发表于 2018-04-17 21:58 IP属地：未知
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三年途观更换瓦尔塔蓝标蓄电池
上次因为购买了一个充电应急启动宝，所以在研究它如何接电瓶启动的时候，我就自己研究卸下来了电瓶的保护盖，然后卸下保护盖之后我发现我原车主机厂配套的瓦尔塔黑标电瓶上有黏糊糊液体状痕迹，而且上面的纸质标志已经有棕色的印迹。我用手摸摸，感觉滑滑的，用鼻子问问，感觉酸溜溜的，我知道，悲催了，电瓶漏液了。要说影响吧，其实也没啥大影响，问技师，技师也说没问题就还能用。但是我是有强迫症征得金牛男啊，这都明知道跑液了我还用，那我心里也不舒服啊。再说我怕这电池液腐蚀接线柱和车里其他部位。所以下决心换了他得了。本来想去4s，结果电话一问，电瓶没有现货，可以进，但是只能进主机厂提供的黑标，900多。当时我也没啥积分了啊，那位就没必要在4s换电瓶了，这个配件只要型号不买错就没问题。所以我就开始找本地的瓦尔塔乘用车电瓶代理，打电话询价。
先看看我的电瓶到底是什么情况吧，我就是在测试我这个应急启动宝的时候发现了电瓶漏液了，看看那个纸标签上已经有棕色的痕迹了，而且观察口（电眼）颜色为黑色，显示亏点（一般情况下简单来说绿色表示良好；黑色表示需要充电；白色则表示要更换了）
这里说到上汽大众主机厂配套电瓶供应商瓦尔塔，我就简单给大家介绍一下，VARTA瓦尔塔，现隶属于江森自控，1887年成立于德国哈根 ，是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。
瓦尔塔蓄电池总体来说分
乘用车蓄电池- 银标系列
加强型PowerFrame倍伏锐板栅设计，满足高性能汽车的更高需求
24个月质保期
乘用车蓄电池-蓝标系列
标准型PowerFrame倍伏锐板栅设计，打造卓越性能
18个月质保期
乘用车蓄电池-黑标系列
专利冲压技术的铅钙合金板栅，确保更强劲的低温启动能力
12个月质保期
乘用车蓄电池-AGM蓄电池
吸附式玻璃纤维隔板技术的铅蓄电池，适用于带有自动启停系统的车辆
24个月质保期
再给大家解释一下瓦尔塔电瓶上型号的含义
汽车蓄电池的外观上都会印有相关型号，这些型号因其品牌及所使用的国家标准不同而有所差异。想要自己手动更换蓄电池的车主，了解自己爱车蓄电池的型号，是首要步骤。下面，以型号为H5-60-L-T2-H为例
1
H5代表产品组别
产品组别指的是蓄电池的外形尺寸，具有相同外形尺寸的产品都归为同一产品组别。由于行业内标准不同， 有以下几个分组：
IEC：International Electrotechnical Commission 国际电工委员会
BCI：Battery Council International 国际蓄电池协会
GB：Guo Biao （中国）国家标准
SAE：Society of Automotive Engineers 美国机动工程师协会
JIS：Japanese Industrial Standard 日本工业标准
DIN：Deutsche Industrie Normen 德国工业标准
2
60代表产品安时数
安时数是蓄电池的容量指标，体现了蓄电池的储电能力。普通家用车的蓄电池安时数在60-65左右，安时数越高储电能力也越高。建议车主们在选择蓄电池安时数的时候，尽量选择与原配安时数相同或接近的蓄电池。
3
L和T2分别代表产品端柱极性及类型
蓄电池的端柱极性有两种：L和R。以电池端柱远离我们一侧为准，L表示正极端柱在左手边，R表示正极端柱在左手边。端柱类型共4种，分别为T1--细端柱、T2--粗端柱、ST--侧端柱和BT--螺纹端柱。近8成左右的汽车蓄电池，采用T2类型的粗端柱，而日本标准B系列蓄电池大多采用T1类型的细端柱。
4
H代表产品等级
这个H指的是型号里面的最后一个字母代表的含义。M表示其为中端产品，高端产品则用H代表。就瓦尔塔蓄电池来说，H表示其银标系列产品，M表示其蓝标系列产品。
所以H5-60-L-T2-H型号的蓄电池，就表示这是一个组别为H5、电容量为60安时、正极柱在左侧、端柱类型为粗端柱的瓦尔塔银标系列蓄电池。
所以我在官网，电瓶型号选择输入车型之后得到了三个系列型号如下
黑标我就不考虑了，蓝标比银标便宜点，我就想那我就直接来银标得了，这东西一用就是好几年，摊销成本也没差多少钱，结果呢，你猜怎么着，我给代理打电话，说我要75银标，人家说啥，人家说银标都是给路虎、奥迪、捷豹等豪车用的，人家用的电瓶都大，这么小的我没进过，因为基本没人买，我.......唉.......好吧，那我要72的蓝标.........但是人家说了，我只卖，不管安装，，好吧，我找地方安装，其实我自己都能安装，问题是，我没那套桶板子。所以开车去了4s，找我熟悉的技师，没办法，信得过吗，老客户吗，so，so，so
接下来，我就简单描述一下途观更换电瓶的过程，如果想自己动手的朋友未尝不可，咱们的途观其实不需要不断电更换，但有的豪车确实需要不断电更换。
先看看我的新电瓶吧，感官上就比黑标好看点，哈哈
72A的蓝标，是我的车能安装的最大的型号了
就有一点不好，生产日期不是太新，我是17年 更换的，不过没办法，代理那没得选，只有这个，不过有质保，这个不担心
新电瓶，可以看出来是重庆工厂出的产品，重庆工厂是新建的工程，看起来很漂亮呢有没有，其实挺沉的，日系车的电瓶普遍都比较小一点，我是和我们领导的crv对比过的。
打开发动机舱，你会看到这个电瓶盒，这是外罩，当然有时候你看到的是简配后的一个防火布罩
要拆下电瓶盖子首先要把左侧这个透气管从固定卡里面掰出来，很简单，往左掰，干就完了
然后push这个小开关，很简单，push就完了，盖子就可以拿下来了
然后push这个小开关，很简单，push就完了，盖子就可以拿下来了
拿掉电瓶的保护外壳，塑料的，一会还得装上
然后拆电瓶的负极，记住这个顺序不能错，拆的时候先负后正
再拆电瓶正极
把主机厂配套的旧电瓶拿出来，就是酱紫的，电瓶能换多大最终取决于这个底座，和周围的空间，途观这个周围的空间已经没有了，只用按照底座大小来增容
拆下来的旧电瓶，看着就不怎么高档啊，还有个海绵保护罩，冬天可以起到一些保温作用，但是新电瓶比这个大，所以这个海绵罩用不上了
然后把新电瓶放到底座上，正好可以放进
把线极安装电瓶上，记住，安装顺序和拆除顺序相反，安装顺序为，先正后负。
把电瓶底座螺丝用套桶安装上
把刚才拆掉的塑料保护外壳重新安装回去
这是安装好之后的电瓶，是不是原来电瓶看着高大上
重新把电瓶盖回去，卡扣扣好，那个排气罩重新卡回电瓶侧面的卡扣里
这个原车电瓶漏液的情况
这最后新电瓶电机保护盖和和旧电瓶的保温隔热罩
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本帖最后由 chuijiudao 于 2018-4-17 22:01 编辑 ]
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