发表于 2019-03-18 09:44 IP属地：未知
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爱车两年了，必须分享一下爱车使用感受
本人的锐界入手于2017年的3月，之前开的是一台国产哈佛H6，因为做工程的，当时也没怎么爱惜车，搞得比较烂，但在那几年也确实赚了点钱，于是把那台H6留在了工地上，偶尔当个拉货的车。而自己在17年3月份入手了现在这台锐界四驱豪锐版。目前使用了也有接近58000公里了，趁今天有空，分享一下这车的一些使用感受。
既然晒了里程，顺便就说说油耗，我跑的路段差不多是40%的市区，45%的郊区，还有15%的高速，市区里面稍微有点拥堵，不过都不算很严重，主要就是等红绿灯，目前油耗平均下来是10.3L，实际油耗算下来差不多，这个油耗我还是很满意，而且这车还可以加92号的汽油，不挑食，价格还便宜。我也有认识的朋友买了汉兰达的，那车加95的，油耗和我这车差不多，实际算下来费用还高一点。不过那车的保值率确实无解，被人为炒高了，我朋友买车的时候也加价了一万。
说油耗怎么能不说说动力呢，这车2.0T的发动机，可能是因为我上一台车也是涡轮车的原因，所以习惯了涡轮车起步不给油动力就差的风格，我觉得这车动力是真的可以，只要转速上来了，动力源源不绝，高速120完全不是问题。满载加空调，还遇上爬坡，也不觉得动力弱势。
大灯是全LED的，有日间行车灯，亮度非常好，晚上开车的时候感觉安全性很高，而且LED大灯没有延迟，打开就是最亮的光线。
加装的360度全景摄像头，总共花费了2800多块，虽说价格有点贵，但确实感觉停车的时候要有信心得多。
车门把手感应，这车日常完全不需要拿钥匙出来，把钥匙放在身上，手伸进把手的瞬间，车子就能解锁，然后就能顺势拉开车门。点火也不需要钥匙，锁车的时候也可以不用钥匙。
原车就有的门槛条，确实很实用，搬运比较大比较重的东西，不会刮到车漆，这一点我觉得非常好。另外这车还是电动尾门，开关车门很方便。不过我在考虑要不要去改尊锐的那个踢脚感应，感觉那个更方便。
奉劝各位新车主或者打算装踏板的车主，锐界这车真的没什么必要装一个踏板。原车是全包式车门上下车的时候不会弄脏裤腿。但是装了这个踏板之后，反而下车会蹭脏裤腿了
再说这个全景天窗，这个配置确实可以，从前排一直到第二排头顶，打开之后非常透光，还可以透气，我也只有夏天的时候会关上遮阳帘，平时我一直都是敞开的。
后排空间不错，座椅也很舒服，横向宽度也很好，主要是车比较宽
几乎纯平的后排地板
后排空调，下面是点烟器和三相电源插口，偶尔自己洗车，还可以把家里的吸尘器拿出来，插上就能使用
后排中央扶手，位置很合适，舒适度也很高
打开之后是一个储物格
后排的出风口是在两边头顶，我觉得这种设计我觉得挺好，都知道冷空气下沉，出风口在上边，那整个车都凉快了。
第三排的阅读灯，两边也有出风口
前排是电动座椅，还有腰托调节，很舒服
我颈椎不好，所以加了个颈枕
前排中间头顶的开关按键，比较多也比较全
这个设计不多见，一个可以看见后排的小镜子
前排中央扶手箱，空间还行
车门板用料很好，几个车窗按键都是一键升降的
可以折叠的挪车电话牌，带夜光的
最后说说这车的换挡拨片，这个东西在D档模式下也可以用，特别是超车的时候，用左边的减档，可以快速拉高转速提升动力响应，至于加档，我基本上没用过。
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