提到丰田wish可能很多人都不熟悉，不过只要你稍稍搜索一下wish的历史，你就能发现它的辉煌。作为一款偏向于家用的MPV车型，它在2003年初正式在日本上市；2004年9月，Wish落户中国台湾地区生产，并针对台湾地区消费者进行了一定的改进。在上市后的2005年，Wish以31654辆的销量，拿下台湾MPV销售冠军，并且同年2638辆的平均月销售量，也是台湾市场上MPV销量的空前纪录。
    从丰田Wish在中国台湾市场的销量来看，它是一款非常成功的车型。在2009年4月，丰田又推出了第二代Wish车型，它也随即进入中国台湾市场。而此次我们拍摄到的也是台湾产的第二代wish车型，虽为台湾生产，不过从之前曝光的申报资料图片我们也能看出，未来将要国产第二代wish很有可能将保持台湾版的“原汁原味”，下面就让我们先来一睹台版wish的风采。
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外观：更像小号普瑞维亚车型
    初见第二代wish，感觉它在许多细节上都融入了更多丰田普利维亚的设计元素，比如悬浮式车顶的采用、尾灯的大面积设计、宽大的尾翼及厚重的后保险杠等都与普利维亚如出一辙，而整体沉稳的设计风格也更加迎合家庭消费者的需求。
  
    丰田wish的车头部分，两个倾斜的头灯与有着镀铬边条进气格栅一起形成了一个弧形的微笑设计，这样的设计元素最早也是在丰田自普瑞维亚车系中出现。而下面刻意前伸的超大进气格栅，其轮廓分明的线条与醒目的镀铬横条也能很好的与两旁的前雾灯组连成一体。整体而言，第二代丰田Wish前脸造型不仅动感时尚，而且极具视觉冲击，相信相比于目前在售同级马自达5、途安等车型，它的造型应该更加容易让人接受。

    外形尺寸方面，丰田wish的长宽高分别为4625mm/1720mm/1590mm，轴距为2750mm，与其主要竞争对手马自达5的车身尺寸（长/宽/高：4565mm/1745mm/1620mm）相比非常接近，而相比于途安的车身尺寸（长/宽/高:4411mm/1794mm/1670mm）要明显大上一圈。
   
    车尾方面，丰田wish采用了横置式红白相间的LED尾灯组，往前延伸至车身的大面积设计，同样呼应了普瑞维亚设计特征。而大型空气动力尾翼配合上肌力感十足的后保险杠，也很好的与车头运动化的氛围相融合，很好的强调了其相比老款运动化的整体改变。在车型尾部的配置上，wish配备了倒车雷达和倒车影像，这样的配置即便在马自达5和途安的顶配车型上也都没有配备，实用性很好。

整体车身图片（可惜台版全系没有天窗，小有遗憾）

中控 又可惜没有多功能方向盘

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