发表于 2019-01-04 14:03 IP属地：未知
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不只有ST Line，新一代福克斯提车记
新一代福克斯上市之后发现个很有趣的现象，一般来说，关注度最高的应该是中低配车型，毕竟主要跑量的也应该是价格更合适并且通常性价比都比较高的中低配。但是新一代福克斯上市后情况却有些不一样，4s店不管是展车还是试驾车，都是两厢180自动ST Line版，然后车友会和坛子里大家谈论得最多的，并且订的最多的也是ST Line版。究其原因，ST Line超高的颜值占据了绝大一部分原因，加上新的电音红配色，确实能夺人眼球。不过新款福克斯真的就只有ST Line值得购买吗？当然不是！对我这类更偏重居家和成熟稳重风格的人，180三厢锋耀版同样是非常棒的选择。
我想重点说说我的选车过程，考虑过福克斯的人一般都会看看以下几款车，高尔夫、思域、昂克赛拉。这几款车的销量一直不错，也都是很有性格的车。就我自己用车需求来讲，动力与操控在比较重要的位置，其次是空间，最后才是配置和性价比。
首先要说思域的1.5T，同价位加速最快的车，现代刚出的菲斯塔才勉强取代它的位置。虽然有点涡轮迟滞但动力真心强。车子的操控也很好，外观也帅。但毕竟是两年多之前的产品，机油门的问题也只是通过召回后升级ECU解决，我觉得始终是治标不治本，而且应该也马上快上新款了。
其次说说昂克赛拉，这几辆车中唯一的自吸选手，其实看加速成绩并不算很差，但对比涡轮车型动力就有点拿不出手了，可能2.0L昂克赛拉的后劲相对应该更好，但我毕竟是以城市驾驶为主。况且，洛杉矶车展上刚发布了全新马自达3，新车的外观内饰动力都有巨大的升级，现款真的没有什么购买的必要了。
19款高尔夫取消了1.4T低功车型，现在全是高功版了，高尔夫的优点很明显：品牌附加值高，操控好，空间大，底盘高级感强。缺点也很明显，配置有些让人看不懂（中配都没有倒车影像，还不能选装，手动空调）、价格偏贵，干式DSG不适合拥堵路况，后期可靠性存疑。其实我最纠结的就是高尔夫和福克斯，最终选择福克斯还是觉得福克斯颜值更高，配置更合理一些，而且换代后的空间已经完全不熟高尔夫了。
最后说重点，1.5T福克斯自动锋耀。首先是动力和操控方面，和大众1.4T差不多但弱于1.5T的思域，但是8AT变速箱在这个环节特别加分，思域的cvt就不说了，开过CVT的老司机都懂我要说什么。相比高尔夫，福克斯的8AT档位更多，不用担心易用性的问题，拥堵路况下的平顺性更好。操控能和昂克赛拉掰掰手腕。换代之后后排空间进步明显，吊打昂克赛拉，能和高尔夫思域平起平坐。并且应为是全景天窗，整体感受上比思域还要好。
最终，一番对比，就有了这辆满配180自动锋耀版的新一代福克斯。配合低调且有质感的维也纳金色外观，看上去很精致，很稳重，和ST Line相比也不落下风。
三厢版的侧面看上去也很流畅，17寸多辐条的轮毂放在身上毫无违和感。
真皮打孔的多功能方向盘，功能按键很多，手感也相当好。
不要加任何座套，原厂最好看，打孔皮质座椅坐感很舒服，锋耀版还有ST Line没有的电动座椅调节，这也是我个人比较喜欢的配置。
内饰质感相比思域和昂克赛拉有不小的优势。
Sync3系统，挺流畅的，UI虽不酷炫但是感觉比较精致专业
后排非常敞亮，全景天窗的优势相比传统天窗很明显。
后排中央扶手带有两个杯架
后窗视野不用担心。
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