我的大白我做主，节约型音响效果改善，主要看图~..~-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2019-11-30 10:29 IP属地：未知

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我的大白我做主，节约型音响效果改善，主要看图~..~

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这是一个早几个月已经结束的手工活，最近稍有空闲，就来八一八了……
华丽的分割线-----------------------------------------------------------------------
霸锐也入手了2年多，驰骋大江南北也快6wkm了，驾车中最多使用的就是音响，不论是蓝牙连接还是FM收音机，听的就是各种音乐，但原车音响喇叭也着实有点对不住耳朵，霸锐群也好，论坛也好，道听途说也好，原车喇叭有点次是事实

，看来咱大白的音响升级是有必要了，不过考虑咱是养家的男人，囊中羞涩

，那就简约点吧，经过群内大刘师父、黎总、长江兄等等车友的言传身教，最后入了黎总的dsp、超薄低音炮，然后跑闲鱼千选万比的弄了套以色列摩雷喇叭（再差不会比原车差吧，哈哈），好像开箱图没了，看看，主要看看：

貌似一个大大的电磁炉，着实不小，最后是放在了第三排的左边落脚处，从此第三排就只用右座，主要没时间，不然就拆了副驾和下面的出风口，放在副驾下，低音效果应该更好，目前第二排的听觉效果是最好吧

传说的天朝产以色列摩雷喇叭，看外形还是挺唬人，右下角小的是高音喇叭，忘了开箱图了，凑合看吧，为啥选这么个品牌，因为咱也不是专业啊，什么JBL/BOSE/柏林之声/什么之宝的水太深，还没会水，咱也不敢呛下去，凑合着来吧，大拿们莫喷莫喷

乱七八糟的一堆鳄鱼嘴接线钳，为了不破线试听喇叭用的，呵呵

顺便说说摩雷喇叭的选择，也是群友的交流学习建议得来的结果，10寸普通款，前门左右中音，A柱左右高音喇叭，更换不难，原车是螺丝固定，摩雷的就用热熔胶固定了，高音喇叭角度对着自己就行（貌似感觉对着自己了，呵呵）后门2个是同轴双音喇叭，懒得分开中高音了，第三排左脚地上就凑合放了低音喇叭了

摩雷的接线柱看着还不错，初级分频电容也是有的，这个端子的另一面还有两个并联端子，跳过了电容的，呵呵，最后接线还是咨询了喇叭卖家，专业的事儿还是要请教专业的人，呵呵

同轴喇叭，非纸盆，软绵棉的类似海绵的震动盆，纸盆有纸盆的好处，其他材料有其他材料的优势，猫咪的耳朵估计能分辨的更精细吧，发烧友们来指教下，留下些建议和指导，以后俺也能再升级升级，让耳朵更享受，hoho

没有可乐的一天是不可乐的………………

看看悲催的原车喇叭，用料是很沉手的，但这红锈是什么情况，KIA童鞋们出来说说

卸下的4个大喇叭，FL：前左，FR：前右，LR：左后，RR：右后，这些端子还要用，烙铁伺候拿下来；端子上也写了对应门上原车线束的颜色，好记性不如烂笔头啊，毕竟4个门的极线束的颜色都不一样，搞错了的话，音频输出就岔了去了，音场层次也会错乱，就当相信原厂不会搞错线束吧

扎实的大门，算不上华丽，但手感不错，该硬得硬，该软的软，呵呵，算是自我安慰激励吧

拆哪儿，拆哪儿

要拿下内饰板，继续拆哪儿，拆哪儿

把手后面的装饰板，拿个薄翘板翘出就行，后面还有个螺丝

扎实的门

内饰门板几个螺丝就能拆下，开门拉手和内部拉丝是快拆结构的，看看内部的结构，不错不错，油脂饱满

看看3秒快拆的拉丝盖儿

大白的门还是真扎实，车门是一体冲压成型，窗框非铜钎焊连接（为啥是铜钎焊，呵呵，而非同样材质的MIG/TIG焊，咱就不细表了，大家伙儿自行脑补），这与所有的国产合资Hyundai/KIA 的车不一样的结构，也是成本的体现，还有这1.2mm厚度的内衬板，螺栓固定，再看看很多车车的塑料大棚遮盖法，呵呵吧

看下原车喇叭，注意接线极，hoho

看看另一边的喇叭，原车线束颜色与另一边儿的线束颜色也是不同的，极有别

瞧着这大门的样子，安心啊，哈哈

饱满油脂的拉丝，hoho

很规整啊，好拆，好装，好玩，hoho

忘了为啥拍这张，DSP和低音炮的线束都是小猪配齐个，hoho，免拆线束，直连对插就行

又忘了这些线束干啥了，呵呵，仅看图

低音炮是需要直连电瓶取电的，然后就是请教车友走线的过程，在此感谢拥有大白的车友们，想起车友一句话，这里用用：有钱的不会买霸锐，没钱的也不会买霸锐，但买霸锐的肯定是懂车的！…… 哈哈

位置找到了，线束也脸上了，原配的2.5SQ的线束，做好接线端子，做好热缩管的保护，上电

副驾驶位，手套箱后面，DASH板右上一个橡胶管束上割开一小口就行，还是在电源线外套了个热缩管，算是保护吧，心理安慰很重要啊，hoho

再看看走线，为了穿线，动了这个位置的一个保险丝盒，让其躺下，hoho

低音炮的线束也是通过中间保险丝保护的，是低音炮的原车配件，忘了多少A了，正产使用是不会熔断保护的，不过万事安全第一，有FUSE是极好的

穿线ing，找到了方法，就不是难事儿，因为低音炮在后面，所以偷懒了，长长的电源线上面就用地毯盖盖了

忘了n次拆中控了，有了金刚钻，才能揽瓷器活儿，一堆工具，一年用不上几次，但每次都能得心应手，hoho

拆哪儿，拆哪儿，继续拆哪儿

好像以前也说过，机头是车友那儿置换来的，但也是能无缝对插直连DSP和低音炮，hoho，听听音乐听听FM够了

直连，串联，并联的DSP音响线束，不赖，再赞一个黎总的产品，呵呵

原车线束，质量不差，貌似原车线束出自Delphi，端子壳上都有商标，想到车架下还有博格华纳的四驱系统，一坨坨的欧风味儿，是不是买到了换标德系大SUV？！哈哈

拆拆拆，线束看看看

DSP连上机头试音下，hoho，效果不错，高音清亮了至少好几倍，原车高音头子就是蚊子唱高音，人声更清澈干净，低音炮在后面，实际效果也只有到了第二排才能试听，效果不错，这也是之后的事情了，
总而言之，年纪大了，动动手，动动脑，对大白好，对自己更好，哈哈
另外，有音响大拿们路过，还望不吝赐教，留下金玉良言，也为今后能给我些帮助，hoho，先谢过…………

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发表于 2019-11-30 10:30 IP属地：未知

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引用 waterme9710 于 2019-11-30 10:29 发表的回复

这是一个早几个月已经结束的手工活，最近稍有空闲，就来八一八了……
华丽的分割线-----------------------------------------------------------------------
霸锐也入手了2年多，驰骋大江南北也快6wkm了，驾车中最多使用的就是音响，不论是蓝牙连接还是FM收音机，听的就是各种音乐，但原车音响喇叭也着实有点对不住耳朵，

...

抢自己的沙发，hoho

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发表于 2019-12-29 11:01 IP属地：未知

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引用目仔于 2019-12-25 10:53 发表的回复

最关键的减振吸音没做啊...还能进一步锦上添花......

02年进入汽车车身制造行业到现在，冲压钣金焊接工装夹具调试和设计工艺等等，也弄到现在，先天条件可以直接接触很多隔音止震的原材料，悄摸愣登的拿来用也不是不行，但整车NVH的控制，后期改车增加止震的改装可以搞搞，但隔音吸音的东西，后期再改基本是2成功效8成心里，也就不浪费这个功夫了，况且霸锐的隔音还是不错滴，哈哈

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waterme9710 3429 爱卡币 593 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-05-28 来自江苏省\|无锡市	发表于 2019-12-29 11:01 IP属地：未知 4楼引用静默森林于 2019-12-03 08:52 发表的回复看起来挺好的啊效果有，自己的耳朵满意了就行
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