驾驶时油门操作不顺，引擎提速反应慢。

开起来不舒服也耗油，拆进气软管。

拆油门线。

拆节气门螺丝。

拆冷却水管（会有少量冷却水流出，不必担心。用固定节气门的螺丝暂时堵住即可）。

节气门正面。

节气门背面。

拆怠速马达。

右边阀门的实时反应速度与顺滑度，就是影响动力迟缓的主因。

这垫片可不要搞丢，安装不当还会造成真空泄漏、怠速不稳。

在怠速马达两个孔内，喷入适量NC-120，予以浸泡软化积碳。

然后倒掉。

重复上述动作，至阀门干净且具弹性即可。严禁使用尖锐器具强行清除积碳，以免刮伤阀门造成漏气，会有反效果的。

在节气门正面喷上适量NC-120。

白药水变为黑色后就可倒掉，搭配牙刷刷洗效果会更好，清洁速度更快。

焕然如新。

背面自然也得清洗干净。

可先浸泡。

过一会再刷洗。

别忘记怠速马达的通气口。

恢复如新。

拆掉节气门之后，进气岐管内部的状况就更容易了解。

不是普通的脏啊！

直接喷入NC-120，等其浸泡软化积碳（待组装节气门与周边零配件后，直接发动车辆，排出废药水即可）。

别忘记节气门活动机构，喷上NC-101润滑保护，降低节汽门轴心磨损，延长节气门寿命。

油门线也注入NC-101润滑保护，创造最灵敏的油门踏感。

怠速马达的插头也喷上NC-101，恢复电子接点活性，让讯号传递更迅速，车辆反应更好。

引擎盖顶杆球体部份也喷上NC-101防止生锈。

顶杆芯也喷上NC-101，增加顶杆动作滑顺度、延长油封的寿命，让顶杆能使用更久。
发动车辆，能感受到动力札实许多，引擎提速更快、更安静。
[ 本帖最后由 youqianren 于 2010-3-8 21:52 编辑 ]

没什么技术含量…

以前第一部车是家里已开了十年的，我接手算是第四任车主，堪称”药车”，凑合着开了几年，很多毛病坏了又修不起，只好自己来。

久病成良医啊…