发表于 2020-03-02 15:16 IP属地：未知
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宝马7系变速箱最常见故障收藏，一般修理厂都不轻易透露
今天主要为大家讲解的是，宝马740变速箱维修案例，装配的是6HP21变速箱，这款变速箱主要会出现电脑以及机械故障，电脑故障相对于而言还是比较多的，特别是在车子行驶到十万公里之后比较常见，今天就拿宝马740这款车为例子，详细讲解一下这款6HP21变速箱的故障点。此款变速箱也同样装配于宝马7系的730、745、750、760、730li、740li等车子上。适用车型是很广泛的。
宝马740装配的这款6HP21变速箱在出现机械故障时候，车子比较容易出现加油不加速、行驶中抖动、异响、冷车挂不上档、冲击、升降档打滑、换档冲击等故障现象。
液力变扭器又叫大力鼓，主要的作用是传递转矩，液力变扭器内部涡轮、泵轮、导轮之间互相配合着工作，如果变速箱漏油，油量过少或者长期不换油导致油变质，液力变扭器内部润滑效果达不上，就很容易出现干涩磨损的情况的。在液力变扭器出现故障时候，车子会出现抖动，仪表故障灯亮，加速无力等故障表现。
宝马730变速箱的阀体是液压控制单元，又叫滑阀箱、油路板、主要的作用是控制变速箱内部油压以及高低档位的转换，阀体内部主要有一个个小阀芯和阀道构成，因为阀芯运作的缝隙是非常狭小的，所以如果变速箱油太脏就很容易出现卡滞故障，阀芯出现卡滞故障现象后，变速箱内部油压不稳，档位切换也会十分的不灵敏，这个时候车子也会相应的出现一些故障现象的。避免阀体故障的办法：定期的在车子行驶三年或六万公里时候换变速箱油，保证变速箱油的感觉程度，以及变速箱内部工作秩序，减少阀体故障，延长变速箱的使用寿命。
阀体在外人开来那就是两块铝板，但是其精密程度要求极其严格，哪怕是几个C的间距也会引起变速箱的故障发生比如打滑、顿挫等。所以说阀体的修复就显得需要格外的严格，必须精益求精。所以我们新孚美引进美国索奈克斯技术针对变速箱阀体进行再制造，严格把控精准度达到国家出厂标准，同时也在一定程度上为车主节省了一笔不小的费用。
变速箱的阀体和电脑集成一体，叫机电单元，是变速箱的核心部件。
电脑板故障的常见现象。
（1）在出现电脑故障时候，车子仪表盘上会显示以下类似字幕：“变速箱有异常 谨慎驾驶”、“变速箱 停车时应施加驻车制动，请至售后服务检查”、"发动机熄火后，车辆将无法继续行驶，请立即至最近的BMW售后服务部门“这些都是电脑板故障的征兆。
（2）在电脑板出现故障时候，会有锁档、挂D档无力、锁P档，档位小扳手来回闪烁等故障现象。
如果变速箱内部离合器出现泄压情况。变速箱内部很可能就会有变速箱高温的问题，变速箱内部的离合器片很可能会被保温烧坏，出现加油不加速的打滑，脱档等问题。只能更换全新的离合器片了。安装修复好的离合器的时候，要先把离合器间隙调整好，才能装车。
如果变速箱内部离合器出现泄压情况。变速箱内部很可能就会有变速箱高温的问题，变速箱内部的离合器片很可能会被保温烧坏，出现加油不加速的打滑，脱档等问题。只能更换全新的离合器片了。安装修复好的离合器的时候，要先把离合器间隙调整好，才能装车。
变速箱故障多种多样，当您发现变速箱有故障的时候，可以找专业的厂家为您检查维修，避免被有些黑心店忽悠过去拆开后坐地起价，一开口就是上万，千万要在拆解前就确定好价格，您可以在维修之前将遇到的故障现象告诉我们，我们免费帮您分析故障点，节省维修费用。
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