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途安论坛 >  【自制太阳能停车通风器,不怕夏日烫屁屁】(效果更新中

来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-09 21:06    IP属地:未知

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【自制太阳能停车通风器,不怕夏日烫屁屁】(效果更新中
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【制作过程和材料介绍请看主楼】【上车安装和材料列表以及价格请看2楼】【温度测试实际使用效果请看3楼(正在更新)】【详细过程和各种碎碎念请点击只看楼主并向后翻页】众所周知。。
露天停车场在夏天就是灾难,分分钟飞到70度,开窗吧怕下雨,不开窗吧下班烫屁屁
我用50W的太阳能电池车顶供电,两个12V 0.7A 12025美蓓亚风扇通风
进风管挂在车窗上,反正我后排有雨眉,风扇用后排的USB电源 温控模块控制
逻辑:
USB有电断开风扇电源,无电接通风扇电源,熄火自动开启风扇
因为用的是电脑上的四线风扇,可以用PWM温控,40度开始加速,55度全速。
关于灰尘的问题,准备安装初效过滤器,虽然影响一些风量,不过我不想车里一层土,还是滤一下吧
这套系统呢,准备还预留电瓶充电的功能,回头再慢慢搞
这个是风扇的温控模块,买的时候没发现只有一路是温控,回来自己稍微改装了一下变成两路温控
风扇用MNB这个风扇,我家电脑上也是这个,超好用
无纺布滤棉,防止车里一层土
风扇上面拧上这个就能装滤棉了
车内用的连接电缆,0.75平方双芯加屏蔽层
车外用的电缆,0.75平方四氟乙烯耐高温电缆
工业开关,安全第一
GX12航空插头,额定400V 5A
GX12航空插头,额定400V 5A
MPPT模块
关于MPPT功能:
MPPT控制器能够实时侦测太阳能板的发电电压,并追踪最高电压电流值(VI),使系统以最大功率输出对蓄电池充电。应用于太阳能光伏系统中,协调太阳能电池板、蓄电池、负载的工作,是光伏系统的大脑。
当然,这里用的低端小功率MPPT模块是手动设置最大功率电压电压的,大型的模块会有专门的芯片实时计算最大功率点。
我这里设置的电压是14.5V,具体行不行还要装车之后继续测试
刚刚装完风扇和风管口的风箱
刚刚装完风扇和风管口的风箱
全面完工后的风箱(稳压模块后来拆掉了,功能由主断路器盒的MPPT模块代替)
全面完工后的风箱,通过USB控制开关,5.5DC电源插座在测试完成后换成了GX12航空插
正规的标签哈哈
主断路器盒的内部,电池板进来先接到开关上
外观,用GX12-2P航空插头,开关依然是工业开关,安全第一
嘿嘿嘿
电池板550*355 25W 多晶硅,实际用的话白边裁剪掉一点车顶可以贴四块,我贴了两块
电池板接线,焊航空插
用的110转130*30遍风管的转接口和爬墙弯头
适当裁剪之后就可以卡在窗上
安装方式
全部安装起来用18VDC电源试运行
试运行结束之后就准备装车啦
我特么后来才发现封起来之前忘记把过滤棉装上去了...........你们就当装上了吧(= =

[ 本帖最后由 BH4EQD 于 2019-4-24 21:47 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-09 21:12    IP属地:未知

接上帖,到此已经完全做好,就等装车了(我特么后来才发现封起来之前忘记把过滤棉装上去了...........你们就当装上了吧)
电池板,主断路器,连接线,风箱,风管,卡箍,风口,所有的东西都在这了
用中性清洁剂,95%乙醇清洁车顶,不要吝啬你的纸巾和乙醇!
黏贴电池板
撬开车内出风口卸下尾灯,白色的那个一扭就下来了
从尾灯孔走线进入车内
注意防水,多加一根密封条
为了左边这个小盒子开合方便,所以弄到一半挪到右边了
直接从风口穿出来,接到主断路器
主断路器到风箱的连接线
连接风管
安装完成!
接下来是材料和费用统计,一共是398.12元,包含邮费
当然,除了列表中的东西有些我本身就有的东西没算进去,我能想起来的都已经算在内了
至此,从四月六日下单购买塑料周转箱已经过去了整整两星期,终于一次性顺利装车(喂你的过滤棉还没装),进入到测试阶段

[ 本帖最后由 BH4EQD 于 2019-4-24 21:46 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-09 22:59    IP属地:未知

2019年4月20日25-23度 多云到阴
日晒13-16时窗帘全开通风开 车内26度

[ 本帖最后由 BH4EQD 于 2019-4-24 21:15 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-09 23:04    IP属地:未知

引用 每逢佳节胖伍斤 于 2019-04-09 22:17:44 发表的回复
别折腾了,你这两小风扇对于途安这车的空间来说没一点用。
你实在要整的话排风管可以走后备箱轮子处的排风孔
风管我准备直接挂车窗了,天天上班反正都在公司停车场,关键是电缆从哪里进车厢好呢。。。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-10 11:43    IP属地:未知

引用 家庭智能快递箱 于 2019-04-10 10:42:18 发表的回复
不知道你的太阳能板的参数,标的都是中午太阳直晒时的最大参数,10-15点以外的能量就差多了,最好是升降压的电源板,或是宽输入降压的,或着用 ...
有买自动升降压模块,电池板用六块6V1A36瓦,风扇是12V0.7A两个18瓦。没太阳的时候也不需要通风呀

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-10 16:29    IP属地:未知

引用 钢甲小宝 于 2019-04-10 14:26:05 发表的回复
装天窗上,往外排气就行,新鲜空气就窗户留条缝吸入
装天窗下雨天就要出人命啦

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-10 17:03    IP属地:未知

引用 家庭智能快递箱 于 2019-04-10 14:24:17 发表的回复
那功率差不多了!中午没太阳的阴晒,车里也是会升温的,还是留些富裕好!
阴晒到底没直晒热量多呀

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-10 19:32    IP属地:未知

引用 钢甲小宝 于 2019-04-10 17:09:13 发表的回复
下雨天也没有太阳啊
不是,这货是无人状态下通风的。。

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发表于 2019-04-10 22:03    IP属地:未知

引用 家庭智能快递箱 于 19-04-10 21:44 发表的回复
我的意思是阴晒的时,输出能量很可能使风扇转速低了,散热通风的效果就差了。而车里仍然会蓄热。
如果在直晒的时候有储存电能,就能延长合适的散热通风时间
我理解你的意思,不过我怕锂电池爆炸把我车烧了........

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发表于 2019-04-10 22:24    IP属地:未知

引用 挡不住的小肚腩 于 19-04-10 22:20 发表的回复
后排轮廓附件不是有出风口吗
?????????????

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