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奔驰A级论坛 >  ESP问题解决之盖棺定论篇

发表于 2014-12-11 17:05    IP属地:未知

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ESP问题解决之盖棺定论篇
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话不多说,直接来精华的!注意:仅针对新A(W176)车型!老A车主(W169)请忽略!
我这几天天天逛论坛,加之保养时跟维修站站长进行了长谈,对车主们ESP报警的解决方案进行了汇总,并进行了理性的分析后,车主们的解决方案有以下几种:
1:处理油门踏板变松的插针:插拔之后用压缩空气清理,发现松动的进行更换
2:处理发动机电脑处的F插头(小插头)和M插头(大插头),重新插拔并用压缩空气清理,更换油门踏板和节气门相对应的插针。厂家20143月最新回复是因为这两处的插针可能有过渡电阻。
3:处理发动机电脑的搭铁线(负极线),这个不管用,站长已经说了,厂家认为搭铁没问题,不是引起故障的原因,所以现在都不处理了。
4:有些车主更换了发动机电脑(也有人称之为行车电脑,该叫法是错误的),但是这不是问题的根本原因。
5:有些车主更换了油门踏板,同样,这也不是问题的根本原因。
6:有些车主升级了变速箱电脑软件,但是我可以拍胸脯的保证,这个主要是为了解决变速箱偶尔无法换挡和高档顿挫的问题,跟ESP没半毛钱关系
7:奔驰20143月份给出的方案是检查油门踏板和发动机电脑处的插针,但是没让检查节气门处的插针。
总结了以上7条,基本是全了,经过分析,但是我发现解决这个问题的根本原因和方案如下:
根本原因:油门踏板处、节气门处或相对应的发动机电脑处有一个或多个插针有松动或过渡电阻,说白了就是接触不良


解决方案
:故障的现象可能多种多样,有只有发动机灯亮的,有ESP亮的,厉害的还有熄火的,但总体而言,绝大多数都是出在插针上,也就是说关于ESP故障的,最多可能需要更换24个插针,也就是油门踏板处的插针(6个)、节气门处的插针(6个)、发动机电脑处油门踏板和节气门的插针(12个),关于发动机氧传感器问题的,可能需要较少的插针。
但是注意:
1:最新的技术公告中指出:更换发动机电脑插头上的插针才是最有效的方案,至于更换哪些插针,第一看你的故障点,一般来说更换完发动机电脑这边油门踏板对应的6个插针就已经解决了问题。有其他故障的,可以更换其他插针。
2:害怕损伤自己车辆的,有啥故障换啥插针。有重度强迫症的,可以更换所有的插针。
说明
1:什么更换发动机电脑、油门踏板、节气门的,一般都不是根本原因,他们给你们换,是因为当时不知道维修方案,听站长的意思,他们也想一次性解决问题……
2:这个方案仅针对ESP灯亮的情况,氧传感器的故障可以作为参考,其他的故障我还没有研究,不适用。
3:该方案仅作为参考,主要是我给自己留个纪念,车主朋友别拿这个当宝典,更别当圣旨
4:最后说一句,论坛里一些反映问题的老车主,你们为ESP的解决起到了非常巨大的作用,我在此真的非常感谢你们!但是当我看到当车出了问题后,有些车主怒火攻心,更有甚者采取了极端的堵门行为,得到4s“一点小意思的,我非常不赞同!非常非常不赞同。一方面是把自己气伤不值,另一方面,我觉得干这事太丢人,非常对不起奔驰车主的身份。本人耻与你为伍!人得学会满足,车是给人服务的,让车把自己气伤了,车和人都坏了就不值了。


[ 本帖最后由 ai3tm1 于 2014-12-15 16:20 编辑 ]

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发表于 2014-12-11 17:12    IP属地:未知

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什么是精华?什么是糟粕?
发个提车流程,这种东西太多了!发个小姨子图片,不如看岛国爱情动作片!凭借多个图片就给射精的,我只能说,这个版主是多么的无聊、无知,因为我认为,这些纯粹是糟粕!
精华是什么?能给车主带来真正有用的信息,给准车主一个客观的事实,对其买车有参考价值的才能是精华!
判断精华和糟粕的,只能是版主,汽车之家的版主把小姨子图片射精,抛弃我这种技术类文章,我只能果断抛弃!

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发表于 2014-12-12 15:52    IP属地:未知

引用 scottsu 于 14-12-12 09:18 发表的回复
顶你这几句话!

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-16 12:05    IP属地:未知

引用 H-O-T 于 2015-01-11 09:59:39 发表的回复
请问lz,14年7月份出厂的还会出问题吗?目前A180已经行驶6000公里,没遇到问题
3月份出的文件,7月的肯定没问题了

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-16 12:14    IP属地:未知

引用 H-O-T 于 2015-01-16 12:07:36 发表的回复
那就放心了
某之家那边看了下,还在折腾发动机搭铁线
之家那边胡说的很多~~
[ 本帖最后由 ai3tm1 于 2015-1-16 14:04 编辑 ]

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