发表于 2019-08-07 10:31 IP属地：未知
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里程碑时刻！记录小7的首保经历
不知道是不是首保之前都算是磨合期呢，如果是的话，小7的这个磨合期也真是漫长呢。一直都听说磨合期需要慢慢开，温柔地开，对比本地车友来看，我已经算跑得很多的了，但是这9800多公里我也跑了半年，如果真要首保之前一直慢慢开，我真的会憋死吧。所以前两千公里的时候我是温柔地开的，绝对不超过80，两千公里后就放飞自我了。加上五一去了一趟川西，想慢慢开那也是不可能的哈哈。不管怎么说，这次小7终于迎来了首保，不管怎么说都过了磨合期了，以后可以放心大胆尽情地驾驶了。
第一次买车，也不知道首保到底怎么做，专门记录一下，也给对此感兴趣的车友分享分享。
DS的4S店有透明的休息区，在这里就可以一览无余地看到做售后的车间，虽然是工作日，看得出来保养的车还是不少，各型号都有，还有DS3呢
我的小7驶入车间
马上它就要迎来自己的首保啦
休息区，躺椅很舒服，已经被坐满了
小7停在这里等待
后来我想应该是在晾发动机，要等它冷下来
等待的工夫，又来了一台DS7运动版，黑色，也是来做保养的
结果给我的小7安排的工位在车间的对角位置了，休息区看不到了，没办法，只有抵近围观了
车头搭着保护的垫子
小哥来了，开始做保养了，首先是各种拆
塞了一个盘子在车底下，承接滴下去的油液
拆掉发动机盖板
拆下来的盖板
这就是盖板底下的样子了，各种管路各种线路
小哥加玻璃水中（没专心看，但好像小哥加玻璃水和冷却液用的是同一瓶？我也不好意思问）
屁股来一张
黑色DS7运动版被分在了斜对面的工位，旁边的DS3正在进行着传说中的打吊瓶操作
回头小哥已经把机油滤清器拆了下来，旧的机油滤清器已经黑乎乎的了
掏出一个新的机油滤清器，鲜明的对比
安装好机油滤清器
然后把机油滤清器装回去
专心致志的技师小哥
清洁发动机舱里的油污
然后吹干净
准备起飞啦
升降机将DS7升了起来
从这个角度看小7，很有趣呢
小哥拖来了一个设备，应该是接机油的
趁此机会拍拍小7的底盘，平时可没机会多看，这时候看得好清楚
发动机底下的盖板是4S送的，我也不知道是不是原车就有，反正4S送的东西里有这个
油箱也有防护板，保护的很到位，魔毯悬挂也看不出什么特别之处
小哥可能工具不对，去拿工具了，回头一看，机油的设备不见了
啊！竟然被另一台DS7顺走了，还有这种操作，公然打劫
小哥去交涉了一番，最后只有另外再找了一台设备过来
新工具上手，很利索的就把螺丝车了下来
开始放油
黑乎乎的旧机油
进一步清理一下
然后把螺丝装回去
继续掏出清理油污的喷剂
然后高压气枪吹干净，标准操作
气枪换个头就可以给车胎打气，真方便
四个轮胎挨着打一下，确保气压正常
然后小哥拿这个东西比了一下轮胎，我仔细一看应该是检查胎纹的深度的，真细致呢，检查轮胎有没有磨损过度
所有的空中作业就已经完成了，小7被降了下来，接下来就是加机油了。所有的机油的直接从一个挂在空中的泵出来，所以也看不到是什么机油了。
可以精确加注
就是这个了，底下还有数字显示，显示加了多少机油
到4的位置停住了，我猜应该就代表加了4升机油吧
这个设备
小哥抽出油尺一看，发现还不够，赶紧再加了一些
再次掏出油尺，油位正常，小哥心满意足
关于首保的深入技术交流
小哥把动过的管路和线路等等重新捋一捋
然后把拆下来的东西都装回去
到这里小7的首保就完成了，一切很顺利，从到店到完成首保花了2个小时，大部分时间都花在晾车排队上了，首保全过程其实并没有花很长的时间。
我在看小7首保的时候也发现一些有趣的事情，我的小7，和另外一台黑色运动版DS7都是升到空中，从车底放油。而另外做保养的DS6、DS5好像还包括DS3则是不升台架，用那个接油的设备从发动机里抽油出来。所以同一个品牌，这些车的保养的操作竟然完全不同。我现在很好奇，是不是DS所有车用的都是同样的机油。用同样的机油好像也没什么问题，毕竟本质上好像都是同一款发动机
首保之后感觉小7的油门更顺畅了，节能模式也没有之前这么肉了，还有仪表上那个亮了5000公里的小扳手也终于没有了，完美！我的车因为有三个七的政策，所以保养自然是免费的，不过不管什么品牌所有车首保应该都是免费的哈。
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