7月1号提的大探，这一个多月时间开了618公里，感觉一切良好。“618”对我们家来说是一个很特别的日子，因为在6月18号那天我们买了房，今天一大早趁着还不算太热赶紧开着大探去小区接房。
大探是我考虑了很久之后选的，尽管不是什么豪华品牌，但是我觉得它实用，无论是代步还是长途自驾都非常方便。特别是它的动力总成和底盘调校很有一套，真要开车去玩穿越玩越野，还是大探更有底气。我买的是四驱ST-LINE，ST-LINE有专属的21英寸大轮毂、方向盘换挡、HUD抬头显示、前排座椅按摩还有运动套件这些配置，虽说价格要高一些但是对我来说很有吸引力。细想起来大探37.98万的价格其实并不算高，横向对比大众途昂配置稍微还要多一点，并且大探的底盘调校很有质感，不像途昂在铺装路面还行一遇到坑坑洼洼的地方车里就没那么舒适了，说到底就是底盘偏硬了一点，家用舒适性稍微差了些。


定妆照来两张，大探的气质就是这么霸气！
大探车身尺寸和途昂差不多，外观却是完全不同的设计风格，大探野性、时尚，途昂稳重、商务，各有各的feel，只是我毫不犹豫选择了大探ST-LINE，嘿嘿。

ST-LINE的轮毂是花瓣造型，轮胎规格也是最大的，275//45 R21，气质这块很顶。



探险者的接近角和离去角比途昂要大，纵向通过性好，在一些路况比较差的路段比如说上下陡坡的时候，车头和车尾后保不容易擦到地面，这是我之前开车的时候亲身体验到的。纵置后驱我觉得是买对了，前后轴荷比50：50，车子很灵活，调头或者转弯的时候并不需要预留太大的提前量。2.3T发动机我暂时还没把它用到极限，正常开的话完全足够了，超过2000转之后动力来得就比较轻快了。


座椅记忆设置有3个，要换人开车方便，各自设一个就行，一键搞定。

座椅必须表扬，比途昂车上的座椅厚而且软，我这个体型算胖的在大探座椅上也兜得住。座椅有电动调节，加热通风带按摩都配齐了，按摩功能我建议大家在开车途中不要用，最好是在休息的时候用一用，让精力更专注于开车，这样安全一些。


一键启动

大探的中控屏换成了这种超大屏，这个级别我还没发现有比大探更大的中控屏。
上手感觉当然是大探屏幕更爽，毕竟尺寸大用起来顺手，里面几乎涵盖了所有能用到的功能。我觉得和途昂、昂科旗这些同级车型最大的不同还是在于车机系统本身，大探的SYNC+系统界面看起来更直观更有逻辑，功能区分合理，交互感强，不像途昂这样有点杂乱。

红黑内饰、旋钮换挡和驾驶模式切换旋钮运动感满满。

第二排有独立的空调控制，座椅有加热，冬天就很有用了。


第二排座椅可以电动调节，用起来方便，伸伸手就能够得着。订车的时候座椅有6座和7座可以选，我们选的是6座，家里平时绝大多数时间就一家3口，爸妈和我们生活在一起的时间非常少。我觉得6座有6座的优势，第二排空间非常宽敞，平时我开车的时候老婆孩子就坐第二排，我们都认为第二排的舒适度是最高的，调节好座椅靠背和前后距离之后在座椅上入睡超快。
买房后又买车，值得开心的事情一桩接一桩，不知不觉2023年的目标已经提前达成了，心里超开心！难得来坛子里码一帖，谢谢大家围观，有机会我下次再来分享....