提车已经二周了，开了750公里左右，也不算少。比起二周前刚拿到驾照那会儿车技当然是提升了不少。
刚开始说要买新车的时候，朋友家人都担心我刚学好车，担新车被蹭被撞，好在这段时间开下来，虽然遇到过一些意外，但影响都非常小（几乎可以无视的那种）。
第一个星期用普桑式的1500转换档的方式开，被很多朋友说了，之后开始2000多转换档，换档时跟油门。这样开下来，确实在市区拥堵路段油耗会明显上升（市区差不多要9个油以上了），但确实起步快了不少，不再像新手那样起个步要磨蹭个五六秒（手动档找离合半结合点嘛）。当然这里也离不开上次给我师傅看车时得到的指导。
说到那天给师傅看车，我师傅对这车的评价是：
1、动力很不错。（虽然不如速腾／明锐1.8T，当然价格也差不少）
2、座椅相当好，同价位里算很出色的了。
3、踏板都偏轻。
4、脚刹初段效果明显，一点就来，不像某些车初段完全没感觉。但中段压下去效果不明显。
这点我倒是有所体会，好几次在50公里左右的速度前车急减速的时候踩刹车感觉有点危险，踏板压到60%以上都有点勉强的感觉，有几次感觉差点就要撞上了。
5、档位行程确实有点短。
6、2.0MT真的很适合喜欢车的人：）
之后说个省油的心得，手动档在这点上还是很不错的。
事先申明由于以下方案导致发动机寿命减短本人概不负责。
在市区道路，要省油来开的话，如果确定这段路过后要过弯，或者由于任何原因要减速，就在加速过后挂高一档滑行，不要管任何后面的喇叭。当速度降到过低时，比如5档40公里，4档30公里，这时，就往下挂一档，继续让车子拖着发动机前进。这是方案一。
方案二是，如果不确定前面要不要转弯，简单地说就是在红绿灯多发路段，在过红绿灯加速后发现对面是绿灯，但不确定会不会转为红灯时，挂空档滑行。这样油耗会高一点，但车速不会减，能过就过，过完了再加速，不能过刹车就可以了
还有就是下桥时用档位控制速度真是爽啊，几乎为0的瞬时油耗，还能不用踩刹车控制速度LOL～
最后建议一下，文明行车，在照明良好或是有前车的路段尽量不要开远光灯，最近晚上回家被各种改装过的卤素远光灯氙气远光灯带透镜的氙气远光灯射得受不了

对了，还有件事，前天晚上遇到点事不太爽，开翼神去超市了，路上大油门在三档升到将的3000转，一路上见行人就按喇叭，那个速度感，好爽