因为刚刚结婚，父母家和岳父母家不在一个城市，一个在南京，一个则在安徽，为了能在这个春节里两头都照顾到，就决定自驾车回南方的家过年。为了实现这个目标，在11月底的时候提前出手买回了MDO（虽然知道熬到春节后这车价肯定会落的），为的是一来先在城里跑个1、2千公里的磨合一下新车，二来也给自己这个新手一两个月的时间练习联系车技。到春节前期，这车也磨了2000公里，自己的车技也练得差不多了，这万事具备，只等东风了。
准备
新手第一次驾车走高速，从北京到南京1000公里出头，心里既兴奋又紧张，特别是当身边的好友同事得知这一宏伟计划，无不劝阻，父母更是担心，甚至扬言拒绝我回家。老婆也不信任我，一个劲地敲边鼓，但她拗不过我，还是得坐我开的车，但后来一路上她都是坐在我的身后的后排座上，因为她觉得这样安全一些。
我出发之前，先买了一本高速公路地图册仔细地研究路线，并且在论坛上也发了帖子探路。听说弄一个GPS导航系统就不会走错路，于是也赶在放假前置办了一个。最后就是把车送到4S店做了一个检测。在研究好了天气情况后，把出发日期定在了2月5日。出发的前一天晚上，将油箱加满了油，一切准备工作算是就绪了。
出发
原计划早上6点半出发，这样大概当天下午4、5点钟就能到南京，不会碰上夜路。但由于头一天晚上收拾回家的行李太晚，第二天7点多才起床。等装好行李，从小区正式出发时已经是8点半了，整晚了两个钟头。车沿这东北四环一路奔向南四环的十八里店桥，在那里转向南五环，直奔京津塘高速的入口——大羊坊收费站。北京的天气还算是不错，太阳也出来了，心里期待一路上都能是这样的好天气。
京津段
上了京津塘高速后并没有什么特别的感觉，路况感觉跟北京的四环路差不多，车不少，速度上不去，一路上也就120左右。这样走了1个多小时，前方快到杨村出口了。突然，GPS导航系统提示前方300米处出口右转，但放眼望去笔直的公路，丝毫没有出口的迹象。GPS导航系统还是自言自语地200米、100米地提示着，终于发出“前方出口右转弯”的口令。我往右侧一看，好家伙，一条大沟，这一拐不就下沟里了嘛。没理它，算是人工修正，继续前行。（后来看地图，那地方好象是一条规划中高速公路联络线，这导航系统也够超前的。）开不多久，导航系统又开始提示出口，正在怀疑中，真的看见杨村出口的路标牌就在眼前。跟着右转，就下了京津塘高速。
接下来的路段位于武清县境内，目的地是位于天津外环的津静桥，在那里上京沪高速。这段路不是高速，有一段还穿过县城，车很多，很多路口。本人就在第一个路口是错转了一个弯，所幸及时发觉，在耽误了近20分钟后又回到正确路线上。其实，走这段路时，只要一路向前，任何路口都不要转弯，就可以了，但要控制车速，随时注意穿行马路的行人和车辆，大约1个小时后就可以抵达津静桥的京沪高速入口。
津济段
上了京沪高速后，车明显得少了，车速也很容易地提上去。这一道上都是双向四车道，路面情况不错。车速很快就拉到了140以上，感觉车身还很稳，不发飘，只是发动机的声音明显大了许多，路噪很大，车内的音响声要开大一些才能听清楚。进入河北境内，天气不错。两旁的风景也不错。不时的有大车在前，一路超车过去。也经常有 audi、奔驰之类小车要超我的MDO。我也很谦让的让他们先过。这跑长途可前万不能开斗气车。飙来飚去，是奔驰的还是奔驰，咱这MDO也变不了奔驰。
转眼就中午了。在沧州的一个服务区停车加油并休息了一会，顺便吃了一些自备的干粮，算是中午饭了。估摸了一下时间，发现这进度有些慢了。后来从这个服务区出发后，又加快了车速，许多路段只要车少，一般都上到160，有时候也会上到180，但前方一有车，马上就减速，保持一个安全车距后再超车。感觉MDO在160以上时，操控性能仍然很好，车不飘，方向盘很稳，另你有信心继续给油。但车内的噪声也很大，到180以上时几乎盖过了音乐声。
车过了德州后前方就是济南了。看了看油表的刻度又下到一半，于是找了一个服务区加满油。因为赶时间，也就没休息，继续向前。下午2点半左右抵达济南。
济徐段
济南到泰安这一段，逐渐进入丘陵地段，公路不断地起伏，两边也是山地取代了平原。这一段路变为了双向六车道，路面交之前的开阔，但走起来感觉反而不如之前的路好走，速度也不如之前。一来这路面明前不如之前的路面质量好，路面可能不够平整，车速上到140就明显感到发飘，不大敢再往上上了。另外，虽然多了一条车道，但车做的也乱了，大车占超车道的和小车从最右侧到超车的也多了，令你不知道自己该顺哪个车道走，经常是并来并去的，车速自然没法太快。
路边的风景倒很不错。丘陵景色自有情趣。加上发现孔子、孟子和墨子的故里都在这公路的附近，不由感慨这齐鲁大地人杰辈出啊。
车行至泰安时，突然前方巨大的标志指示路分两股，往左时上海方向，往右是徐州、宿迁方向。当时因为之前研究路线时一直记着是京沪高速，因此也没多想就顺着上海方向开去。在刚过岔路口的刹那，突然醒悟，往南京应该走的是徐州方向（往上海方向是京沪高速，往徐州方向是京福高速），急忙刹车，在路侧停车。回头一看，这是已经过了岔路口大约2、30米。虽然知道在高速路上倒车十分危险，但也没有其它办法，把心一横，一面观察后方来车，一面打开双闪等缓慢地贴路边倒车。好在距离不长，一会儿就转回了徐州方向。在我前方也有一辆桑2000在倒车，估计也是走错了方向。不过这哥们不太运气，足多开出了100多米，这下够它倒的了。这里提醒走京福高速的朋友的，到了泰安后一定要注意这个岔路口，一旦走错，要再转回徐州，就要多走好几百公里的冤枉路了。
之后一路过曲阜、滕州（这一段的几个服务区都没有完工，要过了滕州后才会有加油的地方，所以前往要注意提前加油）。大约4点半左右进入江苏境内。
徐宁段
高速路进入了江苏境内后路况又变得不错（其实从曲阜开始就不错了）。车道又变成两车道，路面也很平，车速又可以提上去了。公路在徐州城外兜了一下没有入城，并很快分为两个方向，一股向东往宿迁、南京方向，一股向西往合肥、郑州方向。我自然顺着东线上了徐宿宁高速。这一段路是自北京以来路面条件最好的路，路面极为平整，更重要的是车辆极少，经常是开了半天前也不见车后也不见车。在这样的路况下，车速不知不觉地就上到了190。这时候，油门已经到了底，但感觉车速还是可以缓慢地朝191、192爬升，如果不是前面远远地看见了前车的小黑影，就这么踩着油门，肯定能上200。车上到190时，感觉方向盘很稳，不发飘，心里一点都不发虚。着MDO确实不错，这路也确实不错。
这天渐渐地暗下来了，感觉要下雨，但还不用开车灯。大该到了5点，开始下起了细雨，天色愈加暗了。我心里暗暗叫苦，这头一回跑长途就碰上了走夜路，还赶上雨天行车，真后悔早上晚起了两小时。
在洪泽湖服务区加油并休息了20分钟后，打开车灯，又在风雨和夜色中匆匆向南奔去。晚上7点左右过了盱眙，前面路又分两个方向，一个是往连云港的，一个是往南京的。往南京的路要一个及转弯向右，注意一定不要走错。有一个PST在路上就拼命打着灯跟在我屁股后要超我，我见它那么急，一减速并线，让它先过了。这小子可能也是奔南京方向的，一下子就开过路口，只能往回倒车。我匆匆容容地又走在了它前面，气死这个PST。
在宁连高速上没走多久，就进入了安徽天长境内，高速公路一下子变成了不封闭的公路，行人、摩托车、农用车混行，天又黑，还下着雨，极不好走。由于路中没有高的隔离物，对面来车的前灯恍得你都无法看清前方的路和车，车速立马降倒80左右，就这心里都觉得没谱。沿途看到两起车祸，估计死了人了。其中一次还引发大塞车，好在我机灵，靠平日在北京早高峰是练就的技术，左挪右闪，抄道一家路边的加油站，驶到车龙的前端，瞅准机会摆脱了堵车，继续完成最后的100公里。
就这样战战兢兢地开了将近一个小时，终于重新进入江苏境内，路况又变得正常，并开始封闭。在南京六合过了收费站，算是进入了南京地界。一路虽然还在下这雨，但路很好走。由于南京长江大桥常常堵车，决定走南京的长江二桥。沿路标只是上雍六高速，一路直行40公里就到了长江二桥，在长江二桥的南端，一出收费站，往由一拐就进入南京市区（如果要往上海或马鞍山、芜湖方向则要继续直行）。
抵家
大约在晚上8点半左右，在风雨和夜色中，风尘仆仆的我（还有老婆）终于驱车1078公里，胜利地完成了从北京我居住的小区抵达位于南京城西某小区的我父母家。在小区的大门口，远远地就看见父亲撑着雨伞等候的身影，不由感慨万分。
行后感
（1）        MDO这车不错，很稳，操控性很好，给人以信心。但路面不好时，高速时也会发飘。
（2）        走长途其实并没有大家说得那么难，只要准备充分，新手也能走长途。
（3）        走高速时，一定不要走蛮车，开斗气车。超车时要打左蹦灯，夜间要闪远光灯提示。注意加油的时机，最好油表刻度刚过一半就加油。
（4）        GPS导航没什么用，走高速只要实现研究好路线，GPS导航意义不大。有的时候，它还会一个劲得抽风，老是嚷嚷您偏离的路线，然后让里东拐西拐的。NND，这要听它的一拐，一准车毁人亡。（我后来干脆把导航系统给关掉了，整一个白砸钱。）
前两天，又从南京开车到了安徽我老婆家，过两天直接从这开车回北京。如果有什么新的体会，再写给各位看。这次就先到这里吧。如果各位看了后觉得还过得去，就给我加点分吧，好歹我打了一下午的字。

头倒不觉得晕，就是腰有些受不了。MDO的前座的护腰也不知道怎么用，调来调去都觉得不舒服，好象没什么效果。