发表于 2014-06-14 12:39 IP属地：未知
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开着迈腾游西藏---2014我们的梦
2014年5月3日，早上7点我们从武汉踏上西行的旅程, 为期22天的梦幻之旅拉开了序幕. 安放好行李, 看着塞的满满车厢大家都笑了, 东西多证明我们准备得好啊! 按照原定计划今天晚上我们在四川广安休息, 晚上8点45分沪蓉高速冯家垭口路段堵车了, 走走停停, 十分缓慢, 这时我们车油箱报警了, 前面十公里处就有加油站, 原本我们就打算到那里加油的, 可谁料到这里堵车呢! 随着缓慢的车队, 看着油表不断下降的数字大家"风中凌乱了". 决定停靠路边等畅通了再一鼓作气到加油站, 1小时过去了, 2个小时过去了, 可路依然堵着, 看看时间已到11点了, 再等下去我们就要补全程高速票了, 当即决定" 有困难, 找警察". 警察同志及时地帮我们联系送油人, 11点半左右终于盼来了送油人, 一壶油100元, 路费300元! 得! 说什么呢, 赶紧付钱走人! 跟着车队挪了1公里多终于通了, 原来是修路加大货车出现故障造成堵车. 大家狂奔着找路口下高速"逃票", 12点差6分我们终于在一个来不及记住名字的地方下了高速! 到达广安时已是凌晨1点40分了, 生动的一课再次提醒我们油的重要性!
走出武汉市
5月5号, 天气阴. 今天的路程是成都至新都桥. 早上8点左右我们朝着大美川藏线奔去! 成都至雅安全程高速就不说了, 到达雨城雅安后对于雅安三绝: 雅雨, 雅女, 雅鱼, 老天爷沉着脸欣赏不到雅雨, 雅鱼据说快要绝迹吃不到正宗的, 咱还是不去吃冒牌货了! 遗憾之一! 咱就伸长脖子看看雅女吧, 仔细瞧瞧跟咱没什么区别啊, 于是咱心里平和了! 雅安至新都桥都是柏油或水泥路面, 路面一般. 从雅安沿青衣江行至二郎山, 穿越号称国内最长的公路隧道二郎山隧道, 隧道前留影时我还缩着脖子, 穿着冲锋衣, 可到达泸定县铁索桥时就可穿衬衣了, 站在铁索桥的木板上, 拽着晃荡的铁链, 看着滚滚的大渡河水, 我的头开始晕了, 不禁打心眼里敬佩当年的勇士们! 中午在泸定县城内吃了一碗炒花饭, 味道很一般. 康定出来就要翻越折多山了. 这时不经意间就会看到远处的雪山了, 随着海拔的上升路边的景色渐渐被白雪覆盖, 到达折多山口时四周已是白雪皑皑, 北风呼呼. 我穿上羽绒服扑向白雪, 可快走几步后就感觉心跳加快, 呼吸不太畅, 喔! 这是海拔4298米的地方, 动作要轻缓. 下山途中美丽的藏族小村庄坐落在山脚, 潺潺小溪静静地流淌在村前, 仿佛眼前呈现的是一幅宁静, 祥和的山水画. 晚上7点左右到达了新都桥, 镇内有很多旅馆. 新都桥号称摄影家的天堂, 它的美在于阳光照射下的斑斓色彩, 可今天天公不作美, 阴天啥都没有! 遗憾之二! 同旅馆的4个山东汉子嘟嚷着高反: 头疼, 我们一群人还真没谁有高反, 窃喜!
新都桥
5月6号. 说实话我都不知道该怎么总结今天的天气, 阴天? 晴天? 小雨? 下雪? 今天似乎都经历过了, 这种经历也是西藏的魅力之一吧! 今天的路程是新都桥至巴塘. 早上起床后赶紧看天气, 很失望! 无缘新都桥的朝霞, 遗憾之一! 在旅馆用过了馒头, 稀饭咽咸菜的早餐后出发. 新都桥至理塘有30公里左右的烂路, 特别是正在修建的隧道附近. 理塘至巴塘是柏油路, 路况不错. 随着海拔的上升山间云雾缭绕, 厚重的云海和天边连成了一片, 就在这时老天爷终于开恩茫茫白云中偶尔露出一小块蓝天, 渐渐的远处山顶白雪泛起了金光, 周围的景色也逐渐明朗了, 踏上川藏线后我们比任何时间都盼望见到明晃晃的太阳! 我们翻越了高尔寺山和剪子弯山, 沿途我仿佛徜徉在一幅巨大的油画之中, 震撼于山川的壮美! 在一座4300多米的山头我们摆上有生以来最高的餐桌, 兴高采烈地吃着自带的快餐食品. 吃完后我们很自觉地把垃圾带走, 我们惊叹于这美丽的景色, 更希望这最后的净土永远保持原貌! 在高处眺望了世界第一高城---理塘, 我们继续前行. 在翻越海子山时天空飘起了鹅毛大雪, 能见度只有十几米. 著名的姊妹湖淹没在云雾中没有见到真容, 遗憾之二! 下山后雪逐渐减小演变成小雨. 晚上6点左右到达巴塘, 雨也停了. 吃了几道不地道的川菜后完成赶紧去寻找巴塘特产了.
高尔寺山
午餐
风雪交加
世界第一高城---理塘
5月7号. 多云到阴天. 今天的行程是巴塘至邦达. 早上7点多钟出发, 沿途观山高谷深的金沙江峡谷自然风光, 过金沙江大桥后进入西藏界, 由此处开始我们经历了人生另一个第一次体验, 不再留下"买路钱"而是领限速条! 车开始在三江流域穿行, 柏油路, 但也有崎岖的路段. 竹卡至左贡道路狭窄, 易落石, 看着路边不结实的沙土坡, 突兀的大小石块, 担心是必须的! 我可真为下雨天路过这的朋友捏把汗. 今天我们翻越了觉巴山, 拉乌山和东达山, 其中东达山海拔5008米, 为川藏南线最高处. 到达东达山海拔4000多米时天空又飘起了雪花, 越往上走能见度越低, 路边厚厚的, 银白的积雪勾起我们的童心, 朋友提议下车玩雪得到我们的一致响应, 一出车门哎哟! 好冷! 凛冽的寒风直往衣服里钻, 可我们还是义无反顾扑向了皑皑白雪! 在厚厚的积雪上留下一个个清晰的脚印, 手里捏着雪团, 心里不禁感慨: 有多少年没看到这样的雪景了? 可好景不长, 蹲下, 站起了几趟就感到心跳加快, 呼吸不畅, 我怎么忘了5000米的海拔啊! 赶紧地到车上休息了. 晚上6点多钟到达邦达, 发现我们其中迈腾车的车底塑料挡板已经刮破了, 花了40元请修车行的师傅下了挡板, 大家心里都有点担心, 要知道通麦还没过呀! 旅店老板热忱地推荐房间同时, 还告诉我们今天早上这里一辆越野车冲下了山底, 车上4人3死1重伤! 邦达海拔4180米, 是我们目前住宿海拔最高的地方. 半夜我被剧烈的头疼疼醒, 一看时间: 凌晨3点20分, 翻来覆去折腾到6点干脆起床, 镜子中的自己脸色蜡黄, 嘴唇呈乌色, 整个人感觉很难受, 这又是我人生的第一次体验---高原反应. 不过这种体验我再也不想有了!
回头看我们走过的路
澜沧江
怒江峡谷
公路在峡谷壁上穿行
迈腾艰难地向前
五月的川藏公路，不时就会大雪纷飞，一派冬季景象。
318国道里程碑，上海距此3543公里。
东达山垭口终年积雪
[ 本帖最后由 DECEMBER回车 于 2014-6-15 22:02 编辑 ]
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