速箱控制单元根据传感器信号判断出目前变速箱工作的档位情况。
内部的工作齿轮。
轴承套在轴承，磨损引起行驶途中异响。
大众六速变速箱02E常见故障表现可能是千变万化的。不同的表现，关键步骤就是找到故障的起因和根源。找有经验的试车师傅很重要，就能准确判断问题。
变速箱有故障，建议尽早修，降低维修费用，有问题可以给我留言。

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