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C5/天逸C5 AIRCROSS论坛 >  C5自动挡、手动模式、运动模式和定速续航模式的使用技巧

发表于 2016-07-07 19:52    IP属地:未知

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C5自动挡、手动模式、运动模式和定速续航模式的使用技巧
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入手C5已经2年半了,各种道路跑过很多,驾龄快20年了,也算是老司机啦,从来没发生过啥严重事故,只是开爱丽舍的时候有过几次剐蹭,开C5被追过两次尾,一次被奔驰追,一次被马6追,漆都懒得去喷。
俺是谨慎的司机,但也有疯狂的时候。上了高速,如果路况好,爱丽舍跑过200公里的时速,C5跑过240的时速,是和宝马3系飙车,200多公里的时速超了他,在此检讨,安全第一。
说正题,C5的自动挡起步比较弱,车太重了,到了80公里以上的时速再加油加速也比较弱,在这个速度下被福特蒙迪欧、迈腾秒过,大脚加油车反应慢,急死人。正常使用没问题,车很稳,速度也不慢,毕竟调教的偏舒适。建议急加速飙车别使用这个档位。
再说手动模式,急加速的表现比自动挡还差,但是在爬坡和下坡路上使用,会减少刹车片和刹车盘的磨损,我在下坡的时候基本不踩刹车,用手动模式加减档,控制车速。
至于运动模式,绝对给你惊喜,车就像换了风格一样,狂野暴躁,油门一踩就有,不会输给带T的车。
最后,说说定速巡航模式,那是高速神器,想灭谁灭谁。前几天从内蒙回北京,我在140公里的巡航模式走,一辆宝马以170的时速超我,我把续航调到250公里时速,直接秒他。然后又调回170,友好和宝马较量了一下,然后各走各的。
在内蒙古包头出差期间,驾驶员一侧玻璃升降器坏了,只好在当地的4S店免费换了新的。




原车型:雪铁龙爱丽舍16V;
购买日期:2003年11月;
行驶里程:20万公里;
现有车型:雪铁龙C5尊贵型2013款;
购买日期:2013年11月;
心仪车型:DS9

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发表于 2016-07-16 22:56    IP属地:未知

引用 wu982 于 2016-7-16 17:14 发表的回复
兄弟够猛啊 敢跑250 我到顶160
我开爱丽舍都跑200,不过加油已经没效果了,全是靠惯性。C5过了100以后油门加速效果也不好,用巡航加速,提速很猛,但是全看胆量了。比C5性能好的车很多,比如BBA,但没有胆量跑。其实过了200我也怕,但车很稳,不由得想试试。以后不敢了。
原车型:雪铁龙爱丽舍16V;
购买日期:2003年11月;
行驶里程:20万公里;
现有车型:雪铁龙C5尊贵型2013款;
购买日期:2013年11月;
心仪车型:DS9

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发表于 2016-07-16 22:56    IP属地:未知

引用 wu982 于 2016-7-16 17:14 发表的回复
兄弟够猛啊 敢跑250 我到顶160
我开爱丽舍都跑200,不过加油已经没效果了,全是靠惯性。C5过了100以后油门加速效果也不好,用巡航加速,提速很猛,但是全看胆量了。比C5性能好的车很多,比如BBA,但没有胆量跑。其实过了200我也怕,但车很稳,不由得想试试。以后不敢了。
原车型:雪铁龙爱丽舍16V;
购买日期:2003年11月;
行驶里程:20万公里;
现有车型:雪铁龙C5尊贵型2013款;
购买日期:2013年11月;
心仪车型:DS9

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发表于 2016-08-08 15:31    IP属地:未知

引用 金水无极 于 2016-8-8 12:16 发表的回复
04年的自动档16V1.6爱丽舍拉倒207, 感觉油门还有还能上, 不过为了安全没在加油,手动档的16V坡度加惯性才能冲过200
是的,要靠点惯性。毕竟排量小。
原车型:雪铁龙爱丽舍16V;
购买日期:2003年11月;
行驶里程:20万公里;
现有车型:雪铁龙C5尊贵型2013款;
购买日期:2013年11月;
心仪车型:DS9

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