发表于 2021-04-24 13:03 IP属地：未知
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【2021上海车展】看令我一见钟情的C5X，到底是怎样一台车
怎么用一句话来形容C5X呢？我想大概是：如果C5X早一点来，我可能不会买DS7。这几年来，让我这么喜欢的新车，C5X还是唯一一个。
对C5X的关注从这个月的发布开始。原本我并不关注这款车的消息，因为本身不太关注轿车，在我心目中如果下一台车要买轿车话，最理想的选择也是DS9或者DS4，但就在发布会那天，我看到C5X的照片之后，一切都变了，哎呀，凡尔赛是真香啊！
C5X出乎意料地并不是一台“轿车”，它是一台介于轿车/旅行车/SUV之间的生物，这个外观一瞬间就把我俘获了，实力荣登下台车备选名单NO.1。比我更激动的是小9，他最喜欢的车类目就是跨界旅行车，现在有了一台来自雪铁龙的跨界旅行车，他一整天叨叨的都是C5X真香……
不过激动之后，我们还是发现C5X也并没有那么完美，虽然外观惊为天人，但是内饰造型我并不喜欢，这段时间正在打算给小7换胎的小9则是对轮胎非常嘀咕，205胎宽的19吋轮胎，市面上买都买不到。
所以，这台车具体怎么样，最好还是能看看实车呢。正好车展头几天在上海出差，抽空去跟C5X匆匆见了一面。
C5X实车非常漂亮，观感比官图还要好。虽然车子尺寸不大（一台中级车居然只比DS7大了很少一点），但可能因为修长的缘故，现场看着觉得还是挺大的。但是最神奇的，我感觉相机里的C5X居然比现场还要好看，这是模特身材么？
全新的大灯造型
雪铁龙的logo是我最喜欢的汽车logo，没有之一，因为它真正地融入了整车的设计当中，这是其他品牌做不到的
是LED大灯吗？但是没有透镜
因为屁股有这么长，后备箱还是挺深的，但是高度有点拙计，为美丽牺牲了一些实用性
不知道最后C5X有没有备胎，要是没有备胎的话，对年年爆胎的小9来说真是个挑战
雾灯
舒展的前脸
轮圈造型很好看，但是轮胎规格让小9一直耿耿于怀，205的胎宽好像是有点过分
引擎盖上也有设计细节，筋线都精心设计过
非常漂亮的侧面，优雅，流畅
内饰是我之前比较不喜欢的一点，实车看了稍微扳回一点点好感分，但是我个人感觉这个风格确实不如天逸那一代的
车上用了木饰，好消息是这种宜家配色挺清爽的，并没有很多车木饰老气的感觉，坏消息是，它也并不是一整块光滑的木饰，刻上了独有的纹理，整成了半木饰半织物的质感，有点怪怪的。没事，木饰没准只有顶配才有。
纹理
没有换挡杆，只有个拨片，实际上手这个拨片实际尺寸算是挺大的……但是总感觉怪怪的，不太喜欢
C5X后排确实很赞，空间很大，坐姿也舒服，座椅软软的也很舒服，虽然尺寸小，C5X的空间却没掉链子，这个后排比DS7的优上非常多，嗯，加分项
老板键我不太喜欢，因为副驾可是我的地盘，不容侵犯
天窗很大，但可惜不是全景天窗啊
方向盘的造型中规中矩，挺粗壮的，挑不出什么毛病
悬浮屏的设计我非常不喜欢，但这块屏好歹尺寸非常大，扳回一点点好感。
并不喜欢这么多实体按键的设计，而且是很普通的实体按键的设计……
内饰整体感觉缺乏了些高级感，比起天逸都很不足
还是外观的设计更讨喜
C5X，这个X跟整车的设计元素呼应了，算个小彩蛋吗
似乎尾灯并不是全LED的
这个仪表感觉很low啊……真的很low……尺寸很小，而且我看了好久确认它没有裸眼3D效果，为什么不配一个呢，2008都有了，雪铁龙是不配吗？
发动机应该是祖传的1.6T吧，这台发动机我一点都不担心
现场有3台不同颜色的展车，白色略显普通，但是蓝色感觉哪里不对，跟C5X并不太匹配的感觉
C5X我感觉更适合有活力的颜色，放大色，比如浅蓝色就会好一点吧我猜，还比如说橙色黄色一类的
这个颜色很诡异，本色大概是浅灰色浅棕色一类的，但是在光线下会泛绿光，很有意思，官图好像就是这个颜色，我很好奇这个颜色最后会叫什么名字呢？
这个颜色质感还挺不错的
这台车没有黑顶，发现了吗，没有黑顶显得车要高挺一些，而有黑顶会显得车更低趴一些
黑色的雪铁龙尾标
流动的曲线
因为看车这会都已经临近闭馆时间了，差点连C5X都没看上，所以没时间看别的车了，可以说，这次我就是专程来看C5X的。标致的展台因为就在斜对面，所以顺道看了看新款的4008。
比起老款，新款的造型我更喜欢一些
标致换标了，不过现在的车还没换
4008本身也是扭力梁，但是混动版是多连杆，嗯，没准C5X也是这样，要不要等等看？等等，C5X的混动应该和508L一样只是前驱吧，那样可能也没多连杆用……唉，毕竟标致才是亲儿子，雪铁龙感觉总是被欺负啊
标致的内饰还是很有风格，天逸的内饰也很有风格，哪个不比C5X好……唉
同样是实体按键，C5X也该用点心啊……
仪表……
匆匆看了看C5X，实车让我对这款车有了更多的感受。世上没有完美的车，C5X依然是这几年我最喜欢的一款新车。如果要我凭借看车的感受来给它打打分的话，应该会是这样：
外观设计（满分5分）：5.5
没错，在我买得起里边的车里，只有两款车的设计让我叫绝，第一台是DS5（雪铁龙标），第二台是C5X，还都是雪铁龙的手笔呢
内饰设计（满分5分）：3
实车感觉比图片看着好点，勉强及格吧
空间感受（满分5分）：4.5
挺不错的，就后备箱扣了点分，没错，这里扣掉的0.5就是外观多加的0.5
用料做工（满分5分）：4分
其实没啥问题，但是DS7给的标准线确实很高，C5X这方面比天逸也要好，4分差不多
配置（满分5分）：3.5分
虽然配置表还没有，但是从现场的展车看，C5X的配置并不会太高，期待最后能有惊喜
嗯，静态能体验就这么多了，这是我尽量客观的评价……
回家之后我又发现了这个，福特在这次车展上发布的一款电动车，诶诶诶，这不就是C5X吗，设计完全如出一辙
两个来自不同国度，却都选择从轿车向SUV转型的品牌，在设计上交出了很相似的答卷啊。是不是说，C5X这样的车，在未来一段时间里，有可能成为市场的主流呢？法系车嘛……虽然不叫座，但是在设计上的确堪称“教科书”……被“学习”得一塌糊涂……C5X……没准又是其他品牌成功的明灯……
我给身边不少朋友都安利了C5X这台车，普遍女生非常喜欢，男生感冒的就比较少，这是不是还是说明中国汽车市场依然是男性主导的市场呢？之前看过研判说未来的汽车市场将会是女性主导，不少车企已经在开展对应的研究了，法系车的机遇会来吗？
综合来看，我和小9都觉得C5X在国内注定没办法成为一台主流车，超脱主旋律的造型设计、式微的品牌力乃至小9口中“攀上新高峰”的扭力梁悬挂，都是热销的“硬伤”。但我们却都觉得雪铁龙这车太“正确”了，与其向“大众”妥协，却被迫成为“小众”车，不若活出个性，做一台细分市场上最精彩的“小众”车。
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