来自 爱卡iPhone版
发表于 2019-03-31 19:07 IP属地：江苏
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由更换轮毂引起的一连串改变……
前些日子用我的小九原车轮毂更换了车友一套MVF的负值轮毂，故事因此而起
先看看原车的样子
原车轮毂ET值是负7的，轮毂内侧有数据
后来车买回来不久九换了老金家的135款负15轮毂
原车轮毂造型整体是内凹的，老金家135款看起来像平面，实际上螺丝孔更深，毕竟两款数值有差异，这个会让轮距更宽些
由于方式只买了四个，所以备胎还用的原车的。刚好车友有五个同款的，不过是负25的，于是我俩商量了一下用我原车的和他的做一更换。中间还发生过一些小插曲，不过最终还是圆满解决了。
周末一大早去约定的轮胎店互换了轮毂，他的车型是X8底挂备胎，很快就收拾好了，到我这里问题来了，原车备胎罩上的牌照支架装不到135款备胎上，这就意味着车辆牌照没法固定安装。无奈，又拆了备胎，扔车里，只把备胎罩牌照框上在原位，不然路上查车就麻烦了。
其实要把备胎和牌照架完美结合我已有了两种方案，一是安装通用款式的三合一备胎牌照架
网上大多是这种，集成了牌照架，旗杆架，铁锹架（借用网图）
其实我已经给原车备胎支架上焊了个旗杆架所以这个功能重复了就放弃了。第二个方案就是换通用的硬壳备胎罩，然后把车牌固定在备胎罩面板上
就像这样的
于是就去汽配城找，两个小时无功而返。遂马云家下单，三日后到货
不锈钢包边
245.75.16尺寸用的，竖起来黑色的是焊在备胎支架上的旗杆架
车牌已经钉上去了，好像还差点什么，没有牌照灯
网购了三款牌照灯，最终选用最长的那一款
电钻坏了用最原始的办法烫个洞出来
准备好热缩管和电气胶带，弹簧线是从原车牌照架取下来的
测好正负极，连线，用热缩管收紧，再用电气胶带包裹
为防止日后拆卸备胎罩扯坏电线，所以用布基胶带加固
后换的负25轮毂，装车时已经翻新完毕
当初想得好好的，结果操作的时候洞打得低了，装好后牌照灯刚好紧贴着车牌
金标亮相
如此问题解决，不过新备胎的重量会加重尾门负担，原车的限位块也破损不堪，起不到应有的作用
尾门锁闩已经被啃出了凹槽
在车友的建议下更换陆风X6的尾门限位块
对比一下不难看出新旧差异，X6的接触面积会更大一些，图中黑色为原车的，最大接触面积就那样。
孔距一样，但是形状有差别
装好后能看到X6的限位块已经完全插入
与此同时自喷的空腔蜡也到货了，
陆风车爱生锈的病要提前治
直接喷就行，注意通风，易燃物品
管子能进入的地方都喷上，每次喷五到十秒
门板我是拆下来喷的
装好后再从缝隙里喷一些
结束，谢谢观赏，不足之处还望大神斧正
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