原基油(base stock)可以用来做润滑油(lubricant)的基础油(base oil)的，
一、二、三(分)类是矿物油，四、五(分)类是合成油，
总共五种分类，无论它用什么动听的名称，只分为矿物(原基)油和合成(原基)油。
矿物油来自于炼油时再加温也蒸馏不出来油蒸汽的渣油，为了不刺激消费者，商家称为尾油，
由渣油里提炼的一、二、三类原基油含有提不干净的沥青和石蜡，用来做基础油时，就会产生油泥和积炭，这就是有些商家为什么要强调清洁能力的原因，合成油不会产生油泥和积炭，汽油也不会，也不会堵喷油嘴，都是矿物油造成的。
原基油在用来做润滑油的基础油时，
可以用一种(分类)来做基础油，
也可以两种(分类)以上混合在一起做基础油。
机油是由各种成份调和勾兑而成，全部由一种，或一种以上(美1)的合成(原基)油做油基，调和勾兑混合做基础油，再加添加剂做出来的成品润滑油，称为(全)合成(润滑)油，例如：

多元醇酯，英文是polyester 英文缩写是POE，属于五类合成(原基)油；
代表产品：红线redline全系列，福斯Fuchs GT1，摩特mutol 300v双酯系列；
聚阿尔法烯烃 polyalfaolefines 英文缩写是PAO 属于四类合成(原基)油；
代表产品：福斯超级合成Fuchs supersyn、美孚1号Mobil 1 supersyn；
因为现在很多厂家把三类加氢矿物(原基)油做基础油，调和出来的润滑油标为全合成，所以，福斯和美孚把四类合成(原基)油做油基调和出来的润滑油标为超级合成，英文是super synthetic，简称为supersyn。

全部由一种，或一种以上的矿物(原基)油，调和勾兑混合做基础油，再加添加剂做出来的润滑油，称为(全)矿物(润滑)油，因为矿物油不卖钱，所以把“全”字去掉了。
矿物油分为三类、二类、一类，矿物油没有名称，只能称为几类，如果谁用个英文缩写，说这是合成油，那是糊弄人，打擦边球的，象壳的XHVI，美孚的MSDW，福斯的MC，但这些都是最高档的矿物油
代表产品：壳牌灰喜力5W-40(XHVI)、美孚速霸2000(MSDW)、福斯分子(MC)，等，这些是最顶级的(全)矿物(润滑)油，你别管它们标的什么，这三者是最上等的三类矿物油调和的。

福斯最厚道，标的是分子MC、美孚标的是合成科技，壳牌灰喜力很恐怖，标的是全合成，这样就把三类矿物油和四类、五类合成油搞混起来了，这样壳牌就可以狠赚钱，用消费者的尸骨堆砌出它的名气了，实际上壳牌在市面上根本就没有(全)合成油，全是(全)矿物油，而所有的灰壳都是标的全合成。灰壳的基础油XHVI的原料是渣油或蜡，只是把氢气打进去跟碳结合，但不能定制分子含几个碳，也不能把矿物渣油的杂质(沥青或蜡)提干净。把这种三类油称为合成油具有很大的欺骗性。
聚烯烃是poly-olefins，要说缩写是PO；
聚阿尔法烯烃是poly-alfa-olefins，缩写是PAO，是四类合成油。
聚烯烃就是HXVI三类矿物蜡油，是壳牌打擦边球的，同时，聚烯烃是做塑料原料的总称。
壳根本就是，请注意，是有意识、有预谋的误导和欺骗，
无论壳有多大，这种公司都让人看不起。   

其它中低档的矿物油就太多了。
所谓的半合成(润滑)油是由大部分的矿物油调和小部分的合成油勾兑而成的成品机油，
准确的讲是矿物合成调和油，因为合成好卖钱，矿物两个字不卖钱，商家把“矿物”两个字去掉了，前面树了个牌坊“半”字，就成了半合成油，
代表产品：壳牌灰喜力AB，美孚7500，等等
把矿物油标全合成，厂商的成本下来了，油商的利润上去了，消费者呢？在这三者的博奕中，消费者最弱势，就要倒大霉了，这不象LV的包，靠牌子卖高价不会带来什么伤害，只是多花钱而已，但发动机就不一样了，花全合成的钱，买的实际上是矿物油，发动机就会带来伤害了。
看看这个坛子就知道了，消费者有几个挺我的？他们不懂！油商呢？会挺我吗？虽然我自己也做油的业务。


合成油和矿物油这是您第一要分清的，否则你的车和你的钱包就冤大了。
两者的区别，主要是脏与不脏，主要表现在发动机保护、延长换油期，动力和节油上，
合成油和矿物油的成本相差很大，性能相差很大，不要让你们的钱包和车子吃亏了。