眼瞅着里程表指到了4900，该是去首保的时候了。其实3000多公里时就想去了，不过当时一个mm告诉我最好等到4000多公里再去，想一想也是，高速还没有拉呢，就这么失去了第一次，的确有些划不来。再说了，从提车到现在，做了两次免费检查，其间更换了水温传感器，没有见到其他问题，就再等等了。
昨天周六，一切时机均以成熟，先找了一个理由支开了大小LD，好容易找到一个验证JJ极速的机会，怎么会容忍LD在耳边唠叨，那样会分心的，危险啊。（其后的事实证明这个顾虑完全是多余的，因为那个时候两个耳朵灌满了路噪和风噪，任何人讲话都听不见了）
下午2：00，JJ缓缓地驶入收费站，领取了IC卡，栏杆慢慢升起，心里莫名的涌出一股悲壮的情绪。什么也不管了，踩下油门，前进吧JJ。速度表从60迅速升到120，140。噪音也大了起来，曾经有瞬间的怀疑，我的JJ是不是M1 主战坦克的汽油版，呵呵， 玩笑，一个玩笑。略微收油，让耳朵适应一下，同时观察一下前后路况，一个字，理想，不对，是两个字理想环境，不数了，下定决心将油门用力踩下，速度表显示150，160，180，190。此时心里有些紧张，双手用力握住了方向盘，目视前方 ，不敢有半点分心。超车道、主车道、再到超车道，JJ稳定的表现增强了我的信心，慢慢放松下来，开始在变道和超车中体会JJ精确的方向感和清晰的路感，超车成了唯一可以做的事情，一路上未逢对手（其实是没有和欧一样疯狂的人啊），只是在超越大型载重卡车时，明显的感觉到气流的冲击，这种感觉提醒我，JJ毕竟只是一款1.6的经济轿车，车重不足，不过偶知足了。继续踩油门，继续踩，继续。。。速度表的指针似乎定在了190处，突然想起，偶得了JJ轮胎还是原装的，据说只能跑到170，感觉脊背后面有点凉，于是安慰自己，已经高速跑了30多分钟了，可以了。略松油门，速度稳定在180，开始定速巡航（呵呵，手动版的定速巡航）。20多分钟后，我的JJ徐徐驶出了收费站，在上缴5元费用的时候，心里偷着乐，太爽了。
走上了城市道路，耳朵还没有恢复过来，感觉平时的油门力度，不知不觉中转速已经上了3000。咦？难道这就是传说中拉高速后的动力提升吗？想了想，也许是全身肌肉还没有放松下来吧，对了是惯性。好了，现在该去4s品尝第一次。。。保养了。（未完，待续）
[ Last edited by 嘉年华和凌帅 on 05-04-12 at 08:33 ]

下午15：00钟，来到了4S店，被告知今天人比较多，可能要等半个小时。于是停好车，四处溜达。咦，维修车间的大门紧闭，只是开了一个小门，问一个MM，MM说前两天一个客户进入车间，发生了一点事故，于是乎老总下令不允许客户进入，除非有人带着，原来如此。看看杂志（美女时尚），打打游戏（连连看），终于等到办手续了。半完手续，在车间外门徘徊了一阵，四下无人，就整理整理衣服，挺挺胸，走进了车间，找到了我的JJ。我的JJ已经被架了起来，地盘还算是干净，维修工开始更换机油和机虑，我四处检查了一下我的JJ，发现前隔栅处血迹斑斑，仔细一看遍布尸体，都是些小虫子啊什么的，现在才知道190公里速度的威力。伤心的是在前保险杠左下方发现一道划痕，大概3CM，不过挺深的，露出了底漆。这是怎么回事，我开车还没有过刮蹭啊，该不会是刚才拉高速时，弹起路上的石子打的吧？这就是代价吗？郁闷啊。强忍悲痛，继续跟进首保。更换了福特的专用机油和不知道什么牌子的油虑后，清理了空虑，检查了太压，修理工开始收拾工具，看样子要玩完了。我急忙追问“车的制动和灯光没有问题吧，还有。。。”工人的回答简单扼要“没问题”，此时又来一人将我的JJ开走了，说是看看转向系统，十分钟后我被告知"你的车一切正常。。。刚才开你车的人是这里的技术负责人““靠，技术负责人就了不起，一句话就完事了？”当燃了，后面一句是我加的。心里有些不忿，我的JJ第一次就这么草草了事，不平衡。可是不平衡还得自己找回来，自己安慰自己，我的JJ身体健壮，莫有任何不适，检不检查都一样。带着略微郁闷的心情，陪伴我的JJ度过了第一次保养。
顺便问了一下维修工，处理那道划痕需要多少米？回答”150，这是照顾你这个老客户，一般人，我要300呢？“我仔细地看了看那张黑脸，拂袖而去。
（终于写完了，好累啊）

这个道理我也明白，不过当时路况甚好，于是受不了诱惑，速度上了190，转速上了5000。现在我也后悔啊， 无故增加了一道划痕，意味着几百大米，代价不小啊。。。。。。。

呵呵，我也这么认为，几百大米，我吃点什么不行啊?

其实，楼上几位说得对，拉告诉很有必要，140的时候转速就3000多了，开上半个小时，效果很明显的。

有人在2500公里左右自费换机油，5000公里再首保，我比较赞同。不过我比较相信JJ的性能，所以在5000公里才换机油的。