Mustang GT 作业-爱卡汽车网论坛

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发表于 2011-11-05 10:39 IP属地：未知

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Mustang GT 作业

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今年3月就提车了，一直没时间拍照，知道今天下午，被GTI坛子里的朋友拉去和他的GTI一起拍拍照，他强烈建议我发个帖，似乎野马论坛里还没有原创的Mustang GT作业吧。先是一张全身照。
选车经过：
来美国就一直期待能开上肌肉车，在购车之处，纠结于 EVO， STI，Mustang。其实自己一直是日系性能车的忠实拥趸，可以说 Mustang 和自己的购车初衷有点背道而驰。看车就持续了接近一个月。开始一直集中在STI和EVO之间。 STI一直是自己的dream car，但是我买车那会，sedan刚刚出来，hachback太难看，又没有2手的4门版，只有看新车，该死的dealer死活不讲价，一分钱都不少。。。。。鄙视一个！不过拉力蓝太销魂。。。哎。。。
然后是EVO，看了新车，旧车，但是对EVO的内饰确实不敢恭维，我的妈啊，我算是对内饰没有什么要求的人了，太差了。真的，塑料，全是塑料。而且感觉太廉价了。每天要对着这样一个内饰，我接受不了。紧接着，第二个打击，后备箱，真的太小。虽说是为了平衡前后配重，把电瓶，玻璃水等液体容器塞到后备箱，还美其名曰第一次前后配重比例超过STI，殊不知STI已经该成掀背了，有个毛的比较意义哦。
放弃。。。。。。

后来，无意间，在路上路过一个Ford dealer，一看，哇，Mustang。现车比照片好看多了。而且有领导最喜欢的白色，领导二话没说，就他了。再一看，恩HID 大灯，shaker 1000W的音响，超级适合听美式音乐。这个在后文详细介绍。最让我心动的是两个装备，
1. 3.55的尾牙，LSD，爽歪歪啊过弯的时候真的不一样
2. 我的最爱 Brembo package 呜哈哈那才是精髓啊。 60miles-0 只要103feet 换算过来就是30米出头一点。
超级心动。。。。配置，颜色。都符合要求。
我发扬了男同胞果敢的精神，立马告诉dealer 我要试车，那个dealer是个台湾人，我们开始用中英夹杂的语言交流起来，最后，试车，下定金。搞定。
在此十分感激这个sales manager 哈哈给我一个很大的discount.

照片是在NJ Hoboken拍的，正好把曼哈顿的帝国大厦拍进去哈哈！
好了接着说说驾驶感受吧。
刚刚拿到车，那叫一个激动啊。相当激动啊。 5.0 V8，412 PS，我的妈妈啊。但是，悲剧的事情发生了，办好手续，发动，起步，一档，走。。。。熄火了。。。。。我哭。。。。。
哎。。。。离合重得，我那可怜的左腿啊。
确实，大马力手动挡的车都存在这个问题，起步时，不给油的话，绝对不走，而且还伴随着发动机不满的抖动。因为大马力的车离合器要承受那么大的扭矩，就必须要Hold住，所以沉，起步抖动，是在所难免的。
好的顺利起步走起来了。
爽啊。。。。。动力绵延不绝。而且这款5.0 V8 302 小缸体发动机，确实集中了福特的很多科技，比老款的4.6 V8要好太多。
3000转以下，不会太暴躁，甚至会有点低扭不足。但是一旦3500转以后，动力如排山倒海般袭来。 5000转以后就是死亡区域了。刚开的时候总是很害怕，现在才稍微好一点。

来一张发动机的近照。巨大的V8 ！（已经换了STEEDA的进气）效果明显，进气声音十分迷人！

来一个特写！哈哈 GTI朋友的百微头就是牛逼！
此地来对这款302小缸体发动机做一个简单介绍。
Ford的302 发动机历史已经很久远了，经过了多年的技术演变，从OHV到SOHC再到现在的DOHC，32V一步一步实现了动力，耐用性，耐操行，和经济性的良好结合。以油耗为例，很多人以为肌肉车就肯定很费油，但是我曾经将我的GT开到过30MPG，大概就是100公里7个油不到，我有一个朋友08款的GT 4.6V8 315PS，他最好的油耗就是20MPG。可见，2011款GT在发动机上做的功夫很足。
其次，就是throttle response,油门反应，真的不比BMW差多少了。转速上升很迅速，而且感觉没有任何拖泥带水。不得不说，福特在这款发动机上，倾注了很多心血。

来一张 anti-sway bar上mustang logo 的特写，仍然百微。十分给力啊！

Brembo 刹车特写，巨大的刹车盘！效果一流，热衰减几乎忽略不计！

依然Brembo 和19寸大脚！
肌肉车不改装简直太可惜了。美国就是改装车的天堂，网上就有无数多的改装件，完全合法，而且老美都喜欢DIY，DIY的结果就是老美搞出了很多怪物，1000PS的野马应有尽有。
我本着基础先行，稳中有升的方针进行改装。
1 进气，更换STEEDA的冬菇头，原厂是180度平面进气，换了冬菇头后，360°进气效率大增，而且声音迷人。
2. 排气，肌肉车就要有肌肉车的气场，声音是最重要的。原厂的排气尾鼓其实已经声音很大了，好多朋友都已经受不了了。有一次在朋友小区轰油，还得被别人报警投诉。。。。
但是我还是觉得应该更大一些！然后很多品牌进入自己眼帘。
Bolar， Flowmaster, Magnaflow, 这三个品牌算是美国本土肌肉车排气的三大品牌了，综合了一下性价比，声音，等。 Bolar太吵，Flowmaster 声音太糙了。所以Magnaflow的cat-back最终成为自己的选择，声音偏低沉，但是高转相当暴躁。
声音视频相见GTI论坛我朋友的帖子
网页链接
3. 刷ECU
这边刷ECU很搞笑的是，可以在网上找人刷，你只需提供自己车辆的电脑编号和型号即可，然后告诉刷ECU的工程师，你要怎么样的调教。我刷了3个模式，street, performance, race. 三个模式。
  Street模式说实话，是我用的最多的模式，低转扭矩放大了很多，原厂模式一般要拖挡的 street模式都不会了，而且还省油，我的30MPG就是它跑出来的。哈哈
  Performance模式就是比原厂模式稍微暴戾一点，不过还好，能Hold住。
  最恐怖的就是race 模式，那叫一个生猛啊，配合进气，排气，动力暴躁70PS 基本上逼近490PS。
三档都打滑啊。其实这个模式玩0-100加速没戏，都打滑去了，最牛的就是中途提速，几乎秒杀任何车。从40mile提到120mile 都可以有三档完成！十分爽！！

进气特写！ STEEDA进气做工杠杠的！

排气特写， 4寸的Magnaflow排气，低转低沉，高转十分暴戾！十分畅快！
未完待续！！！！
米不够啊不能继续发了，版主帮忙加到50 啊！！！！

[ 本帖最后由 amgcls63 于 2011-11-5 11:29 编辑 ]

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amgcls63 162 爱卡币 70 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-05-29 来自海外\|美国	发表于 2011-11-05 11:44 IP属地：未知 2楼原帖由奔腾的黄河于 11-11-05 11:33 发表帮顶啊这个论坛人气不旺啊野马的人气不足啊，在国内还是小众车辆，在米国，烂大街啦！哎。。。。
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发表于 2011-11-05 11:44 IP属地：未知

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原帖由 liruoyi 于 11-11-05 11:17 发表

还有8米就能到50了加油

恩恩，尽快搞到50 就不会有限制啦！

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amgcls63 162 爱卡币 70 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-05-29 来自海外\|美国	发表于 2011-11-05 22:42 IP属地：未知 4楼原帖由 y15811303566 于 11-11-05 19:06 发表这张是boss顶配了吧，听说北京已经有野马4s店了这个不是BOSS302那款，我买的时候 BOSS还没出来，BOSS贵很多呢！北京好像只有GT500吧。。。。
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发表于 2011-11-05 23:21 IP属地：未知

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继续上图！
来一张尾鼓特写！ 4寸很粗壮！声音一流！就是打理比较麻烦，每隔一段时间就要擦一下！

最后来一张性感屁股！结束帖子！
各位加精！加米啊！
野马论坛人气不是很旺啊，大家一起来把人气顶上去！希望越来越多的人能够喜欢美式肌肉车，体会美式肌肉车的精神，自由！狂放！
未完待续。。。。。

说说操控吧！
很多人都说美式肌肉车是直线王，弯道亡，刚开始我也怀有这样的疑虑。但是开过过后，我发现，其实并没有那么差，反而能给我很多惊喜！
1 Mustang在美式肌肉车里是最注重弯道操控的，方向盘路感十分清晰，回馈很清晰。相比道奇changller SRT-8 的弯道表现那真是好太多了。在高速弯和急弯的时候表现要好于大黄蜂。但是介于后轴还是非独立悬挂，车位在出弯的时候过于活跃。下雨天多给一点油门就会帅外！蛮有意思的！
2 从前悬挂顶端的粗壮顶吧，从后悬挂2跟防倾杆就能看出车的设计者是蛮注重操控的！就是避震很硬，长时间驾驶比较颠！
3 总体感觉操控给我感觉信心还是很足的！虽然不能跟EVO和STI比较！但是确实打破了我对传统美式肌肉车的成见！过弯侧倾很小，由于车身矮，重心低，过弯的时候可以不断加油！哈哈！

再来一个STEEDA进气的特写！声音迷人！
就是清洗比较麻烦！

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amgcls63 162 爱卡币 70 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-05-29 来自海外\|美国	发表于 2011-11-06 11:37 IP属地：未知 6楼原帖由 lumingzuiku 于 11-11-06 11:27 发表迷这个车啊，哎，在国内不知道什么时候才能买到现在北京也有了吧，在金港那，呵呵就是很贵啊！美国这个车的氛围很好，但是国内似乎还不太好啊！
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amgcls63 162 爱卡币 70 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-05-29 来自海外\|美国	发表于 2011-11-07 00:02 IP属地：未知 7楼原帖由 xiaohu520 于 11-11-06 20:17 发表这款车只有左跺的，而且排量偏大，在欧洲不多，主要还是美洲销售多一些吧，马力十足~羡慕楼主~~ 对的，基本都在美国，欧洲不多，但是欧洲改装野马相对风气也不错哦。很多好的改装品牌都出自欧洲！
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amgcls63 162 爱卡币 70 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-05-29 来自海外\|美国	发表于 2011-11-08 10:17 IP属地：未知 8楼原帖由 liruoyi 于 11-11-08 09:47 发表欧洲大多数国家都是左舵吧除了英国哈哈话说top gear上也有野马的测试！ 3万多英镑！
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原帖由 <i>liruoyi</i> 于 11-11-08 11:53 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=342405151&ptid=15999900" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
尼玛关键这论坛没人啊！

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人丁不旺啊！

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