MONDEO 2.5L 空气流量计清理及滤蕊更换
空气流量计及含氧感知器出问题的症状有几个,耗油、怠速抖动、行驶无力………,回厂去只要故障码叫出来跟空气流量计有关的,二话不说先换一颗再说,反正钱又不是他出,当然这是在保固期之外才这样做啦,保固期之内就不一定这么干脆帮你更新了!
空气流量计(Mass Air Flow)怎么清理,回原厂大都说是不能清,升么清过会坏掉………..等等诸如此类的说词!
下面简单说明一下清理的方式:
清理前先准备一瓶电子接点清洁剂,注意要买不含润滑油成分的,许多人喜欢拿那个很流行的WD-40乱喷,这东西有点腐蚀性,电器零件很忌讳喷这些东西。
至于滤蕊的更换就更容易啦,只要打开滤清器的盖子取出旧滤蕊放入新的就完成啦,原厂的纸制滤蕊为抛弃式,不可用高压空气把上面的脏污吹干净,这样会造成孔目扩大而使得过滤效果大打折扣,只有如K&N这类的高流量空气滤蕊才能用专用的清洁剂清洗重复使用。
其实像是K&N这类的高流量滤蕊除了能增进进气效率外,以长期使用来看,K&N重复清理使用的整体成本还是比原厂定期抛弃的要省不少,不访作为基本的换装项目!
打开空气滤清器的盖子拿掉滤蕊后把上盖掀开,便可看到内部构造,圆孔内的便是空气流量计之感应部分。MONDEO的流量计为热线式,中间横置的两根热线丝便是空气流量计所用,左上方还有一个小小的红色热敏电阻,这是进气温度感知器!清理时只需要用清洁剂上所附的吹管将这两处喷洗干净即可!
注意:1 清洗前务必将车辆熄火、电门关闭,清理后稍等数分钟待清洁剂挥发完全后方可发动!
    2 空气流量计的钨丝干净时是银白色的,如果看到变黑或是有东西沾在上面那就该清理了,如果一些品质低劣的空气滤蕊那可是脏得非常快,而且在沙尘长期高速冲蚀下还会造成钨丝损坏。
MONDEO 2.0的空气流量计
MONDEO2.0的空气流量计与2.5热线式空气流量计(MAF)不同,是使用进气歧管绝对压力感知器(MAP)来计算空气流量的。
其作动原理是利用引擎运转时产生的真空度,与大气压力相较后产生之压力差做比较,为一压电组件,因压力差感应出电压在送至计算机作为引擎供油的依据,歧管真空度越大压力差越小,电压也越小,喷油量也就变小。
使用MAP与MAF各有利弊,MAF如果遇到氧气较为稀薄时(如高山上),混和比会比较不准,MAP再转速高时,因为真空度量测无法做得很精准,所以高转速时的混和比比较不准!
不过有些车种是同时使用MAP+MAF的,但不多见!
以上转自MMC