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发表于 2005-01-04 09:45 IP属地：未知

1楼

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2.5趴窝了,无法起动,请大家帮助.

1,车两天没开,最低气温3~5度,冷车.
2,遥控开门,正常.
3,开车门车内小灯亮,正常.
4,插钥匙开锁,无自检声.仪表盘上只有安全气囊报警灯亮别的灯都没亮.前车大灯亮(车停在暗处,平时起动时都亮,只是感觉好像比平时暗一点)
5,起动时,只有感觉很不对头的咔咔声,小钟上的防盗红灯一闪一闪.车无法起动.
6钥匙开关退出起动位时,中控台处有明显的沙沙声,是什么东西在里面转?
7,关掉钥匙.
8,重复三次,都一样反应.
是没电了?还是什么问题?请大家指点.
如是没电了,2.5可以用过江龙接别的发动着的车的电瓶起动吗?这样做要注意什么?
这车跑10000公里了,平时都是一点火就着,没出任何大小问题,可一出问题就趴窝了.
如是没电了,两天就存不住电,车子漏电了?停车时完全正常,没有开着灯和任何电器.

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过山羊 104 爱卡币 12 帖子加关注发私信三星会员注册 2004-06-05 来自广东省\|深圳市	发表于 2005-01-04 10:00 IP属地：未知 2楼谢谢少校,说得很有理,如有过这种经历,那就更有理了.可惜车丢在家中,得晚上回去试了,有结果一定相告.
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发表于 2005-01-04 22:11 IP属地：未知

3楼

刚回家，用副钥匙试了下，仍然无法起动。看样子不是钥匙的密码问题。新发现是，起动时四只表针统统顺时针转到底。
打开机头查了下（早上走得太急，连这一步都没有做），电瓶上的指示灯是黑的，按提示是需充电。用万用表量了下，静态电压只有9.76V。看样子是电瓶没电了。
因车停的地方无法接驳其它车的电瓶，只好明早再想办法。
感谢各位看帖顶帖和回帖。
只是有点想不通，冷天里才停了两天,这电瓶就没电了肯定不正常（需说明：停车肯定关灯和关一切电器，没有加装任何用电设备）:
1，电瓶质量差？
2，充电系统有问题？
3，车子有漏电？
4，其它？
这三条无论哪一条放在2.5这种车上(4个月/10000公里)都是让人十分失望的。查明结果后一定会告诉大家。

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发表于 2005-01-05 15:56 IP属地：未知

4楼

刚从4S店回来，汇报情况：
昨晚认定是电瓶没电就放心了许多，因我有一辆跑了6年的旧车，电瓶没电的事碰到多次。只因MDO头冲墙停着，旧车无法靠上去接电。今早起个早，把旧车上的电瓶拆了下来，这旧车隔三差五的也在用，电瓶一直很好，放个五六天不动车照样可以点着车。拆前特意看了下，电瓶上的指示灯是绿的。万用表量了下12.5V。
找了个店里买的过江龙线将拆下的电瓶与MDO的对接。事先按网友的指示又认真看了遍说明书，不看不知道，一看还真有不知道的。接时先正后负，拆时先负后正，这与常识一样，但有一点有些费解：有电电瓶的负极不可连接到缺电电瓶的负端（说明书上是用黑体标注的！），而要尽可能远离电瓶接到发动机机壳或机架上。在发动机壳上找一个可以夹得住的地方又没有绝缘物的还真不容易。总算夹好接线。打开钥匙——咦?一股冷气窜了上来……
和没接电瓶一样，什么反应都没有，车子依然不能起动。
重新检查了接线和重新起动，没用。
于是，于是一发狠就把夹在发动机机壳上的负级夹夹到了车上电瓶的负级处！！
刚搭上时冒了点小小的火花，说明新电是接上了，也说明有一股“强大”的电流冲了进去。
心里先敬了三遍菩萨，打开钥匙，一档，没反应；二档，眼前一亮……
仪表盘上所有该亮的灯都亮了起来，耳边有了那种熟悉的柔软的自检声响。
静等着，满心欢喜。自检结束，把表上该看都看了一遍，一切正常。于是……
没有那阵轰鸣传来，肯定没有，启动机似乎是转了，但有气无力。紧接着耳边是一车乱响，四边的门锁，顶上的天窗锁全部都有动作。还有一些搞不清楚的吱吱啦啦的声音。
起动三次，每次不超过15秒,除了每次都是一车乱响外,车子依然趴着。
脑子飞快地转着，我还能做些什么？（稍等）

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发表于 2005-01-05 16:46 IP属地：未知

5楼

充电。我的直觉是拆下来的电瓶电力不够。于是装回旧车，起动正常，怠速20分钟充电。
查油路开关。翻说明书时有一段提示是MDO有一个断油开关会因突然的振动而起动，造成全车断油。我的车每天倒也真会走一些坑坑洼洼的路，莫不是断油了？按说明书指点“在左前车门前方的侧板内”找，可惜我没找到（后来问了4S的师傅，他肯定说有，只是一般不会轻易起动断油）。
结果是沮丧的，在旧车（2。0化油器车）上可以正常起动的电瓶在怠速充了20分钟后，重新接到MDO车上，自检正常，起动不了，所有带锁的地方都会一阵乱响……
无奈之下，只得开着旧车向4S店求援。（在上班，只能偷空写一点）

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发表于 2005-01-05 17:18 IP属地：未知

6楼

4S店很热心，派了个师傅跟我回去。留心了一下，师傅只带了一只电瓶（看样子比我旧车那只还小点）和两根线。心里嘀咕，这一招我已试过，有用吗？
师傅说，他带的是一只新电瓶。
到了趴窝的车边，师傅的动作是开车门按声喇叭，插钥匙，开车窗，试了两秒起动，所有动作一气呵成，前后不过半分钟。然后就打开车头盖，将新电瓶接上线，注意！他也是直接接在车上电瓶的两端！然后让我上车起动，说了声“先让车复位”，意思是要我等自检结束。
自检正常，重新检查了一遍所有表，发现里程已回零（总里程还在）平均油耗99。9，也是回零了，剩余油量里程正常。
发动……轰一声就起来了，那感觉和平时一样爽快。
回4S店，师傅说要检查一下，电瓶没电是什么原因。
车开到4S店花了约20几分钟，到地方后正常熄火，稍等一会，又试了一下起动，正常。心里有个底，充电系统正常。
车子接进去到出来花了两个小时，其间上二楼车间看了下，两个师傅拆了电瓶在查漏电。等交车时告诉我是电瓶不行了，换了个新电瓶。经检查没有发现车上有漏电现象。找开车头看了下，电瓶是换了个新的，贴标签什么的和原来的一样。电眼绿绿的。所有师傅都很热情，全部过程都是免费。
开车回单位，想起说明书说的，电瓶断过电后发动机要重新学习，前8公里有异常是正常现象。到单位近8公里，一路留心了下，什么异常感觉也没有。
然而凡是顺了，却总也有背的在等着……

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发表于 2005-01-05 17:29 IP属地：未知

7楼

车好了心情也好，随手按了下收音机，哇塞，死机！呸了自己三口，在4S怎么就没想着查查这个呢？
2．5的车开了4个多月，惟有这CD机老要惹些麻烦，主要是死机卡盘。有时按一下1，4可以复位，多数时要开后箱将6碟CD盒弹出来重上一次就成。到了单位，停好车，开后箱按CD弹出键，没反应，无论我是温柔也好蛮横也罢，不出来就是不出来。努力十分钟，只得作罢。关门上锁，找个地方吃饭去了，此时是2点左右。
3点多回到车边，鬼使神差地想看看后箱里的CD机，打开一看，那CD盒居然已弹出来了。重装回去，CD收音统统正常了。
我不知道CD这东西是我刚走就弹出来了，还是努力了一个小时才出来的。我只是忽然异想天开，这CD在卡盘的情况下即便全车关电依然还会在努力的工作！努力地要把卡住的盘收回来并顶出来。假如这次卡片死机三天前就发生了，同时它又在努力地工作了三天……电是这么跑的吗？这想法有点搞笑了？
罗嗦了这么多，其实只是想告诉关注本帖的热心网友和刚开上MDO的新手：
1，记得常常看一下电瓶，电瓶上那小绿灯是很易检查的。一旦绿灯灭了就得小心。尤其是出远门前。
2，当电瓶亏电时，MDO的仪表盘上并不显示电瓶警告灯亮，而只有一个安全气囊灯亮着。
3，MDO对电瓶似乎要求很高，别的车上能起动的电瓶接过来不一定能起动。假如能直接从一辆起动的车上接电可能就好点，但请事先看一下说明书，有许多你可能不知道的禁忌，比如起动后脱线时要求开后窗电热丝之类。
4，停车时不要把头朝墙停，至少这五天内我都会把车头朝外停了，我不知道新换的电瓶会不会再有什么问题。
5，我还是很喜欢这车。同时再次感谢所有帮我出主意的朋友。
（终于在下班前搞定了）

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过山羊 104 爱卡币 12 帖子加关注发私信三星会员注册 2004-06-05 来自广东省\|深圳市	发表于 2005-01-05 17:35 IP属地：未知 8楼回版主1/M：贴过膜，4个多月前提新车时在4S店贴的。我也怀疑电亏了造成电脑错乱，尤其是发动时全车乱响，那感觉是凡是有开关的都动了起来。但接新电瓶起动后就一路正常跑到4S店了。送4S查的过程中好像没有调过电脑（或者是调了我也不知道）。
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