发表于 2018-12-28 01:35 IP属地：未知
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T70 1.4T怎么样，来听听使用五个月使用感受
提车开了已经将近五个多月了，大概各种路况也都跑了跑，聊做一贴，聊聊满意不满意的，驾驶感受，也算作年终小总结吧。
当时经朋友介绍这车不错，看了下外观、内饰啥的感觉挺不错的，也就入手了，买车目的基本就是上下班开和周末或节假日周边出游，总体来说够用了。
目前还算比较满意，宣传怎么说来的，自主的价格合资的享受，启辰依托日产技术和平台，车辆的品质应该比较有保障，启辰在国内汽车质量排行榜上居首位，说明在整车的标准上，还是比较向日产看齐的，这可能也是启辰最大的优势了。
这车保留了日产的底盘和独立后悬架，这个还是比较给力的；另外在配置上相比日产也加了很多，功能也比较丰富，算了比日产良心了些，说起来满意的地方其实还挺多，要不也不会选这车了是吧。。。。
下面大概说下满意的地方：
1，空间大，这车四米六，轴距2630mm，乘坐空间大，而且后备箱很大，装一些东西完全不在话下。
2，启辰智联系统很好用，在线听电台和酷我音乐，直接语音控制播放，内置的高德导航也省的每次拿手机导航，避免了手机要一直充电导航的麻烦；屏是10.1寸的，够大，停车休息也可以看段视频；另外不得不说APP，通过APP查看车辆状态，看看车窗关没关什么的很方便，有次在地下车库就忘了车放哪儿了，通过APP看了下定位然后启动了大灯和鸣笛，很快找到了车。
3，和日产奇骏、逍客同平台，而且听说和奇骏在一条生成线上生产，带多连杆独立后悬，在同级别车里面还是很大优势的，品质让人放心。
4，外观喜欢，大灯犀利，前脸很威武，橙色的配色也挺炫。当然也有些不满意的地方：
1，现在新车油耗还是有点儿高，目前跑了两千一百公里，表显油耗10.2；而根据我上次一箱油实际路程和耗油来说，59升油跑了683公里，大概就在8.6左右。但跟公布的7.4还有一定的差距，也和大家说的2.0 CVT和1.6L手动的油耗有些差距，虽然新手开车还有点儿不熟练，希望以后油耗能降下来。
2，另外不得不吐槽，带着自动启停真的是很烦人，油耗没什么太明显下降，在等红灯或停一下时候就关闭发动机还是挺烦的，这点儿油耗说实话也不在乎，我还是希望它不要动不动就自动启停，但设置的逻辑又是每次启动默认开启，导致每次上车都要手动去关掉，真的太不方便了。
3，还有一点，中控扶手箱的副手有些短，搁手感觉不是很实用。下面既是记录，也会就动力、操控、还有几个感觉想吐槽的聊几个点。
刚提到车，外观挺吸引人，而且配的是18寸的大轮胎，看起来就cool。
在车管所等待上牌，摇到粤A牌也是促使买车的一个动力。
车管所处理完，开到朋友店里贴膜、洗车、装行车记录仪。
车子配件总共也就买了一个行车记录仪、脚垫、电源转接头、小炭包，其他感觉没啥必要就一直都没搞，
硕大的后备箱，而且带遮物帘，能让后备箱隐私一些，上面也可以放一些纸巾、衣服什么轻的东西，这也是我比较满意的一点。出去玩儿能带很多东西，朋友搬家也能搭把手不是
整个前排中控，中控台前面包裹了一层软皮，虽然要吐槽下那层皮真的挺薄，不过看起来还是蛮舒服的，皮质包覆下面还有哑光的镀铬饰条，布置了蓝色的氛围灯。
高配棕色的座椅，包裹性和支撑都挺不错，开车做起来很舒服，日产号称沙发厂，毕竟是一家，整个设计理念和方法还是比较类似的。
座椅打孔带缝线，有点儿高级感。但应该不是真皮，大概率是仿皮的座椅。
比较喜欢的中控，原配大屏就是10.1寸
偶尔看下视频，可以当pad用了
内置的酷我音乐，听歌方便，直接语音唤醒，然后告诉小辰打开酷我音乐，就能享受时下流行音乐。
强烈安利的全景倒车影像，使用起来真的是很方便，不过也有不好的一面，我现在倒车基本看影像，很少单纯依靠后视镜倒车。
配备的非全尺寸天窗，目前没啥课题
后排出风口，虽然后排经常不坐人，有个出风口还是很惬意的。
但比较尴尬的是后排没给准备USB充电口。
这个位置不知道大家关注过没有，在主、副驾的座椅下面，也是两个出风口，中间那俩是吹脸的，这俩就是吹脚的。大家可以看看，即使是没有后面中央的出发口，座椅下面吹脚的风口也是有的
这个方框里面的就是我吐槽的自动启停，开启或停止的开关。它旁边圆框的是ESP限滑功能开关。
这个位置是方向盘左侧，上面还有专门留的高速卡或其他卡片的卡槽。
多连杆独立悬架，带铝合金控制臂，整台车感觉调教的很不错，有一点点偏硬的感觉，在过减速带或颠簸路面时，减震比较干脆，很快能调节过来。
18寸大脚，双色的轮辋，看起来很cool
仿碳纤维的前唇
下车时亮起的迎宾灯，Venucia商标一处，感觉还是能提升一些逼格的。
想起一个朋友跟我说，感觉启辰T90、D6挺高端的，就是因为车尾是贴这些英文字母、、、、、
动力系统是东风的1,4T发动机，就开的这几个月来说，好的地方在与在中后段动力强劲，也就是涡轮介入后会比较给力，加速什么的都很快。
但在刚起步时，感觉还是比较慢的，通常刚起步，一档猜到三千多转，速度才会慢慢起来，相比2.0自吸的会差一些，两千转左右涡轮开始介入，二挡之后会好很多。另外就前面跑高速来说，感觉在120Km/h时，加速又会减弱下去；爬过几次山吗，感觉在上山时还是会比较吃力。
现在是多数在上下班和市区开，所以暂时还好。
把NISSAN的标换成了东风，逼格还是降了多少
发动机后方的涡轮，做了各种防火的措施
ESP控制系统，就是这个小东西完成的，而且国内这一个零件基本都是Bosh提供的。
启停用的大电池，启停不仅让人感到麻烦，而且后续换用启停电池也比一般电池贵。。。
机舱盖板上方的隔音棉，面积和厚度都挺不错。
吐个槽，不知道大家遇到过没，落叶经常卡在雨刮电机输出轴上。我在停车场也看了几台其他车型，发现这里都是一样的；不知道这里面是有什么限制，还是习惯使然。
杯托哪里和门锁开关那里都有镀铬亮条装饰，门锁开关那里还是钢琴黑装饰，唯一不太满意的地方是门板喇叭那里，如果加一圈镀铬饰条，感觉会高档一些。
大概目前就这么多，后续想到了再补充吧
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