发表于 2019-02-21 09:23 IP属地：未知
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思域VS菲斯塔VS新福克斯，谈谈我的几点看法
福克斯的对手很多，像大众系的速腾和朗逸，日系的思域和昂克赛拉，韩系有个菲斯塔，美系还有个威朗。德系一直不是我考虑的对象，原因有三，1减配严重，2性价比低，3老掉牙的设计。而威朗这车，我觉得有点尴尬，好听的说，有一些美系豪华的风格，但又不是我喜欢的那种豪华设计。而且缺点更明显，双离合比不上德系大众，配置还低，连雾灯都没有。至于什么生锈，我就不吐槽了。今天拿三个代表车型，说说我的一些看法，也可以说是选择福克斯的理由，供大家参考交流。
思域内饰
新福克斯内饰
菲斯塔内饰
我觉得买车，一定少不了看外观造型和内饰设计（大众粉除外）。而我选出来的这三台车，思域，新福克斯，菲斯塔，就外观而言，我只能说各有千秋，很难说哪一台车的外观一定比其他两台车好看，至少我个人觉得都很有个性。所以借网上的内饰图，我说说这三台车的内饰吧，内饰相对来说，有理有据一点。
一，思域
思域让我觉得最好看的，应该是它的仪表盘设计，看着就有种平民超跑的感觉。而且内嵌式的中控大屏，至少在内嵌式设计中，还是算不错的了，屏幕左边有一些触摸按键，操作虽然比不上实体按键，但中上水平还是有。问题是，在流行旋转式档把设计的现在来看，我只能说思域还有相当大的进步空间。另外前排的空间，也需要有所提升才行。如果满分10分，思域我给8分。
二，新福克斯
新福克斯的内饰，应该是这三台车里面我最喜欢的（不喜欢也不会买）。我就说说我最喜欢的几个地方吧：1，整体设计比较平整，仪表盘前移，驾驶室的空间就更大，2，独立的中控屏设计，也是现在的主流，像一些豪车品牌基本都是这种风格，而且SYNC3系统表现亮眼，结合布局合理的实体按键，操作一流。3，主流的旋转式档把设计，节省空间，时尚简洁。满分10分，我给9分，留一分希望福克斯越做越好。
三，菲斯塔
菲斯塔的内饰，给我的感觉，就是他结合了思域和新福克斯的某些设计，比如仪表盘风格像思域，整体设计又像新福克斯。但败笔在哪呢？就在这个太大的中控屏上，而且虚拟按键还是在大屏下方，设计太不人性化了。不过我还是喜欢菲斯塔的总体氛围，如果换挡杆设计成旋转的，优化一下中控屏，那就很好了。所以满分10分，只能给菲斯塔7分。评说非专业，各位看官手下留情。不同意见，欢迎交流。
接下来，晒车时间：
外观先走一波
福克斯的外观相当帅气，至少吊打大众车轻松无压力
接下来是内饰部分：
车门和灯光的控制按键
车门做工和用料厚道
高保真音响效果很好
后排
全景天窗控制开关
后排独立空调出风口，还带了一个12V的电源接口，这个非常实用
拉丝工艺，上档次
特写一张旋转式换挡
中控屏按钮，和分区空调按钮，独立设计，操作方便
屏幕大小适中，反应灵敏是它最大优点
目前二千多公里。很满意
福克斯在我看来，还不算完美，但性价比高，设计非常棒，用车体验也很好，我买的这款车应该是最走量的车型，但后来加了一个车友群发现， 好多车友都是买的ST-Line，看来都是大佬多。今天大言不惭的来发帖分享一己之见，望车友们多提意见，多交流，互相学习。
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