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GL8论坛 >  【暑】老陆尊空气滤芯壳破了,缝缝补补

发表于 2022-08-02 20:12    IP属地:未知

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【暑】老陆尊空气滤芯壳破了,缝缝补补
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    老陆尊超高的计算负荷值一直是我心里的痛点,车子没有明显的故障,甚至可以说一切正常,但就是这个值超高,怠速70%附近,怠速加空调逼近100%。同款车有的怠速加空调才百分之十几。郁闷。
    计算负荷值高据说有可能是进气道漏气,也不知道我这个漏不漏,给陆尊抽了几根6块钱一包的黄果树,发现空滤壳附近有漏气。用手按一按,手机上计算负荷值居然有所降低。那就不可能不拆开看看了。
老陆用真空助力口抽烟
拆起来挺简单,几颗螺丝。拆之前把负极断开了。
LZC的脑子
电脑下面的壳子里,很多灰尘,这个箱子的设计可以通过气流给电脑降温,还可以通过气流分离较大的空气杂质。用水冲洗了一下。
破损变形的卡扣位置。在更换空滤的时候,如果外壳没有正确卡入四个口子,就会造成这个结果。粗暴的修理工留下的烂摊子。
空滤装上去还有这么大的空隙,没有经过过滤的空气进入发动机会对发动机造成很大危害。
开水烫了一下,矫正了一下外壳,用几个自攻钉拉紧。问题解决。就是下次换空滤要拆出来换了。好在拆起来不麻烦。

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发表于 2022-08-02 20:15    IP属地:未知

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引用 晴雨无忧 于 2022-08-02 20:12 发表的回复
    老陆尊超高的计算负荷值一直是我心里的痛点,车子没有明显的故障,甚至可以说一切正常,但就是这个值超高,怠速70%附近,怠速加空调逼近100%。同款车有的怠速加空调才百分之十几。郁闷。
    计算负荷值高据说有可能是进气道漏气,也不知道我这个漏不漏,给陆尊抽了几根6块钱一包的黄果树,发现空滤壳附近有漏气。用手按一按,手机上计算负荷值居然有所降低。那就不可能不拆开看看了。
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装车,计算负荷值降低约10%,感觉还是没有找到主要问题。

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