作为一个严重依赖汽车的车主（平均每天100-120KM），最近40天周围发生的四起严重的交通事故，让我黯然、遗憾、反思、警醒，写出来，希望“历史”能成为教训，事故成为朋友们的警钟。
一、上月初，一同事深夜在自家附近的小路上被一超速的大巴正面撞上，当场去世。参加他的追悼会时去看了现场，一个深夜2点必定人迹罕至但路况很好的道路，司机一定想不到，有人会在路上，而且他不能及时看到，事发地点离目的地车站只有不到2公里了。
历史：朋友，您是否也曾经在深夜以100KM以上的时速急行呢，因为没人、因为路熟、因为快到了、因为太晚了，但您可能为了节省时间，而永远都到不了了。
警钟：快字头上一把刀！
二、上月中，在刚统计完公司对上一位同事的捐款后，烟台办事处的一位同事打车时，的士发生事故，由于未系安全带，人被抛出，至今昏迷。
历史：朋友，您有系安全带的习惯吗？有让自己的乘客系安全带的习惯吗？多少次您的车速已经超过60KM而您还没系安全带？您知道不系安全带，气囊是不会打开吗？
警钟：要让系安全带成为像关车门一样的习惯性动作，而不是如今想起来了就系或上高速才系，因为事故是不可预见的，时速60也足以致命。
三、上周四，同事开车去韶关，在京珠高速粤北段，由于强行超车、估计不准，被后面的车头刮到尾部，车失控穿过中间隔离带（草地）空中翻滚一周栽进了对面车道的排水渠里。上帝保佑，对面当时无车经过并且同事系着安全带，人无恙，车基本报废。
历史：超过车吧，也曾经勉强超车吧，千万别说您经验老道技艺精湛，马有失蹄人也会犯错误，何况您还不知道周围的车主是否也和您一样“经验老道”呢。
警钟：再沉稳的人也有赶时间的时候，也有瞬间的竞赛冲动，但这样的瞬间可能需要您用一生的时间来弥补后果。快速超车时，一定要有足够足够再足够的把握。
四、上周六，娘家的一个亲戚，某级市公安局副局长兼内保主任，在执行完任务回家的途中，为避开路上的一个坑、行使到了对面的车道上，与一小货车正面相撞，车上三名公安牺牲。事后了解到，该车出发时为晚上9点，事故时约凌晨1点，一直是司机开车，全程高速，典型的疲劳驾驶导致判断及操作失误。
历史：京珠转武黄高速再上黄黄高速，这是我假期回娘家必走的路，每次都是1250公里（广州-湖北武穴）当天到，最长的一次我连续开了9个小时，中间只睡了一小会儿，以前开FK大概13个小时，现在开GOLF11-12小时。您也有类似的经历吧——高速连续驾车3个小时以上，甚至6小时、10小时。请不要自信，因为当时开车就是专业司机，车上坐着局领导，想必也是非常谨慎的。
警钟：超过500公里以上，最好别开车，或者车上的司机足够多。记住，每一次“小高千里走单骑”的路上，魔鬼都在跟随……

所以有时候，看到有些事故贴，虽然知道场面血腥，但都要逼着自己点开来看看。