发表于 2019-08-25 17:04 IP属地：未知
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老车作业-更换副水壶、插头修整
起因：一水壶的锈，另外插头处的皮碎裂
然后：很早之前就买过水壶，然后去换的时候发现坏了，后来又买了没去店里换。
后来：这线头真坑爹，反正有了压线钳，买了插头，搞着先用着
待续：目前不知道用于发动机舱的线到底什么材质，硅胶线的没什么阻燃能力，耐高温是标着200度挺高。有靠谱的线材有想法把喷油、点火、曲轴位置传感器、压缩机离合线圈、进线涡流阀这些的线全给换掉。
1，看，这恶心的水壶，第一次更换失败，因为买的水壶过了一个月才去换，换的时候发现水壶底下是裂的，卖家也不认账。后面又买了一个。
2，购买的水壶，不知道这个品牌怎么样，反正应该还行吧，做品牌的东西应该至少还是可以的。
3，操作步骤：先拆一根小水管，折下的管子装到新水壶，这样来两次，小水管问题解决；然后把旧水壶上这两个小水管的口堵上，再把新水壶的包装袋垫到粗水管的下面，松开卡扣慢慢拔出来，快出来时先想好旧水壶的移动路线然后以迅雷不及掩耳盗铃之势分开并旧水壶拿开，防水过多水漏出来。一手拿着粗管另一只手把新水壶扣到安装位，方便安装粗水管，粗管接到新水壶就完成了。新水壶没有带盖子，不知道为什么，老老实实把旧盖拧下来装上
注意事项：冷车，冷车，冷车重要的事情说3遍
4，进线电磁阀插头的线的皮这个鸟样子了，唉。网上买个新插头都不知道上哪里买，买个拆车件还花了25块。
买来啥也不说了剪掉带的线，然后焊上硅胶线，剪掉原来的插头，把这个先接线，并热缩管烤上。先用着。
5，喷油嘴插头，这鬼样子了，看来这个气门室盖漏油问题导致的后果很严重的，怎么力，剪掉，取下插头里面的插片，线头重新压上插上插片
6，如此如此，这般这般，然后把这个插到插头塑料里面，那根绿的头上还是裂了，由于我我的强迫证，后面又给剪了重新弄。
7，橘红色这个橡头是买的新插头带的，和这个线有点不太搭，看起来还有点小空隙，故后面的插头把老插头里的橡头拆出来继续用。待：1，有点想把压接的地方焊一下加固；2，点火线圈那里还没有开整。这个线皮感觉不像是叫老化，反而应该叫熔解吧。
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