发表于 2019-03-15 11:49 IP属地：未知
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奔跑不止生命不息 正是CDX让我懂得生命之可贵
好久没有好好的看看论坛了，其实，不算很久，300多天而已。这段时间，经历了太多太多的事情，仿佛从云巅跌落人间。虽然，我一直就在人间，如同一个简单，卑微，渺小的碳基。
在岗位兢兢业业工作了七年，从初级的经理到主管，部门经理，如今突然间就没有了，就真的是很突然。如同一个嗷嗷待哺的孩童，从懵懂无知到长大成人，而我，却突然被离开。那滋味，痛到极点。用了一年的时间来抚平，然而，伤还在，可能是一辈子的痛点吧。
本想着和大家说说CDX，帖子一开，忽然就写了很多毫不相干的东西。不过正是这车见证了我从人生的巅峰跌落了谷底。所以除了家人外，我还是挺感谢有这么一个忠实的“伙伴”。
小时候家里穷，没钱买车，看着城里车水马龙，便发誓以后要在最繁华之地拥有一辆车，一个家。当初的那颗心早已千疮百孔。看着CDX，想想儿时的初心，早已回不去了。为了这个家，我们这一代牺牲了不少东西，不都是为了给后代更好的生活。
又想到当初买车时候，确实让人心里那叫一个痛快。一直不舍得花钱，偶尔一次释放还是觉得自己才是生活的主人。开了半年左右的CDX，一直认为这款车和我挺像的，人有千万张面孔，心确有所不同，所谓的一个人一段故事。CDX就是我所认为的脱俗的，不跟风的这款类型。
实车比图片好看多了，很独特。
外观是最大亮点，前脸的造型特别好看，进气口，LED大灯，都做的挺协调
漂亮的造型和有趣的灵魂。
比较满意的就是CDX的动力了，提速真的挺快的，平时自己开车超车的时候觉得很爽
车毂也挺漂亮的，很大气
全景天窗的采光性很不错，车里很亮堂
外观不用说，买车就是自己相中就买，不然再好，心里也不舒服！CDX这车形造型很耐看，这款车我是非常喜欢的，看起来很精致很有范，整车哪个角度看都很好看。当初和媳妇第一次去4S店看实车时候，第一眼便觉得这车外观设计是我喜欢的。问过媳妇的想法，她觉得也很不错。内饰不得不说是这部车最能打动人的地方，车里基本没有异味，不过刚提回来的时候还是有点新车的味道，没过两天就没有。无论是内饰氛围，还是隔音降噪，都表现的可圈可点。空调也较暖和，加上自带的净化器，在车内久待也不会显得烦闷，避震有韧性，走高速和山路表现都挺满意的。
舒适性还是可以给90分。开起来和乘坐感受都很不错。座椅舒适度很好，包裹和支撑都很给力。车里的储物空间很多，最喜欢的就是按键排挡，对于媳妇来说很方便，LED大灯，照明很好，后排空间还是很大的，而且后排地板没有突起。不论是前排或者是后排，水槽还是很多的，储物空间绝对大。而且后备箱和其他车不一样的地方就是，它少了围挡，拉杆箱横着放进去可以平滑的拉出来，不用再抬起来了，很方便，很省事。而且少了备胎之后又多了下面的隐藏小格子可以储物，这种设计完美，达到了充分利用。尤其是后排中间座椅升起来，再打开水槽，感觉挺棒的。
再聊聊为什么当时会选择混动吧，其实最开始打算买的是四驱版，可是后来考虑到一年之中估计都用不上一次四驱。而我又是长期在市里开，所以对油耗还是比较在意了，相反，对四驱到真是没有必要的需求。再加上之后又了解了一下混动CDX，感觉点火和起步的时候都很安静，试驾完就爱上这种感觉了，就这样选择了它。
可用空间挺大的，后排座椅上档次。
内饰做工精致，尤其是仪表盘真的好漂亮。
舒适度不错，座椅挺舒服，填充物软硬适中，包裹性支撑性都不错
内饰很有科技感，很多配置也是相当的实用。
内饰做工精致，尤其是仪表盘真的好漂亮。
CDX有舒适及运动两种方式选择，按键式的换挡设计更具特色，按键布局合理，熟悉之后操作非常方便，很好上手。
很多细节设计也很到位
动力没得说，汽油版的1.5T动力比很多2.0T的车都猛，当然我这车是混动版。2.0自然吸气发动机再加上电动机，动力都是源源不断，加速不错，一点就有，油门响应也是很灵敏的，几乎没什么延时。百公里刹车38米多的成绩亮眼，而百公里加速7秒多的成绩，平时自己开已经非常够用了。这车的指向很精准，跑起来很有信心，过弯没有侧倾很自信。具体的操控我也说不上来，只能说我个人还是很满意的。
一股脑的写了这么多字，总之一句话概括：CDX是我见到的最为适合我的一款车，它在生活中鞭策着我，方便和丰富了我的生活。而我也想看待兄弟一般照料着它。
想过生活所有的样子，梦幻过所有的美好，却在毕业步入社会后，开始一层一层的褪去这些美好，最终归于社会的现实。原来，当真正的放开那份梦幻，换一种态度去看待身边发生的一切人和事时，你会发现其实生活是美好的。
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