与09年上市的A5 COUPE两门版不同的是，奥迪公司将起步价格压低至50万以下，为了缩短原来两门版近半年的订车周期，本次四门版上市，奥迪公司推出了，舒适型，技术型，豪华型，共三种配置。同时推出了多达三十种选装配置，供消费着个性化订车。下面我们来看看三种车型的配置情况及选装单内容。

一，三种车型分析
1.
舒适型
该车型除了增加了自动防眩目内后视镜以外，配置与原售价52.5万的两门版是完全相同的。而售价定在49万的区间，对于希望以尽量少的代价，拥有进口车品质的消费者，可以考虑。
2.
技术型
如果愿意多花，三万五千大洋，你就可以增加B&O音响和MMI系统而升级为技术型，对于喜欢享受音乐乐趣及档把后面充满科技感的按钮（MMI）的消费者来说，相信会选择这款。从A5两门版选装价格来计算，这两项升级约为3.5万元，正好是技术型与舒适型的差价。所以，也可以理解为，技术型是在舒适型基础上的增加了音响及MMI的个性化车型。而且，从选装单里各位可以看出，奥迪并不提供在舒适型基础上选装这两种配置，更证明了，奥迪公司已经在出厂时确定了两种车的配置区别，以达到面向不同消费需求的目的。
3.
豪华型
享受豪华待遇，就要付出更多代价，豪华型比技术型贵了整五万，增加了定速巡航，前运动座椅，SLINE外部装备，动态转向系统，18寸轮胎及胎压监测系统。按照A5双门配置价格计算，这些配置价值5.5万，看样子奥迪公司在这些选装配置上给打了九折。
在这些配置中，本人认为真正有技术含量的是动态转向系统，德国工程师协会将“2009年机电创新大奖”授予*****动态转向系统，作为西欧最大的工程学协会，德国工程师协会属于独立的非盈利机构，相信该奖不是花钱就可以买到的什么奖项。
这套动态*****对车子很多时刻的*****方面有很明显的帮助，这里只举一个例子，比如说如果车子在急*****时突然遇上一摊油渍，并且只有一边*****压在油渍上，由于两边的抓地水平不一样，那么车子就不会保持直行而往干路方向转向，即使车子有*****、*****这些电子系统的帮助，也仍然会有不同幅度的“跑偏”。而这时，动态转向会主动地修正转向，以更好地保证车子直行。
前运动座椅可以给予前排司机乘客更好的大腿底部及侧部承托，提供更好的转弯稳定感，SLINE外部装备价值2万多，只是前后保险杠及侧裙包围及一些徽标的配置，本人认为性价比不高。
本次奥迪几个不厚道的配置，首选轮胎，标配17寸，的确，就50万档次的车型，只配置17寸轮胎有些说不过去。18寸轮胎价值9000元，
胎压监测价值900元，是物美价廉的配置。


[ 本帖最后由 圣托里尼 于 2010-5-29 07:22 编辑 ]

二．几个最有用的选装配置建议
1. 后侧气囊系统，价值4100元
作为四门版车型，奥迪公司没有把这个作为标配，我把它称为配置不厚道之二。
2. 轮胎压力监测
3. 模拟倒车及影像倒车
  分别价值4500元及9900元，本人认为模拟倒车性价比不高，影像倒车因为增加了后摄像头可以观   察后面情况，尤其备有倒车线，可以大大增加倒车一次入位的几率。
     4.
司机一侧记忆功能，价值2400元。适合进场两人开车，可以设定自己的座椅前后高度位置，与后视镜记忆选项联动1200元，还可以记忆后视镜高度，倒车是右侧后视镜下翻角度。
     5.
高级钥匙，即一键启动，价值7200元，钥匙装包里即可，拉门就开，关门时也不必再按钥匙，只需按动车门把手上的感音点即可

给关注A5 SB的TX看看