发表于 2014-04-17 21:13 IP属地：未知
在没有任何辅助设备时，当你的车出现一些非机械故障，一定要想到一个法则。
断电大法，即拆掉蓄电池正极，抽根烟。这是一个让控制系统释放记忆的过程，如果硬件故障还在，问题会在上电后或者上电发动机工作若干次循环后继续产生。在断电之后，我做了几件事，把各个相关传感器拔了再插，用刷子刷去插头附近的灰尘，够不着的地方用物体轻轻敲击，拔下车尾部地盘上的2组插头...在这些地方，均没有发现明显异常。
烟抽完了，事做完了，上电，启动，开出去溜溜，好了，但细心的你会发现，前后不到30分钟，室外温度从17度骤然降低10度、B里程居然还倒退了300米...这个变化或许也在验证着起初的判断，原因或许是由于简配后很多供电，搭铁都是共用的，存在干扰所致，否则哪辆陆尊的蓄电池可以用到3年以上？在论坛没见到有DX汇报。可我的富康，蓄电池是08年的，现在还很给力。老奔驰320电脑端子仅搭铁负极10几根，陆尊才几根，你懂的。
[
本帖最后由 车载油耗仪 于 2014-4-17 22:41 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号