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凯越论坛 >  凯越间歇式亮ABS灯汇总与解决方案2016年4月更新

发表于 2014-09-25 10:04    IP属地:未知

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凯越间歇式亮ABS灯汇总与解决方案2016年4月更新
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本人凯越1.8自动,自07年底购买后两年出现了间歇式ABS灯亮。一直在北京4S各种维修,但是感叹于4S技术水平,没有得到解决。进入2014年以来,ABS灯亮的频率越发大。由于灯亮时ABS系统失效,将会使车辆的安全性大幅下降,因此
今年决心将此问题修好。现经过努力,问题原则上排除。待进一步观察。这里要明确的是,首先,不要抱希望于4S,自己要懂得,自己判断后再找维修厂4S一起探讨,进行维修。其次,掌握ABS亮的特点,也就是什么时候亮,什么状态下亮,发生的频率,对迅速找到,排除问题有很大作用。
维修一定是在确定问题情况下进行维修,反对4S店以及某车行等为了赚钱而不顾问题,通过经验换件排除法。这样会给车主带来没有意义的维修成本。鄙视撞大运式的维修,鄙视没有水平的技术工人,鄙视黑心无良维修工人!

  第一。ABS灯亮代表什么
呵呵,写这个的时候很多人会说,你写这个干嘛,不就是ABS系统么,不用废话说这个。但是这个对以后的判断维修是很重要的。凯越的ABS系统由传感器,连接线,ABS电脑,ABS泵等组成。都知道ABS灯亮代表ABS系统出现问题。这里要强调的是未必是实质性的问题,也会导致ABS灯间歇性亮。针对间歇性亮不用太过担心,或者大花银子进行维修,关键是找到问题所在,解决问题。对实质问题进行针对性的维修。本文针对的是间歇式ABS灯亮这一个技术难题,而不是ABS灯常亮,常亮比较好维修,根据电脑诊断代码有效维修,成功几率较大。因此不要拿本文检测解决方法套用常亮方法,两者解决思路完全不同,强行套用只会浪费时间,增加成本。
[ 本帖最后由 swat4678 于 2016-4-26 00:38 编辑 ]
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发表于 2014-09-25 10:21    IP属地:未知

第二,进行准确,有效的故障描述。
不要小看这点,这是快速解决间歇式ABS故障的重要方法。这里介绍一个重要的简便的方法:1.是否启动是就能亮。2.是否加速时亮3.灯亮的频率。4.如何消除的。5.记录亮时的行驶情况,什么情况,路况,环境下亮。其实,修车跟看病一样,大夫能够有效的问诊,患者能够有效表述自己的病情,这能够极大的提高维修准确率,缩短排查时间。特别是启动时亮,对故障诊断有很大作用,因为如果是自检就能检亮的话,基本排除了半轴问题,能将问题限制于电路以及ABS系统,缩短排除检查时间。
第三,链接电脑,找出故障代码。
链接专用诊断器,读取故障代码。这里要注意一点,不要轻易消除故障代码。现在维修的风气不好,一般都是检测后就消除代码,这样,让你之后维修无法继续,只能在他这里维修。再次鄙视北京4S,某车行,西郊某,,,良心呀。修车只能靠自己,现在维修行业太鱼目混珠了。而且自己要记录下相应的代码。基本上通过这个代码能排除不少故障,具体代码的意义网上都有,大家可以自己去查查这里就不多说了。
[ 本帖最后由 swat4678 于 2014-9-26 01:26 编辑 ]
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发表于 2014-09-25 16:29    IP属地:未知

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第四,针对代码进行故障排除。
C0040 41等 转速传感器短路或者间歇故障类
通过描述故障区分情况。
1.启动时自检ABS灯亮的。考虑连接线短路或者接虚。这里要注意的是凯越ABS线总共有3节,第一是传感器与主线,主线,主线与泵。共有两个接头。其中,传感器与主线是最容易接虚或者线路出现问题的。当然,我的就是主线与泵连接处出现的问题,只是概率,都需要排查。
检测手段:通过万象表对各段电阻进行测量,晃动连接线以及接头,找到较高或者异动峰值较大的问题点。
处理方法:更换或者对插头处进行处理。
2.行进中ABS灯间歇式亮的,故障码报传感器故障的,考虑半轴问题。由于凯越的磁悬浮式传感器,半轴齿轮缺失也会导致ABS灯亮起。
检测手段:行进中使用TECH-2或者通用检测机,查看各轮转速峰值,本处通过对各轮转速的数据读取发现问题,找到峰值或者与实际速度以及转速不符合的问题点。之后拆下齿轮仔细检查。
处理方法:更换半轴。
报电压高的。特别是报两个以上电压高的,建议在对线路检测后,有条件的交换线路。考虑ABS电脑问题。
检测手段:调换线路,排除线路故障
处理方法:更换电脑。
偶尔间歇时亮,熄火或再次启动长时间不良。可能是污染了ABS传感器,或者是电气衔接问题。建议冲洗或观察。一般没事。
亮灯时间较多,且经常亮的。使用TECH-2或者通用检测机,检查故障代码。如果提示单一的传感器问题,考虑更换传感器。当然,要区分故障代码的描述,一定要确定描述与某一故障一致再更换。因为间隙有很多原因,一定要区分,如果是传感器故障一般是常亮不灭,但也出现过偷懒传感器,最终也是传感器的问题。因此一定要读故障代码内容,即便反复提示是一个传感器,也要看且分析造成原因,不要一换了知,因为很有可能不是传感器而是线或电脑问题,特别是线的问题,也能造成很多故障,一定结合自己情况和具体故障描述而定!
以上是凯越间歇性ABD灯亮遇到的问题,其中1.2解决方法可以有限放大,很多ABS问题都能够解决。当然故障的表现以及情况千千万,本文不能一一列举。但是凯越由于接线线头多,导致的ABS间隙故障较多,建议仔细检查排除后,再考虑电脑问题。当然这需要与故障代码结合,当代码指向电脑时,必然考虑电脑。总之,间歇式ABS灯亮涉及问题较为复杂,处理起来有一定难度,务必了解灯亮时的情况,以及灭的情况,并有较为详细的记录,为日后诊断奠定基础,节约时间。
[ 本帖最后由 swat4678 于 2016-4-26 00:34 编辑 ]
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发表于 2014-09-26 00:47    IP属地:未知

引用 路锅 于 2014-9-25 10:51 发表的回复
楼主是用的什么软件读取故障代码的?求这套工具名字
专业的读取仪器,淘宝有不少,亲,价格得1000以上的哟~
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发表于 2015-03-07 23:06    IP属地:未知


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