发表于 2014-04-25 21:34 IP属地：未知
以前没时间折腾车子，只装过扁担和八件套。6年时间虽然只开了不到8万公里，但确实没有给我掉任何链子，让人信得过。这些年有机会开过不少德系车、去年家里又添置了一辆GLK，然而对老老锐真是有着发自内心的深深喜爱，热情不但没有消退，反而被再次莫名点燃，大概只能归咎于步入中年开始怀旧了吧，呵呵。今年有点时间了，感觉再不折腾一下就真的老了。那就动手吧，而且不动则以，一动就是大动干戈。
动手的基本指导思想是要把这辆车开到报废为止，把车当小老婆一样，不和当前年轻漂亮妞比活力时尚、比新鲜科技，而是本着相对实用与合理搭配的原则，将老老锐的内涵与气质充分发挥出来。爱卡上的改装精华，每一个单独的领域都有做到极致的。我的改装在任何一个单独领域都不可能超越，也不想去超越。而是要根据自己的定位找出综合方案来适配自己的需求。于是在奸总、哑巴、游客等大师的精华帖子指导下，整理了改装思路。
对老老锐的使用定位有两个，一个是我不需要极限，一个是我需要控制。所谓不需要极限是指不下赛道、不90码速度劈90度的弯、不追求180以上的高速、不追求极限01或04加速；所谓需要控制是希望我能控制发动机随时都有源源动力输出，能控制高速变线稳定流畅的整体感，能控制车子在安全的距离下有效刹车；在此基础上，以城市快速路和高速为主，基本不跑烂路，外观符合个人审美观、改装件搭配适当有自己的个性即可。
在这些基本定位、改装思路的指引下，从二月开始，对小老婆内内外外大小手术，虽谈不上脱胎换骨、但也算焕然一新。两个月时间，先后进行了改色、发动机、隔音、轮毂、刹车、避震和底盘等等改装，另外再抖个小包袱，还有一样是这次整体改装中令我最满意的，暂且不说，留到最后再透露。如今，改装基本进入尾声了，终于忍不住拉出来见见人、透透气，让老老锐在往后的日子中继续陪伴我左右。
[ 本帖最后由 等闲 于 2014-4-25 21:43 编辑 ]
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