无论什么车型、什么车系，现在均有保修期，当然时间有长有短，但车主一定要在保修期内前往特约维修服务站进行保养，因为在做保养的同时，特约维修站还会为车主进行近30项检查。
但根据车辆保养手册的提示，或在保修期内不前往特约维修服务站进行保养，如果在保修期内出现非人为损坏可索赔零配件的话，特约维修站有理由不给予索赔。
当然在保修期外，车主可以前往正规的汽车维修厂进行换油和三滤等基本保养。
开车时不光要多看路况，更要做好汽车日常保养
开车时不光要多看路况，更要做好汽车日常保养
发现故障，及时就“医”
开车时不光要多看路况，做好汽车日常保养，平时更要养成自己勤观察车况的习惯。只要细心观察，爱车的一些小故障也能及时发现和预防事故发生。现在的智能车在汽车启动时通常有语音提示系统，语音提示你的爱车有什么故障需要及时处理。一般的汽车通过观察汽车的仪表即可清楚有无故障存在，通常故障显示时是红色的报警标志。
开车时不光要多看路况，更要做好汽车日常保养
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保养常见误区
大多数人在汽车使用和保养上存在错误的认识，长此以往对爱车会造成无法愈合的“内伤”。常见的错误认识及做法有以下5个方面：
（1）发动机机油越多越好
如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因润滑时产生飞溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
开车时不光要多看路况，更要做好汽车日常保养
开车时不光要多看路况，更要做好汽车日常保养
（2）传动皮带越紧越好
汽车发动机的水泵、发电机大都用皮带传动。如果把传动带调整得过紧，易拉伸变形。同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。
（3）螺栓越紧越好
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。如果拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
开车时不光要多看路况，更要做好汽车日常保养
开车时不光要多看路况，更要做好汽车日常保养
（4）燃油油液加过多
轿车非常精细和“娇贵”，对燃油、润滑油、制动液、冷却液等都有相应的技术指标要求。用户应该参照使用手册中规定的油液品种和标号选用优质油液，保质保量添加或更换。避免不加区别随意使用油品，否则将给车辆造成很大损害。
（5）汽车不能天天开
不少人因停车困难，平时上班时常以公共交通工具代步，只有放假时才用车出去。其实这样的用车模式却是很伤车的。首先引擎与变速箱等传动机件表面会因经常处于与空气直接接触的状态而生锈，其次蓄电池也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。
开车时不光要多看路况，更要做好汽车日常保养
开车时不光要多看路况，更要做好汽车日常保养
最好的方法是每隔几夭就开一下车，跑3040 min。总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，也一样是伤车的重要原因。车上所有机件在启动阶段磨损最为严重，发动一次车蓄电池所消耗的电量要大约行驶20 min才能补足，这样的用车习惯很容易提早使车出毛病。